Beiträge von patrick_S

Zitat

Original von Hodri
Patrick, dich habe ich ja noch nie live getroffen, aber der S deines Kollegen kam mir irgendwie verdächtig vor...

Hab den Beat vor ein paar Wochen auf dem Susten getroffen. Bei diesem Wetter (saukalt + Nebel) war ausser uns (ich und Kollege) sonst wirklich niemand unterwegs, aber wie es der Zufall will, trifft man genau einen anderen S-Fahrer an

Gruss
Kaspar

also gibt hier doch noch jemanden der den Beat kennt
hätt ich jetzt nicht gedacht, weil er fast nie hier im Forum unterwegs ist
dafür ist er meistens mit dem Hund unterwegs - man sieht sie glaub ich auf Deinem Foto

Sein S ist unglaublich tief jetzt und hinten fährt der mind. 3° Sturz - das mach ich nächste Saisonbei mir auch

Das ist ein Kumpel von mir - der war bisher noch nie auf den grossen Touren dabei

Danke!

was heisst "nur" der Taunus?
es müssen nicht immer Alpenpässe sein um Fahrspass zu haben

und obendrein ist Deutschland ja ein autofreundliches Land - im Gegensatz zu der Schweiz
hier bist Du schon ein Verbrecher wenn Du den Zündschlüssel reinsteckst - und ein Schwerverbrecher wenn Du den roten Knopf drückst
ist auch nicht alles Gold was glänzt

aber es überwiegt noch der Spass und ausserdem kommt jetzt die Ski-Saison - und da gibt kein Speed-Limit

ja - Maloja war lustig
Julier und Lenzerheide waren eine Rutschpartie

ups, jetzt hab ich gerade im Video gesehen dass mir ja auch die Kamera abgefallen ist - bei 2:40
bei tiefen Temperaturen hält Gummi einfach schlecht - in jeder Hinsicht

um die Saison nun auch stilvoll abzuschliessen, ging es gestern noch ins Engadin runter
vorbei am Walensee:

weiter nach Chur, rauf auf die Lenzerheide:

da oben wars ganz schön frisch...brrr....und etwas rutschig

Richtung Julier war wieder etwas besser:

allerdings in den schattigen Waldpassagen extrem rutschig - heizen war somit nur für den Innenraum angesagt

schnell ein Espresso am Julierpass:

Silvaplana:

die Maloja-Schlange - endlich mal live gesehen

auf gings Richtung Italien....jedoch nicht ohne Malojapass runter und wieder rauf - um dann nach einer wilden Driftorgie (8):D:D:D) mal schnell ein paar Bilder zu schiessen

wir hatten bei meinem Kollegen der hinter mir den Maloja rauf fuhr eigentlich die wind shield Kamera montiert um meine Drifterei festzuhalten, leider war die Saugnapfhalterung nicht stark genung und das Ding ist nach der 2. Kurve abgefallen

meine Reifen waren danach völlig im A...., war nur mehr am rutschen - deshalb ist das 2. Mal Maloja runter etwas gemütlicher
aber so zum revuepassieren der Pässetour denke ich gehts gerade so:
http://www.youtube.com/watch?v=OvoNF4i341I

heim gings dann über Chiavenna (ITA) am Lago di Como entlang rüber nach Lugano
dann alles A2 inkl grösse Röhre (eeeeeeendlos laaaaaaaange) heim

Grüessli
Pat

frei nach Roland Düringer:

biiiiiiisssstttt duuuuu deeeeeepppppppaaaatttttt

die Beschleunigung muss etwa ähnlich sein wie wenn man aus einen Flugzeug springt

gut pariert würd ich sagen
was hatten die da etwa drauf? so um die 160?

sorry, wir sind halt Spammer

äh....was zum ..... sind Räuberwichteln???:_?

neiiiiiinnnnnn! - Bettina, doch nicht vorher essen gehen
verschlechtert das Beschleunigungsvermögen für die Kugel

und nächstes Mal lass ich Dich nicht so einfach davon"striken"

ja super, wenn Ihr Euer Baby schon jetzt in den Winterschlaf schicken musstet

wir sollten mal kegeln gehen...oder bowlen - nein, nicht bowlen...soweit ich mich ans letzte Mal erinnere haut uns da die Bettina ziemlich in die Pfanne

wir haben das schon mal besprochen, aber das meiste Gewicht liegt in der Lauffläche, somit hat der Querschnitt keinen grossen Einfluss
somit ist eine leichte 17er Felge immer "leichter" als eine 18er

aber egal, man fühlt den Unterschied zwischen 17 und 18 Zoll einfach - Zahlen hin oder her - das Auto ist agiler mit 17ern

was ihr schon wieder denkt...

ich hab immer noch 2 Tage mehr in der Woche frei als andere und so wie es aussieht dauert das noch den Winter durch

Bettina, was soll ICH da viel planen?
Die Dani weiss ja schon gaaaanz genau was wir alles brauchen
Sie hat ca. 258 Bücher komplett von vorne bis hinten durchgelesen
Da kann ich ja gar nix mehr dazu sagen

ausserdem bin ich heuer um einige Kurven "umgefallen" Leute - ihr habt leicht reden

wieso gibts eigentlich keinen S2000-Simulator, wo man alle Pässe realgetreu nachfahren kann
nur so um den Winter ohne grobe Ebtzugserscheinungen durchzustehen

sozusagen ein S-imulator

das ist aber ein S2000 und kein CR-V-Forum

kaum befahrbar ist ein Hilfsausdruck - gesperrt triffts wohl eher
also entweder vorm Gotthard stehen und ein bissl warten oder vielleicht(!) schneefrei durch den San Bernardino-Tunnel ins Tessin
und dann? Pässe gibts da keine mehr...

ich hab ja auch nur gespamt

ich meine das ein Kilo auf oder ab bei Deinem Projekt sowieso nicht die Rolle spielt
wenn Du einen Performance-Track-S2000 aufbauen wolltest würde der anders aussehen
also nimm die Felgen die Dir am besten gefallen und am besten ins Budget passen

Volk find ich auch geil, aber hoffnungslos überteuert

*spam an*

18 zoll ist sowieso immer "schwerer" als 17" wegen dem Massenträgheitsmoment, das ja bei rotierenden Massen das Entscheidende ist

*spam aus*

Zitat

Original von Hoti
hab grad meteo geguckt und morgen soll es bewölkt sein und vermutlich auch immer wieder mal ein paar Tropfen geben.
Das sind leider nicht gute Voraussetzungen für eine sorgenfreie Ausfahrt wenn ich an die tiefen Temperaturen und an nasses Laub denke.

Da auserdem noch niemand fix zugesagt hat, würde ich vorschlagen, wir verschieben den Ausflug auf einen besseren Tag. was meint ihr ?

Grüsse Hoti

seh ich ganz genau so
es werden noch Tage kommen zum fahren

Tessin?
ok, da kann nix passieren wegen fahren - weil Du vorm Gotthardtunnel stehen wirst:
http://www.swissinfo.ch/ger/index.html?siteSect=490

viel Spass

Sattelegg ging aber besser find ich - da war etwas mehr Platz
aber wenn der Ibergeregg mal gesprerrt wäre, dann .....