*tada tada*
So, es ist vollbracht.
8.000er Abblendlicht
Und der erste S in Deutschland mit 6.000 K im Fernlicht 
Bilder im Anhang
Das erste Bild soll den Unterschied zeigen zwischen Serien-Xenon ( Fahrerseite) und 8.000 K (Beifahrerseite)
Danach reines 8.000er Abblendlicht und unter Fernlicht im Bi-Xenon-Style
Und dann noch die Beiträge kürzen um nicht unnötig die "S" Abzeichen mit dir rumschleifen zu müssen 
Den hatten wir auch schon mal hier
Neues gibt es da auch nicht
So ein Ding hatte ich Samstag als eir auf dem Prüfstand waren gesehen im Laden.
Funktionieren tut es von der Sache her aber du musst da noch ein Kabel verlegen.
Jedoch keine Ahnung wohin 
Da schau ich auch mal gleich nach.
back to the Topic
Dönerstyle, was macht dein Kompi ?
Ja, 
nachdem der Stoßfänger jetzt wieder dran ist habe ich noch diese 2 "Bügel" übrig.
Sollen das die Haken im ersten Bild sein ?
Ist so schlechtzu erkennen
Hi Yves,
sicher nicht
Aber habe mir die Zeiten vom Alten Model nochmal angeschaut.
(Ausdrucke vom Streckenleitung)
Und sie mit den Neuen verglichen.
Zeiten nehmen sich subjektiv nix !!!
Sag bestimmt an der Strecke, die diesmal wenig Grip hatte.
Also im Schnitt mit Reactiontime eine 14,4 - 14,5
Index 14,372
Und was hat der gekostet ?
Achso,
eine bessere Bezeichnung für eine Turbo auf V-tec Motor ?
V-tec Turbo ???
gibt´s da überhaupt für einen Gegriff?
Was macht dein TÜV bezüglich Bremsscheiben ?
LOL
Ist in Vorbereitung.
Habe erstmal den vorderen Stoßfänger dafür prepariert und
werde nun Semi Slicks und PSS9 , Brembo bestellen
Zwangsbeatmung bekommt er dann erst April 08.
Auf dem Prüfstand dann natürlich in Storkow
Nach dem 3ten Versuch von ihm hat er aufgegeben.
Und jemand angerufen.
Wir dachten er ruft bei seinem Porsche Händler an und sagt" Meine Porsche geht ja gar nicht vorran. "
Dann hat er aber das Zeichen für Polizei gezeigt - schlechter Verlierer 
"Ich sitz hier garade in meinem Porsche Carrera 4 S und werde gerade von einem Golf überholt. Bitte tun Sie was ..."
Genau das was ich gesucht habe.
Hast du noch ein Bildchen von den Clipsen der Radhausschale ?
Jetzt seit ihr aber im falschen Theard
Der 100er Kat von HJS, erreicht der Euro 2 ?
Original von mirko_mallorca
Und!!! Ab dem Vtec holste Die doch alle wieder ein!!!
schön wäre es.
Eingeholt wenn, dann (so) nur an der nächsten Ampel .
Ich fahre ja nicht gegen ein 75 Pser
Da ist jede Sekunde wertvoll
Die Suche hat leider nichts geeignettes ergeben.
(MY ´05 ) !!!
Haben den vorderen Stoßfänger nach dem Umbau wieder montiert und sind nicht ganz sicher ob alle Schrauben an ihren richtigen Platz sitzen.
Hat jemand eine Aufzeichnung welche Schraube / Clips wo rein kommt ?
Skize und / oder eigene Bilder
@ Matze
wir waren vorgestern wieder in Storkow
aber diesmal nur mit dem Golf.
Ersteigert sich wieder.
388 PS
Auf dem Rückweg WOLLTE uns ein Porsche Carrera 4 S ärgern
Habe mich für das Pioneer DEH-P7900UB entschieden.
Natürlich gehen die Bedienelemente jetzt nicht mehr. 
Bilder folgen...
Original von McHeizer
ist ja der hammer wie du auf dem gewichts-spar-trip bist!
Wird also wieder eine Sammelbestellung
