Was mich bei der Auflistung enorm stört:
- Zwei Ablassscheiben für zusammen €7,56 -> diese Scheiben kauft der Händler für wenige Cent/Stck. ein (egal ob Kupfer oder Alu).
Absolut gesehen sind €7,56 nicht die Welt, aber die Gewinnspanne liegt hier ca. bei Faktor 10 
- Scheibenklar: Der Klassiker schlechthin. Auch nur eins-dreißig aber meist unnötig und ein sehr lohnendes Zubrot für die WS. Sollte zumindest mit dem Kunden abgesprochen werden.
- Bremstest auf Prüfstand -> unnütz nach dem Wechsel der Klötze. Dafür gibt's die Probefahrt.
Ich würde nur sehr schwer einsehen wollen, mit meinen €10,50 den Prüfstand finanzieren zu müssen.
Der Rest ist eigendlich O.K.
Bremsbeläge sind OEM so teuer, Zündkerzen weiß ich nicht genau, vermutlich aber auch (Platin)
Gruß
Markus