Der Fisichella wäre mal lieber bei Force India geblieben. Da könnte er als Italiener heute schön um den Sieg in Monza mitfahren.
So sitzt er halt im Mythos Ferrari im Mittelfeld - toll...
Übrigens: Krass was Renault/Briatore vorgeworfen wird. Der Piquet-Crash in Singapur soll angeordnet worden sein um Safty Car zu provozieren, was Alonso nach vorne gebracht hat... 
Wenn das stimmt...
Gruß
Markus
Original von chibo157
Super Info mit dem KlopfsensorIm Winter steht bei mir die Kupplung an, da weiß ich ja jetzt worauf ich besonders aufpassen muss.
Gerade für diese oberen Getriebeschrauben holst Du Dir am besten einen zweiten Mann, der die Nuß da drauf fummelt, während Du von unter'm Auto Ratsche&Verlängerung bedienst.
Am besten schon mal alle Verlängerungen im Raum Trier zusammensuchen 
Gruß
Markus
Original von mario s2000
Hi !
Ich wollte mir ein paar Tipps von euch anhören.Werde am 1.10.09 in dir Garage stellen was tun ?????????????
Also ICH würde als erstes eins tun:...........das Saison-Kennzeichen um einen Monat verlängern
Ansonsten: Maggo hat's schon gesagt, das Thema wurde schon paar tausend mal behandelt.
Zu den bereits genannten Tipps: Den S noch ein letztes mal waschen und versiegeln, sowie innen reinigen.
Wenn Zeit ist behandele ich auch nochmal das Leder im Innenraum.
Alles so, dass der S nach dem Winterschlaf praktisch wie neu vor einem steht
Ausserdem sollte der S abgedeckt werden. Am besten mit 'nem Auto-Pyjama oder irgend etwas anderem aus weichem Stoff. Keinesfalls eine Plane oder so.
Noch ein letztes Detail: Die Wischerblätter abnehmen und über die Wischerarme Griffgummis vom Fahrradlenker stecken.
Gruß
Markus
Original von Alexander G
och denis da wäre noch was gegangen ;):D
Sowas in der Art hab' ich auch gedacht - nur 40km/h am Tunnelausgang - da musst Du nochmal am setup tüfteln, Dennis
Sehr feiner clip. Die Streckenführung irgendwie so vertraut.
Gruß
Markus
Cool 
Über River Rhein zur Mosel und dann auf mir neuem Gebiet in RLP - das liest sich sehr verlockend.
Als Termin zum "Saisonabschluß" käme dann der Oktober in Frage, oder?
Gruß
Markus
Hoho, im November in der Eifel MTBiken 
das kann gutgehen.
Kann aber auch sein, dass es schon in meteorologisch wohligeren Gegenden richtig kacke ist. Und dann dort oben....
Also Maggo, das kannst Du nicht jetzt schon fix planen - sei realistisch
Gruß
Markus
Original von zwergschwein
Liebe Forumsliebhaber,Ich habe gerade mit entsetzen festgestellt, das sich für September und folgend wohl keine Paten mehr gefunden haben
Echt schade bzw. gar nicht lustig. Da frage ich mich, wie kann es sein das es hier ca 90 User gibt , die mehr als 1000 Beiträge haben, aber das Forum bekommt gerade mal ein Jahr mit Paten bestückt.
Wollen wir nicht alle noch länger Spass an und mit dem Forum haben?
Hier werden hunderte von Euros verballert, für mehr oder weniger sinnlosen Kram, der nur verbaut wird ,weil´s im Forum erstanden, diskutiert und vieleicht verkauft wurde.
Denkt doch mal nach , Probleme werden nicht teuer in einer Werstatt analysiert, sondern kostengünstig in unserem Forum.
Die das Forum gegründet haben, haben uns mit diesem Forum eine Art virtuelle Autofreundschaft erschaffen, die es zu erhalten gilt.
Ich für meinen Teil,möchte ungern auf das fast tägliche Ritual verzichten, ins Forum zu schauen, schauen was es neues gibt, um festzustellen, das man mit neu gefundenen Gleichgestörten etwas unternehmen könnte,
was ohne dieses Forum nicht möglich wäre !!!!!!Also Freunde, gebt Euch mal einen Ruck, und legt die paar Euronen in die Clubkasse , das es weitergeht
mit farbigen Grüßen aus Hannover, Holger
Sehr guter Beitrag, Holger!
Für viele ist das Forum eine virtuelle S-Kneipe, die sie täglich besuchen, dort Hilfe finden und Freunde treffen.
Das alles ist im Prinzip für jeden gratis und es gibt keinerlei Werbe-Banner.
Fänd's auch gut, wenn sich noch mehr Paten fänden 
Gruß
Markus
Original von Maggo#13
Lingi, RESPEKT!!!
"Lingi" ist einer der besten Auto-Kenner, die ich kenne!
Für so ein "schnödes" Spiel ist Lingi zu gut
Gruß
Markus
Ich hoffe, Martin, dass ich es mal schaffe, Dich zu besuchen. Können wir von alten Honda's schwärmen und Du mir das "Auto-Kennen" lehren 
Also das Öl übernimmt schon eine wichtige Rolle beim Abführen von Wärme.
Es gibt ja zahlreiche Stellen an die kein Kühlwasser (und schon gar kein Benzin) hin kommt.
Ich würde mich aber auch nicht so auf die 100°C-Grenze fixieren.
Wenn das Öl gelegentlich an die 140°C kommt wird das dem Motor kaum schaden.
Anders bei Dauer-Vollast.
Wie "Drehzahl" schon sagte: Wenn Du nicht oft auf der Rennstrecke fährst ist so ein Ölkühler nicht nötig - meiner Meinung nach.
Gruß
Markus
Hi Robin,
also 350Z und S2000 sind nur auf den ersten, flüchtigen Blick miteinander vergleichbar.
Bei genauerem Hinsehen haben die beiden aber nichts miteinander gemeinsam.
Du musst beide mal fahren.
Für einen Anfänger ist vielleicht der 350Z die bessere Wahl.
Gruß
Markus
Vettel auf 3 ist TOP - mehr ging nicht.
Aber wo haben die Force India blos den speed her?
Eine ganze Renndistanz auf Siegerkurs - gibt's nicht...
Gruß
Markus
Das war kein Versehen bei Red Bull.
Dieser "early release" war kalkuliertes Risiko.
Typisch RBR: Überall an's Limit.
Hoffe dass Vettel's Auto diesmal hält...
Der Basti führt
Muss jetzt nur lang genug draussen bleiben.
Und Webber bekommt drive-through-panelty...
Gut für die WM dass Button draussen ist.
Hoffentlich kann Vettel jetzt paar Punkte gutmachen 
Gruß
Markus
Original von jimmy a
Das Tickern habe ich auch schon ewig, fällt mir eigentlich auch nur in der Teifgarage auf.
Ist nix wo man sich Sorgen machen müßte...
Same here.
Das Geräusch ist wohl ein normales "Betriebsgeräusch", das viele gar nicht erst wahrnehmen.
Also eher ein "feature" als ein "bug".
Ansonsten: Willkommen!
Gruß
Markus
Hast ja extra für den Spa-GP ein neues Bild unter Deinem Profil eingerichtet, Alexander
Ich konnte nur kurz Freies Training schauen, aber immer wieder faszinierend F1 in Spa zu sehen.
Wird sicher noch mehr Überraschungen geben, weil die Spritgewichte sich extrem unterscheiden: Vettel auf P8 um 15kg schwerer als Fisichella.
Und erstmal Hamilton: Nur auf P12 aber fette 45kg schwerer als Fisi.
Sehr gut gefällt mir übrigens die On-Board-Cam-Position bei Vettel
Gruß
Markus
Nee nee - Gott bewahre! - da ist keinerlei Metallabrieb dran.
Nix weiter als dunkle "Paste" - rein von der Konsistenz an Kupferpaste erinnernd.
Gruß
Markus
Weniger wegen dem Abdichten, das kriegen beide gut hin.
Vielmehr die Verträglichkeit Alu/Kupfer, von wegen "Spannungsreihe der Elemente".
Dachte bis jetzt, dass sich Cu-Ringe am Alu festfressen würden 
Hhm, so 'ne Idee...
Gruß
Markus
Es trug sich zu beim Wechsel des Diff.öl's.:
An der Ablassschraube war (passend zum Material des Gehäuses und somit der Dichtfläche) ein Dichtring aus Alu.
An der Einfüll-/Kontrollschraube befand sich aber ein Dichtring aus Kupfer
Das ist so ab Werk.
Was meint Ihr?: Welches Dichtring-Material ist nun besser geeignet für Diff./Ölwanne?
Alu oder Kupfer?
Gruß
Markus
Danke chibo für die ausführliche Beschreibung
Mach das mit der Doku über den Umbau auf 1:4,44! Solche Abhandlungen sind von vielen sehr gerne gesehen
Was anderes: Beim Wechseln des Diff.öls ist mir heute aufgefallen, dass an der Ablassschraube so eine "Paste" anhaftet, die mich an eine Mischung aus Molykote-Fett (Farbe) und Kupferpaste (Konsistenz) erinnert hat.
Hab' keine Ahnung, wo das her kommt.
Vielleicht ein Bestandteil des Öl's, das sich im Zuge seiner Alterung so darstellt
Weiß jemand mehr?
Gruß
Markus
