Beiträge von S-enna_2000

Gruß

Markus

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Original von Maggo#13
Markus, jetzt musst Du nur noch rausfinden wo der S2000 "Country" hier grad aufgepumpt wird!

Das ist einfach: Hinten rechts!

Gruß

Markus

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Original von S2H
Was ist denn eigentlich der optimale Luftdruck für die 17" mit den 245er hinten? Was nimmt man vorne und hinten für einen Druck bei den OEM Reifen?

Vorne bin ich noch nicht sicher: 2,0....2,2bar (?)
Aber hinten bin ich einer der wenigen, die 2,4bar fahren:
Mit weniger als 2,4ber läuft er bei mir an den Flanken (aussen UND innen) zu stark ab.
Und vor allem: Mit 2,4bar scheint er an der HA etwas weniger Grip zu haben, was meinem '05er sehr gut bekommt

Gruß

Markus

Ich habe mit Hilfe eines Kollegen neue Hinterreifen montiert.
Wir haben dummerweise vergessen, die Reifenventile zu erneuern.
Die Reifenhersteller raten ja, diese Ventile bei jedem Reifentausch zu ersetzen.
Was meint Ihr, ist das wirklich so kritisch?
Ich bin ja nicht gerade ängstlich, aber so'n Ventildefekt bei >200km/h würde ich lieber nicht erleben wollen.

Gruß

Markus

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Original von Maggo#13
Dönnes, das schreit wieder förmlich nach Wiederholung. Machen wir gern auch 'ne Serie draus. Dienstags 18.30 Uhr im Abendprogramm: Dönnes und Maggo pflügen durch'n Taunus!

Markus, schade, dass Du nicht dabei warst.

Dafür ist mein S nun frisch besohlt

Ich mach' mir gerade ein Spiel draus, wo die Bilder aufgenommen wurden.
Das zweite ist klar: Aussichtsturm am Feldberg.
Aber der Parkplatz auf dem ersten Bild *grübel*
Gib' mal 'n Tipp.

Edit: Wart' mal, noch nix sagen: Ist das zw. Esch und Würges (heißt wirklich so)?

Markus

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Original von weiSwurSt

Ja das werde ich machen! Ich nehme an Du meinst diese Kompressionsprüfung....

Nicht so ganz...
Bei der Kompressionsprüfung dreht der Motor mit Anlasserdrehzahl während das Messgerät in die Kerzenöffnung gedrückt wird.
Bei der Druckverlustprüfung steht der Motor und...naja, hab' ich ja schon beschrieben

Gruß

Markus

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Original von weiSwurSt

hm ja das is doppelt soviel wie es eigentlich sein sollte. Meinen Honda Mechaniker hat das wenig beeindruckt, der schiebt alles auf das 5W30

Es deuted schon leider alles drauf hin, dass da wohl mehr is

Wollte ich auch noch empfehlen: Geh' besser nicht in diese Werkstatt.
Das auf das 5W30 zu schieben ist quatsch.
Wenn der sowas von vornherein behauptet hat der auch wenig Lust sich da weiter einzubringen.

Gruß

Markus

Da hilft alles nix, Du solltest bald in eine Werkstatt
Wenn die einigermaßen fit ist, dann können die das schnell lokalisieren.
Ich bin ja ein Fan von "Druckverlustprüfung". Da wird durch das Kerzenloch Pressluft in den Zylinder gegeben, während der Kolben "oben" verharrt.
Das Messgerät zeigt dann an wieviel Luft entweicht und man hört sogar wo es entweicht.

Gruß

Markus

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Original von Lingi
...Wenn Du bei Echtleder mit dem Daumen fest draufrückst, laufen in den so entstandenen "Krater" kleine Fältchen hinein.
Bei Kunstleder ist das nicht der Fall...

Guter Tipp, Martin. Hab's gerade mal an der Ledercouch getestet.
Funktioniert übrigens auch mit den anderen vier Fingern - muß nicht unbedingt der Daumen sein

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Original von Lingi
...zum Teil lässt es sich aber erfühlen und bei einem neuen Auto auch erriechen....

Also rein vom Geruch ist beim S kein einziger cm² Echtleder zu erkennen. Vielleicht weil's in Japan anders gegerbt wurde

Gruß

Markus

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Original von Peter64
Er? 1965, der Mustang ist neuer
Ist das letzte Model, mit ner MagnaFlow Auspuffanlage. Der Macht gut Krach.

Schad! Den Mustang aus 1965 fände ich schon top!
Naja, vielleicht kannst'e ja trotzdem mal "verkuppeln" - auch der neue Mustang ist gar nicht so übel.
(Natürlich kein Vergleich zum S - aber 'ne interessante, schöne "Erweiterung")

Markus

Ich hatte bisher zum Trocknen nach der Wäsche immer ein klassisches Hirsch-Leder.
Ein Waschmaschinenbesuch ist ihm nicht bekommen - es "körnt" seitdem.
Als Alternative werden ja diese Microfaser-Trockentücher umworben.
Sind die wirklich so gut?
Oder doch lieber das alt-bewährte Leder?

Danke&Gruß

Markus

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Original von Peter64
...vielleicht kommt dann noch n Freund mit, der hat ein Mustang Cabrio.

welches Baujahr??
(Also der Mustang natürlich)

Markus

Glückwunsch!
Hast scheinbar alles richtig gemacht
Wenn Dich das Kuppl.rasseln nicht stört - O.K. Je weniger an so 'nem Auto auseinander gerissen wird desto besser.
Trotzdem bisschen schade, denn der Kupplungstausch wäre damals doch auf Garantie gegangen.

Jedenfalls viel Spaß mit Deinem S und keine Schäden

Gruß

Markus

Weiß denn jemand mit Bestimmtheit, welche Flächen beim S Kunst- und welche Tierleder sind
Ich finde, wenn da ein hoher Anteil aus Kunstleder besteht, dann ist das Kunstleder schon recht gut gemacht, oder?
Naja, bin da nicht so der expert...

Gruß

Markus

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Original von weiSwurSt
Hi Zusammen,

also ich hab ne Frage und hoffe auf Erleichterung. Und zwar war ich mit nem Kumpel am Wochenende auf ner kleinen Tour unterwegs. Auf der Landstraße überholte ich einen SLK mein Kumpel war ganz dicht hinter mir.
Später schimpfte er dann das es bei diesem Überholmanöver, als ich hochschaltete, ein rauchigen Knall gegeben hatte und er überall kleine Öltröpfchen abbekommen hatte
Ich hab vom zweiten in den dritten geschalten,.. so um die 8500rpm!
Und es war blauer Rauch.

Muss ich mir da Sorgen machen?? Oder besser gesgat: Was zum Teufel war das???

Dazu sei noch anzumerken das der Auspuff seit ca. 500km drunter ist und Gebraucht war.

Auf jeden Fall solltest Du Dir da Sorgen machen
Wenn da schon Öl aus dem Auspuff sprüht, bei Vollast und hoher Drehzahl spricht einiges für defekte Kolbenringe, wie thomson schon schrieb.
Hast Du denn auch einen hohen Ölverbrauch?
Ein Hinweis auf defekte Kolbenringe ist ein erhöhter "blow by", also Gase, die an den Ringen vorbei in's Kurbelgehäuse blasen und oben am Ventildeckel über den vorderen Schlauch vor der Drosselklappe in die Ansaugluft geleitet werden.
Was Du auf jeden Fall ohne viel Aufwand prüfen kannst: Mach mal den Schlauch vor der DK ab und prüfe, ob die Drosselklappe verölt ist.

Sind wirklich die Kolbenringe hin, dann musst Du die schnellstens wechseln (lassen), bevor es auch noch die Zyl.laufbahnen ruiniert.

Viel Glück!

Markus

Übrigens: Wie alt ist er denn und was ist er schon gelaufen?

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Original von Alexander G
hai
markus wenn du wieder an der mosel bist sag bescheid .wenn ihr lust habt mit noch einem s 2000 kurven zu fahren .
darf ich fragen wo ihr euer wochenende an der mosel verbracht habt .

Ja Mist, hätten wir machen können
Aber das ist so klasse dort und nicht sooo weit weg dass wir das wiederholen werden - geb' Dir dann bescheid
Schon die Anfahrt führt von Idstein über Aarbergen, Gelbbachtal nach Bad Ems. Überwiegend beste S-Bahnen - schöne Kurven, kaum Verkehr.
Tja und vom Moseltal aus gibt's etliche tolle Strecken hoch in die Eifel od. den Hunsrück
Gewohnt haben wir in Cochem. Die Orte haben so 'nen coolen Charme der 50er

Gruß

Markus

Da würde ich mal in anderen Foren recherchieren, die haben oft so 'ne Rubrik wie "Tourentipps".
Ist übrigens das einzige, das in diesem, unserem Forum fehlt.
Aber der Nachteil solcher Tourentipps aus dem Netz: Die sind schnell sehr überlaufen.

Gruß

Markus

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Original von Peter64
...Richtung Feldberg unterwegs. Da gibt es "die" S-Strecke wie ich heute feststellen durfte. Von Niederreifenberg nach Idstein, teilweise Top gepflegte Strecke mit Kurven, müsste eigentlich besser von Idstein nach Niederreifenberg zu fahren sein da es da größtenteils Bergauf geht.

Isch weiß, Peter, isch weiß.
Von Glashütten hoch zur "Kittelhütte" und dann ab Reiffenberg...ach, ich glaube das ist nix für's internet, denn so 'n paar Strecken sind auch hier noch relativ wenig befahren - und das soll auch so bleiben.
Schätze, wir müssen mal wieder zusammen fahren

Gruß

Markus

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Original von brunoammain
...dass mein S nach dem Winterumbau noch geiler aussieht als vorher!

...und dass wir gleich nochmal eine schöne Tour mit dem geilen Luder machen werden.

Sieht fein aus, Dennis
Mit den schwarzen Felgen steht er schön breitbeinig da.

ABER: Don't call it "Luder"
Das hat er nun wirklich nicht verdient.

"Das Luder bezeichnet in der Jägersprache ein totes Tier, das zum Anlocken von Raubtieren verwendet wird. In der Umgangssprache bezieht sich das Wort auf pflichtvergessene Personen, auch auf Geräte, die ihren Zweck nicht erfüllen, in neuerer Zeit vor allem auf Frauen, denen ein promisker Lebenswandel nachgesagt wird." -Wikipedia

Bis dann

Markus

...und es gibt immer wieder Szenen, die einen einfach nur staunen lassen:
Da sieht es zunächst nur stark nach Regen aus, Strecke aber noch trocken und dennoch schickt die Scuderia Räikkönen mit heavy-wet-Reifen 'raus
Das wäre nur dann aufgegangen wenn es genau nach dem Stopp auch wirklich heavy geregnet hätte.

Gruß

Markus