Beiträge von S-enna_2000

Zitat

Original von S2k

...zudem sind es komplett neue fahrzeuge

Naja, neue Fahrzeuge schon, aber entwickelt ab Mitte letzter Saison unter Honda.
R.Brawn hat damals erkannt, dass mit dem '08er Modell nichts zu reissen ist und alle Resourcen so früh wie kein anderes Team in den '09er gesteckt.
Sind also die Autos, die jetzt mit dem Honda-H fahren würden.

Von der Aussenwirkung ein Desaster: Jahrelang fährt Honda hinterher und jetzt in Brawn-Eigenregie mit Mercedes-Power geht's ganz nach vorne

Gruß

Markus

Scheint so, als seien die beiden Ex-Honda derzeit die schnellsten Autos im F1-Feld

Einen schlechteren Zeitpunkt sich aus der Formel 1 zurück zu ziehen hätte Honda kaum wählen können.
Die würden diese Saison erstmals nach der McLaren-Honda-Aera wieder um Siege mitfahren...

Bin gespannt auf's Rennen

Markus

Zitat

Original von Flash

Das würde ich Pauschal nicht sagen den Schnappi gefällt mir zu auch besser wie der geschlossene Boxter.
Wie gesagt Schnappi ist der einzige Porsche der mir gefällt!

Flash, denk' da nochmal drüber nach
Genau das meint doch MB 23
Bin da übrigens der gleichen Meinung wie MB: Bei den geschlossenen Versionen gibt's viel mehr Gestaltungsspielraum für die Designer, weshalb die dann auch schöner werden.
So richtig klar wurde mir das beim 350Z.

Grüsse

Markus

Zitat

Original von eddy_s2k
Die Verdeckschrauben sind auch alle fest. Gibt es sonst noch welche Schrauben am Verdeck wo in Frage kommen könnten? Und wie kommt man am besten an den Gurtspanner ran?

Das mit den Verdeckschrauben ist etwas tricky: Die sind an den Gelenken gewindeseitig verschweißt, die kann man nicht festziehen.

Gruß

Markus

Stimmt, ich hab's auch gerade gesehen: Bin ja tatsächlich wieder ein Jahr älter geworden
Jetzt sogar ein "Double-Fourer"

Danke Euch, Ihr Lieben

Ihr entschuldigt mich, ich muß jetzt erstmal dem Alkohol zusprechen...

Bis denn

Markus

Willkommen Kaspar!

Der sieht aus wie meiner

Anderer Auspuff ist schon nötig.
Bei der Supersprint hat mir die Verarbeitung nicht sooo gut gefallen. Und man muß den OEM-Auspuff zersägen um die Endtöpfe drauf zu stecken.
Kannst Dir ja mal die Anlage von einem Jap. Hersteller anschauen; fängt mit "M" an und hört mit "ugen" auf

Gruß

Markus

Zitat

Original von jimmy a
ich frage mich warum ein Wagen mit 1200 kg Carbon-Bremsen brauchen sollte (außer die Kunden ab zu zocken ) und warum ich mir das von Porsche kaufen sollte, wenn doch ehe fast alles von VW kommt, und es dort bestimmt unter einem anderen Namen viel billiger geben wird

Ich denke, die nehmen Carbon nicht wg. der höheren Bremsleistung sondern eher wg. geringerer ungefederter Massen.
Mit grösseren Stahlscheiben geht's genau in die falsche Richtung.

Gruß

Markus

Ich muß zugeben, daß ich das Video abbrechen musste...

Ich vermute, dass die Klientel gleichermaßen reich und ignorant ist.
Schätze, die wissen nicht, wie manche Tiere leiden mussten um ihnen den Rohstoff zu liefern. Und sie wollen es auch gar nicht wissen.
Da ist Aufklärung wichtig

Gruß

Markus

Zitat

Original von Flash

Finde es gut das du dir das selbst beantwortest!

...und nur drei Minuten nach dem Ur-Post

Markus

Bis zum Wechsel nach einem Jahr mit ca. 12tkm ist mein Öl auch noch immer honigfarben - mit einem Schuß Schoko
Ernsthaft: Das S-Öl wirkt auch bei 10tkm noch recht frisch.

Bis dann

Markus

Weiß jemand ob das Fehlen der Dämmmatten beim TÜV Probleme bereitet?

Gruß

Markus

Oh ja, geil
Das hab' ich auch alles live erlebt.
Die 90er waren in allen Rennserien die besten Jahre, wie ich finde.
Die Technik schon sehr weit entwickelt, aber immer noch durchschaubar und so dass der Fahrer wirklich noch zu arbeiten hatte.
Und spannend war's allemal.
Auch wenn die aktuellen Autos (DTM wie F1) sehr reizvoll sind: Für gutes racing braucht man sowas nicht.

Gruß

Markus

Echt?
Benutzt Ihr wirklich diesen Knobb zum durchtoggeln der Radio-Wellenbereiche/CD/AUX-Funktion?

Ich finde den so sinnvoll wie einen von aussen verstellbaren Innenspiegel

Gute Lösung dort etwas sinnvolleres zu platzieren.

Gruß

Markus

Ja, ist dieser AMG-Flügeltürer.
Konnte ich mir zufällig mal näher ansehen.
Ist schön gemacht, aber waaahnsinnig groß.

Soweit ich weiß der erste reine AMG - ohne MB-Zusatz in der Bezeichnung.

Gruß

Markus

Bei den Tarifen der Schweizer für Geschw.-Überschreitungen eine durchaus angebrachte Reaktion

Gruß

Markus

Dieses gelegentliche Abtauchen unter die LL-Drehzahl, begleitet vom "Schütteln", haben wohl viele S - meiner auch.
Ist diese Saison aber noch nicht aufgetreten.
Vielleicht weil in der Winterpause die Batt. ausgebaut war.
Also Batt. abklemmen und dann im LL laufen lassen kannst Du ja auf jeden Fall mal probieren.
Bei diesem Prozedere adaptiert sich der LL-Steller. Er bildet da quasi einen "Vorsteuerwert", merkt sich wo er zu stehen hat - unter bestimmten Betr.bedingungen - wenn die Drehzahl auf LL-Niveau abfällt.
Das mit der Schwungscheibe halte ich für quatsch.
Wenn das "Knistern" beim Rangieren auch ein "Klacken" sein könnte, dann hat der Händler recht.
Die Beläge haben so viel Spiel in den Sätteln dass es manchmal klackt beim vor-/rückwärtsfahren.
Und wenn der Händler kein S-Experte ist, dann kann ich's auch verstehen: Der hat vielleicht einmal im Monat mit dem S zu tun und ansonsten muß er fit sein mit Jazz, Civic, Accord & Co.

Gruß

Markus

Zitat

Original von Los Eblos
Die Seriennummer ist IMHO nicht konsequent fortlaufend über alle Modelljahre.

Hinzu kommt, dass es auch unterschiedliche Länder-Codes (AP1, AP2) gibt.

Gruß

Markus

An meinem '05er habe ich auch schon Schwankungen in der "Tagesform" feststellen müssen.
Und das innerhalb eines Tages!
Diese gefühlten Leistungseinbußen waren aber stets nur vorübergehend und akustisch nicht bemerkbar.

Gruß

Markus

Zitat

Original von Maggo#13
Tom Tom Karte ist für Tom Tom. Garmin für Garmin und Falk für Falk.

Sonst wär's doch viel zu einfach.

Jou, so'n Mist
Für's Auto auf der Straße - und europaweit - ist TomTom sicher top.
Auch hinsichtlich handling.
Aber, wie ich erfahren musste, bietet Garmin mehr für den outdoor-Bereich
Aber das Multi-Gerät von Garmnin ist halt auch doppelt so teuer wie das ordinäre TomTom... Mal sehen...

Danke und Gruß

Markus

Der Vorbesitzer hat sicher viel Geld in das Auto, das mal ein S2000 war, gesteckt Der Preis ist demnach nicht ganz so abwegig.
Aber eben nur für einen Käufer der genau so etwas auch sucht.
Aber wenn er Dir gefällt...hmh, bleibt nur noch die hohe Laufleistung
Ist halt eines der Autos das polarisiert. Wenn's Dich anspricht - O.K.
Für mich persönlich wär's nix...

Gruß

Markus