Original von Oldschool
...Hat irgendwer nee Ahnung obs jemals einen Test im deutschen TV vom S gegeben hat?
Wenn ja habts nen Link??
Mfg Troisi
Bei "Motorvision" gab's einen Test mit bewegten Bildern.
Link direkt hab' ich nicht mehr, nur den Test selbst.
Ach, ich lade den einfach mal hoch 
http://rapidshare.de/files/41315283…t_adsl.asf.html
Gruß
Markus
Ist ja sogar ein Runder !
Dann erst recht Herzlichen Glückwunsch! "Bruno"...
...auch im Namen meiner Eltern 
Markus
Das ist ja interesssant, gibt scheinbar verschiedene Lösungswege.
Aber dass Du die Züge auch noch mitgeschrieben hast, Lars -> TOP!
Naja, mit mehr IQ wäre ich auch schlauer 
Bis dann
Markus
Original von Los Eblos
Is doch nu n Rätsel. Sag, welche Personen da sind, die Regeln stehen ja da. Dann kann man auch ohne Excel knobeln.
Also, es sind:
Vater, Mutter, 2*Junge, 2* Mädchen, Polizist, Gefangene.
Aber das Schwierigste ist das Einhalten des Reglements
Gruß
Markus
Kommt Jungs, bleibt dran!
Dat geht!
Nach ca. 14min. dachte ich auch daß es nicht möglich sei - aber dann....Ihr müsst flexibel denken 
Tipp: Zum Schluß muß nicht unbedingt der Polizist mit der Gefangenen zusammen bleiben 
Lars, ich hab's auch erst mit Microsoft Works probiert, ohne dass es funktioniert hat.
How auch ever, um Excel komm'ste nicht 'rum 
Gruß
Markus
Original von Los Eblos
Der Haken an sich hat ne Kontermutter druff. Soweit ich weiß kann man die lösen und dann den Haken drehen oder so. Habs auch noch nicht gemacht. In irgend einem offiziellen Honda-Dokument wurde das erwähnt, dass man die einstellen kann.Ich such mal...
Mach Dir keine Umstände, Lars 
Ich kann ja selbst im März danach schauen.
Dankschee!
Markus
Das schöne Auto kam da eindeutig in die falschen Hände
Gruß
Markus
Original von Los Eblos
Die Haken der Verriegelungen sind in der Länge einstellbar.
Kannst sie etwas kürzer stellen, dann pfeifts nicht mehr.
Geht das über Langlöcher unterhalb der Kreuzschlitzschrauben?
(kann mir das gerade nicht angucken, weil mein S bis März "im Bett" ist)
Gruß
Markus
Original von Alexander G
jepp alles geschmacksache .mir sagt die tachoeinheit sehr zu .f1 style aus den späten achtzigern
Original von Los Eblos Aber der S ohne DIESEN Drehzahlmesser... das geht gar nicht. Son dusseliger Zeiger eilt doch stets nach. Und ist auch nciht so schnell zu erfassen wie dieser LCD-Balken. Schön hin oder her... aber die Digitalanzeige ist dort in meinen Augen funktional genau richtig. Hätte der S nen Innenraum, wie n TT, und jedes Jahr neu aufgelegt und umentwickelt, wäre er heute sicher auch bei über 45000 EUR Neupreis.
Ich finde das alles genau richtig.
Sicher nicht die Anmut in Person... aber richtig.
Ich muss auch Partei ergreifen für die "Pro-LCD-Digital-Laufband-Fraktion".
Sicher, optisch ist's Geschmacksache und umstritten, auch Uhren sind schön.
Aber prakmatisch gibt's für mich nichts besseres als das S2000-dashboard 
In der gebotenen Schnelle konnte ich bei noch keinem anderen Auto so exakt Drehzahl und Geschwindigkeit ablesen.
Vor allem beim Digi-Tacho war ich anfangs skeptisch, aber nach kurzer Zeit war ich begeistert -> einkurzer Blick und Du weisst genau, dass Du 87km/h fährst - und nicht irgendwas zwischen 80 und 90.
Das find ich schon symphatisch.
Gruß
Markus
Die meisten von uns sind ja, mehr od. weniger, japanisch ausgerichtet.
Daher habe ich hier einen IQ-Test, der japanischen IT-Ingenieuren vorgelegt wird.
Zur Lösung der Aufgabe haben sie 15min. Zeit.
Kurz: Ihr müsst paar Leutchen mit einem Floß an's andere Ufer bringen - unter Einhaltung bestimmter Regeln 
Viel Spaß!
Markus
Original von Moonwalker
... eigentlich ist es gut... je weniger S herumfahren, desto besser!/M.
@Farid: lösch mal deine Posteingang!
Naja, die knapp 150 pro Jahr machen's auch net aus
Gruß
Markus
Original von Maggo#13
Naja, soooo gefühlt ist der Leistungsverlust nun auch wieder nicht.Wenn's auch total porno und ultrapeinlich ohne Deckel ist, irgendwie ist der Sound schweinegeil!
Ich hab' den Oben-Ohne-Lufi auch schon mal kurz probiert --> klingt schon ganz gut.
Aber im Innenraum bei weitem nicht so spektakulär wie von aussen!
Als ich Dich, Maggo, damals gehört habe war ja meine erste Frage, was Du gemacht hast 
Konnte kaum glauben, dass nur der fehlende LuFi-Deckel soviel Terz macht.
Original von weiSwurSt
...Hab aber schon komisches Gefühl was Verluste angeht??
Aber anderseits sind doch z.B. Luftfiltersysteme von K&N, auch nach oben offen und nur zur Hälte durch ein Hitzeschild geschützt!!!!??
Nee, das kannst Du nicht vergleichen. Die K&N-Systeme sind ja oben gegen die Motorhaube abgedichtet und saugen direkt "von draussen"
Gruß
Markus
Interessant dabei, dass Honda überhaupt an einem S2000-Nachfolger gearbeitet hat.
Anyway, extrem schade um S2000- und um NSX-Nachfolge.
Hätte mich schon interessiert wie die neue Interpretation von Honda zu diesen Themen ausgesehen hätte.
Dass der S erst dadurch zum Klassiker wird sehe ich nicht so, das ist er schon so oder so.
Gruß
Markus
Unglaublich, wie sehr sich der kleine schon anhört wie ein großer V12.
Und toll gemacht ist er ausserdem
Gruß
Markus
Ja, Walter, auch von mir
Herzlichen Glückwunsch!
an das Urgestein
Markus
Original von Maggo#13
Wie meinste das denn jetzt?
Maggo, da hast'e mich auf 'ne Idee gebracht: Klick
Krass ist ja, dass man heut' drüber lacht, aber zu der Zeit war das bitterer Ernst.
Herrliche Zeiten irgendwie
Gruß
Markus
Das Beste: Das meinten die damals Ernst!
Gruß
Markus
Absoluter Klassiker!
Kannte ich schon, ist aber immer wieder top!
Zu der Zeit war der Mann schon mal der bessere Autofahrer weil er einfach 'n Mann war...
Das waren noch Zeiten...
Auch die Mode in den 70ern war fein
Gruß
Markus
P.S.: An die Ladies: Bitte nicht übel nehmen - ist natürlich nur Spaß!
Vor allem der Zuschauer hat gut reagiert.
Wenn der nicht so gewetzt wäre, wäre er jetzt hin.
Gruß
Markus
Bin auch mal gespannt, wie das ausgeht.
Ich glaube, die wollen das ganze Reglement umkrempeln.
Olaf Manthey hat sich schon beklagt, dass die GT3 zu sehr begünstigt bzw. die GT2 zu stark benachteiligt würden. Auch der Einsatz des BMW M3 GTR in der GT2-Klasse ist somit fraglich.
Das größte Problem: Das Reglement ist derart kompliziert, dass kein Fan mehr durchblicken kann.
"SP1" bis "SP9", wählbares Fahrzeuggewicht und in Abhängigkeit davon Luftmassenbegrenzer, Tankdurchflußbegrenzer und Tankvolumen 
Gruß
Markus
