Beiträge von S-enna_2000

Zitat

Original von Los Eblos
Hatte meine Schmach zwar schon im Thread "Ich finds beschissen, dass..." gepostet, aber der Vollständigkeit buhle ich hier auch nochmal um Mitleid.

Mein kleiner Schreihals ist verletzt!
Das ist sowas von ätzend!

Mein Mitleid und Mitgefühl hast Du, Lars

Wie ist denn Dein Lackstift-Versuch geworden?
Für die Behandlung nach dem Ausbessern gibt's von Meguiars Scratch X (od. so ähnlich); wird von einem Kollegen von mir hoch gelobt.

Hast damit ja nix zu verlieren: Wenn's nix wird kannst Du immer noch smart repair nutzen.

Gruß

Markus

Wurde schon mal an anderer Stelle geschrieben, ich finde aber man kann nicht oft genug darauf hinweisen:
Bei der Ölstandskontrolle ist es extrem wichtig, den Peilstab an beiden Seiten zu betrachten
Es gibt eine Seite, die zeigt fast immer knapp über max. an.
Maßgeblich ist natürlich die Seite die den geringsten Stand anzeigt.

Hab' gerade letztens den Test gemacht und den Peilstab - vorher natürlich schön trocken gewischt - nur lose reingesteckt bis der O-Ring aufliegt, also ein Stück vor dem Anschlag.
Auf der einen Seite zwei Rauten vor min., auf der anderen Seite an max.
Vielleicht ist der ein od. andere Motorschaden der ersten Jahre - da scheinen sie auch noch ordentlich viel Öl gebraucht zu haben - darauf zurück zu führen, dass so mancher einfach beim Ölcheck nur auf eine Seite des Stabs geschaut hat...

Gruß

Markus

Alexander, einen

Herzlichen Glückwunsch !

auch von mir

Markus

Warst Du dabei, stocky?

Ich Eumel hab's verpasst

Die WRC's durch die Mosel-Weinhänge knallen sehen...

Hab' letztes Jahr schon ein Foto vom Fugel-S als Vorausfahrzeug gesehen und wollte dieses Jahr da hin...

Gruß

Markus

Ja Andreas, ich war ja auch da; hätten wir uns treffen können.
Wird nächstes Jahr besser organisiert, mit Ankündigung vorher hier im Forum.
Danke Erik für den Link :), immer schwierig zu entscheiden wo sowas hin gehört.

Was sich beim OGP so alles auch abseits der Rennstrecke tummelt lässt einen Autofan nur so entzücken.
Zum ersten mal hab' ich gleich vier Ferrari Daytona gesehen:

Und Ferraris erster Mittelmotor, der 512BB, stand gar zum Verkauf.

Dem Interessenten wurde auch die Klappe zum Allerheiligsten geöffnet:

Das Auto besteht zur Hälfte nur aus Motor!

Ach ja, auch den "American way of Drive" gab es zu sehen:

Gruß

Markus

Zum Jubelfeste nur das Beste !

Alles Gute Oliver

Grüsse

Markus

Wegen eines Garantiefalles rufen sie Deinen acht Jahre alten S in die Werkstatt?
Glaub' ich nicht.
Entweder Rückrufaktion - das wüssten die anderen mit 'nem '00er Modell dann aber auch oder die haben, wie Maggo sagt, was verbockt.
Kommt in den besten Werkstätten mal vor.

Gruß

Markus

Here we go:

Nochmal mein favorite, der Ickx-Ferrari von 1970:

und die Cockpit-Perspektive:

fein mit rotem Stoff ausgekleidet.
Und die Ferrari-typische Kulissenschaltung.
Zum Einlegen des R-Ganges musste extra ein Hebel umgelegt werden.

Der Lotus 72 (Ronnie Peterson) war auch ein tolles Auto:

Drehstabfedern und innen liegende Bremsscheiben.
Der Mechaniker trägt gerade die Temp.-Indikatorfarben auf.
An deren Verfärbung konnte man später in etwa sehen wie warm die Bremsscheibe geworden ist.

Und gefahren wurde auch:

Grüsse

Markus

Zitat

Original von Anika
na toll.... wohn in München (quasi) und fahr gleich nach Berlin...

UND jetzt setz ich noch einen oben drauf

NÄCHSTE WOCHE GEHT'S NACH HANNOVER!!!!

Hoho
Ich rate mal einfach drauf los:
In die Zentrale von C O N T I N E N T A L

Gruß

Markus

Lass Dich ma nicht einschüchtern, Ramon!

Berlin selbst kenne ich nicht - nur die Avus von früher...

Das Umland von Berlin ist schon sehr schön!
Potsdamm hat mir sehr gut gefallen.
Und es ist nicht weit zur Meckl. Seenplatte.

Naja, wenn Du bergauf fahren willst musst Du bis in den Harz - Wernigerode dürfte da das nächste sein.
Aber sehr schön im Harz

Gruß

Markus

Zitat

Original von Norman
Hmm,

mit anderen Worten: 5Kg abnehmen und die teure Investition sparen ...

Norman

NEIN !

Warum und wieso, das siehst Du hier!

Markus

Die Supersprint klingt auf dem Video eher enttäuschend, finde ich.
Sehr nah an der Serie.

Zum Leistungsgewinn: Ich hatte auch schon mal den Eindruck, dass mein S mit der Mugen etwas kräftiger ist, besonders bei hohen Drehzahlen.
Optimistisch geschätzt bringt sie vielleicht zwei, drei PS, aber die merkt man nicht.
Problem ist halt, dass die OEM-Anlage im Abgasgegendruck schon sehr sehr gut ist

Gruß

Markus

Zitat

Original von schwedenkreuz
Tolle Fotos! Hast Du noch ein paar mehr?

Yep!
Ich hab' 185 gemacht.
Was darf's denn sein: Formel oder Tourenwagen?

Zitat

Original von schwedenkreuz
Und bitte noch etwas Ton zu dne F1-Rennern!

Die meisten haben ja den "Brot-und-Butter-Cosworth-DFV". Der klingt ja ganz gut aber ist nix besonderes.
Aaaaber, der Ferrari Eine Wonne den in die Ohren zu bekommen

Gruß

Markus

Übel - und dann hat das Ganze noch nicht mal geholfen

Gruß

Markus

Geht ja zu wie an der Börse.
Ich hab' die Reifen am 21.7. bekommen.
Kurz vor diesem Termin konnte mein Händler sie auch nicht liefern, höchstens bestellen und dann entsprechend teuer.
Das hat sich auch bei https://s2k.de/www.reifen-direkt.de widergespiegelt.

So um den 20.7. schaute ich nochmal bei reifen-direkt und da waren sie plötzlich angeboten für relativ kleines Geld.
Hab' das meinem Händler erzählt, der bei seinem Großhändler gefragt und: Alles klar, seien lieferbar - ohne Engpässe.
Und wie ein paar Beiträge weiter oben schon geschrieben auch noch rel. preiswert.

Gruß

Markus

"bpaspi's" Motor ist aber auch ein sehr Spezieller, der hat ja nicht mehr viel mit der Serie gemein
Die OEM-Aggregate sind sicher weniger klopfempfindlich.

Gruß

Markus

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Original von Alexander G

ansichtssache finde ich .
die mugen schmiegt sich auf jedenfall mit ihren runden töpfen besser in die heckschürze ein wie meine hks .

Ja, die Optik der Mugen ist erlesen; Geschmacksache sind sicher die immens grossen Endrohrdurchmesser.
Aber alleine schon der Materialmix Edelstahl und Titan
Aber rein vom sound finde ich Deine HKS, Alexander, der Mugen sogar leicht überlegen - muss ich ganz ehrlich zugeben

Gruß

Markus

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Original von stocky
Die Optik der Superspring pass aber viel besser ans Auto!

Ja, aaaber mit der Mugen hast Du viel mehr Natur drum herum

Ernsthaft: Keine Frage, die Mugen sieht archaischer aus, roher - einfach gewaltiger. Mit Betonung auf den ersten Teil

Markus

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Original von Flash

...Aber wie gesagt Honda sagt klar Super Plus!

Naja, so genau sagt Honda das nun auch nicht; Zitat aus dem manual: "Kraftstoff mit einer empfohlenen Research-Oktanzahl (ROZ) kann in manchen Gebieten nicht erhältlich sein. In diesem Fall kann Kraftstoff mit einer niedrigeren Oktanzahl verwendet werden, sofern er kein Klopfen verursacht."

Also: Wenn ich weiß, dass ich eine Tankfüllung nur cruise, dann reicht Super vollkommen aus!

Gruß

Markus

Zitat

Original von stocky
Ja aber die Supesrpint hat TUV die Mugen nicht

Die Mugen von "Drehzahl" bekommt schon noch TÜV...

Ja Michael, schöner Vergleich.

Muss aus eigener Erfahrung sagen: Die Mugen hat für meinen Geschmack absolut ausreichend "Bass".
Das geht für mein Empfinden schon fast in den Bereich von Dröhnen; gerade bei 4000rpm Vollast.

Gruß

Markus

P.S.: Fotos der Anlage, auch im ausgebauten Zustand, gibt's hier

Gruß

Markus