Gestern, am 23.8. im Bereich Bad Homburger Kreuz.
Silverstone aus HD.
Sind 'ne Weile zusammen gefahren, ich allerdings nicht mit meinem S unterwegs.
Vielleicht jemand aus'm Forum?
Gruß
Markus
Gestern, am 23.8. im Bereich Bad Homburger Kreuz.
Silverstone aus HD.
Sind 'ne Weile zusammen gefahren, ich allerdings nicht mit meinem S unterwegs.
Vielleicht jemand aus'm Forum?
Gruß
Markus
Auch wenn's einen Tag zu spät ist:
Herzlichen Glückwunsch !
Markus
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rudi 45
Marcus,
jetzt muß ich aber mal ganz blöd fragen.
Beim Messen nur bis der O-Ring aufliegt??????????????
Nicht ganz rein?????????????????? bis zum Anschlag?
Dann hab ich das ja mein ganzes Autoleben falsch gemacht.
Oder war das nur bei Deinem Test?Rudi
Das war doch nur zu Testzwecken, Rudi!!
Bei mir ist der Ölstand eh an max.
Um also zu provozieren dass der Peilstab an der "richtigen" Seite auch einen Stand z.Bsp. knapp über min. anzeigt habe ich das Ding nur lose reingesteckt ![]()
Gruß
Markus
ZitatOriginal von stocky
Bei plasmas soll man ja davon absehen.
Warum das denn??
Der Modellwechsel bei beiden Systemen ist doch derart "hochfrequent", das Du da immer ein Schnäppchen mit dem non-aktuellen Produkt machen kannst.
Gruß
Markus
ZitatOriginal von Los Eblos
Hatte meine Schmach zwar schon im Thread "Ich finds beschissen, dass..." gepostet, aber der Vollständigkeit buhle ich hier auch nochmal um Mitleid.Mein kleiner Schreihals ist verletzt!
Das ist sowas von ätzend!
Mein Mitleid und Mitgefühl hast Du, Lars ![]()
Wie ist denn Dein Lackstift-Versuch geworden?
Für die Behandlung nach dem Ausbessern gibt's von Meguiars Scratch X (od. so ähnlich); wird von einem Kollegen von mir hoch gelobt.
Hast damit ja nix zu verlieren: Wenn's nix wird kannst Du immer noch smart repair nutzen.
Gruß
Markus
Wurde schon mal an anderer Stelle geschrieben, ich finde aber man kann nicht oft genug darauf hinweisen:
Bei der Ölstandskontrolle ist es extrem wichtig, den Peilstab an beiden Seiten zu betrachten ![]()
Es gibt eine Seite, die zeigt fast immer knapp über max. an.
Maßgeblich ist natürlich die Seite die den geringsten Stand anzeigt.
Hab' gerade letztens den Test gemacht und den Peilstab - vorher natürlich schön trocken gewischt - nur lose reingesteckt bis der O-Ring aufliegt, also ein Stück vor dem Anschlag.
Auf der einen Seite zwei Rauten vor min., auf der anderen Seite an max.
Vielleicht ist der ein od. andere Motorschaden der ersten Jahre - da scheinen sie auch noch ordentlich viel Öl gebraucht zu haben - darauf zurück zu führen, dass so mancher einfach beim Ölcheck nur auf eine Seite des Stabs geschaut hat... ![]()
Gruß
Markus
Alexander, einen
Herzlichen Glückwunsch !
auch von mir ![]()
Markus
Warst Du dabei, stocky?
Ich Eumel hab's verpasst ![]()
Die WRC's durch die Mosel-Weinhänge knallen sehen... ![]()
Hab' letztes Jahr schon ein Foto vom Fugel-S als Vorausfahrzeug gesehen und wollte dieses Jahr da hin...
Gruß
Markus
Ja Andreas, ich war ja auch da; hätten wir uns treffen können.
Wird nächstes Jahr besser organisiert, mit Ankündigung vorher hier im Forum.
Danke Erik für den Link :), immer schwierig zu entscheiden wo sowas hin gehört.
Was sich beim OGP so alles auch abseits der Rennstrecke tummelt lässt einen Autofan nur so entzücken.
Zum ersten mal hab' ich gleich vier Ferrari Daytona gesehen:
Und Ferraris erster Mittelmotor, der 512BB, stand gar zum Verkauf.
Dem Interessenten wurde auch die Klappe zum Allerheiligsten geöffnet:
Das Auto besteht zur Hälfte nur aus Motor!
Ach ja, auch den "American way of Drive" gab es zu sehen:
Gruß
Markus
Zum Jubelfeste nur das Beste ! ![]()
Alles Gute Oliver ![]()
Grüsse
Markus
Wegen eines Garantiefalles rufen sie Deinen acht Jahre alten S in die Werkstatt?
Glaub' ich nicht.
Entweder Rückrufaktion - das wüssten die anderen mit 'nem '00er Modell dann aber auch oder die haben, wie Maggo sagt, was verbockt.
Kommt in den besten Werkstätten mal vor.
Gruß
Markus
Here we go:
Nochmal mein favorite, der Ickx-Ferrari von 1970:
und die Cockpit-Perspektive:
fein mit rotem Stoff ausgekleidet.
Und die Ferrari-typische Kulissenschaltung.
Zum Einlegen des R-Ganges musste extra ein Hebel umgelegt werden.
Der Lotus 72 (Ronnie Peterson) war auch ein tolles Auto:
Drehstabfedern und innen liegende Bremsscheiben.
Der Mechaniker trägt gerade die Temp.-Indikatorfarben auf.
An deren Verfärbung konnte man später in etwa sehen wie warm die Bremsscheibe geworden ist.
Und gefahren wurde auch:
Grüsse
Markus
ZitatOriginal von Anika
na toll.... wohn in München (quasi) und fahr gleich nach Berlin...UND jetzt setz ich noch einen oben drauf
NÄCHSTE WOCHE GEHT'S NACH HANNOVER!!!!
Hoho ![]()
Ich rate mal einfach drauf los:
In die Zentrale von C O N T I N E N T A L
![]()
![]()
Gruß
Markus
Lass Dich ma nicht einschüchtern, Ramon!
Berlin selbst kenne ich nicht - nur die Avus von früher... ![]()
Das Umland von Berlin ist schon sehr schön!
Potsdamm hat mir sehr gut gefallen.
Und es ist nicht weit zur Meckl. Seenplatte.
Naja, wenn Du bergauf fahren willst musst Du bis in den Harz - Wernigerode dürfte da das nächste sein.
Aber sehr schön im Harz ![]()
Gruß
Markus
ZitatOriginal von Norman
Hmm,mit anderen Worten: 5Kg abnehmen und die teure Investition sparen ...
Norman
NEIN !
Warum und wieso, das siehst Du hier!
Markus
Die Supersprint klingt auf dem Video eher enttäuschend, finde ich.
Sehr nah an der Serie.
Zum Leistungsgewinn: Ich hatte auch schon mal den Eindruck, dass mein S mit der Mugen etwas kräftiger ist, besonders bei hohen Drehzahlen.
Optimistisch geschätzt bringt sie vielleicht zwei, drei PS, aber die merkt man nicht.
Problem ist halt, dass die OEM-Anlage im Abgasgegendruck schon sehr sehr gut ist ![]()
Gruß
Markus
ZitatOriginal von schwedenkreuz
Tolle Fotos! Hast Du noch ein paar mehr?
Yep!
Ich hab' 185 gemacht.
Was darf's denn sein: Formel oder Tourenwagen?
ZitatOriginal von schwedenkreuz
Und bitte noch etwas Ton zu dne F1-Rennern!
Die meisten haben ja den "Brot-und-Butter-Cosworth-DFV". Der klingt ja ganz gut aber ist nix besonderes.
Aaaaber, der Ferrari
Eine Wonne den in die Ohren zu bekommen ![]()
Gruß
Markus
Übel - und dann hat das Ganze noch nicht mal geholfen ![]()
Gruß
Markus
Geht ja zu wie an der Börse.
Ich hab' die Reifen am 21.7. bekommen.
Kurz vor diesem Termin konnte mein Händler sie auch nicht liefern, höchstens bestellen und dann entsprechend teuer.
Das hat sich auch bei https://s2k.de/www.reifen-direkt.de widergespiegelt.
So um den 20.7. schaute ich nochmal bei reifen-direkt und da waren sie plötzlich angeboten für relativ kleines Geld.
Hab' das meinem Händler erzählt, der bei seinem Großhändler gefragt und: Alles klar, seien lieferbar - ohne Engpässe.
Und wie ein paar Beiträge weiter oben schon geschrieben auch noch rel. preiswert.
Gruß
Markus
"bpaspi's" Motor ist aber auch ein sehr Spezieller, der hat ja nicht mehr viel mit der Serie gemein ![]()
Die OEM-Aggregate sind sicher weniger klopfempfindlich.
Gruß
Markus


