Die Lampe geht fast nie sofort an, wenn ein Fehler anliegt, da braucht's zwei Fahrzyklen in denen der Fehler erkannt wird.
Fahren kannst Du damit schon.
Gruß
Markus
Die Lampe geht fast nie sofort an, wenn ein Fehler anliegt, da braucht's zwei Fahrzyklen in denen der Fehler erkannt wird.
Fahren kannst Du damit schon.
Gruß
Markus
ZitatOriginal von Alexander G
...ok Nico soll am Schluss Bremsprobleme gehabt haben wirklich ??? .Kimi
war da und hat zugeschlagen
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Hamilton hat den Titel für mich zu 70 % schon eingefahren .Getragen von seinem Titel 2014 ist der nicht auf zuhalten es sei den er verunfallt und fällt paar rennen aus .
Mc LAren Honda ein Auto nimmt teil und wird 11 mehr wird es dieses Jahr nicht geben
Ja doch, ROS hatte zu dem Zeitpunkt Bremsversagen. Spontan dachte ich auch "verbremst", aber in der Replay war zu sehen, dass kein Rad blockiert hat.
HAM hatte das gleiche Schlamassel, konnte es ohne Druck aber ganz gut managen. ROS unter Druck brachte es halt zum Bremsendefekt.
Glaube auch, dass Hamilton den Titel schon relativ sischer hat.
Und Honda - hmh, schwer zu sagen. Wenn mal alles funktionieren würde ![]()
Gruß
Markus
Ricciardo heute in Bahrain mit Motorschaden gerade noch so über die Ziellinie ![]()
Ich glaube, sowas gab es noch nie.
War ansonsten auch kein sooo schlechtes Rennen. Guter Durchschnitt. Wäre aber deutlich besser, wenn Ferrari mal wieder in Siegform gewesen wäre.
Gruß
Markus
Ja, China war nicht sonderlich spannend.
Hat mich aber für Grosjean gefreut: Mit P7 bedwiesen dass der Lotus das vierbeste Auto im Feld ist. Immerhin ein Anfang.
Davon ist man bei Honda leider immer noch meilenweit weg.
Und bei Renault rauchen immer noch reihenweise die Motoren ab...
Habt ihr den Rosberg-Funkspruch mitbekommen? Ich musste zurückspulen und es mir nochmal anhören. Verlangt der doch tatsächlich, man solle Hamilton auffordern schneller zu fahren ![]()
ROS hat seine Aufgabenstellung falsch verstanden. Ich meine, wenn er schon so nahe an HAM rankommt dann muss er den doch zu überholen versuchen! Aber kein einziges mal ist der aus m Windschatten raus und hat auch nur versucht zu überholen.
Gruß
Markus
Tja, Deine Entscheidung.
Der S ist ja nicht weg, er ist nur wo anders und es gibt einen neuen S2000-Besitzer ![]()
Viel Spaß mit dem Neuen!
Markus
ZitatOriginal von Yoda@S2k
...Da das letzte Rennen echt langweilig war muss man heute genau das Gegenteil sagen! Mal sehen wie es weiter geht?!...
Sehe ich genau so.
Wenn wir Glück haben bleibt Ferrari weiter stark. Dann gibt es kein rein teaminternes Duell sondern ein Duell zweier Teams
Hatten wir lange nicht mehr.
Die Zweikämpfe fand ich echt stark.
Und Honda hat weiter aufgeholt - bis beide mit Laderschäden ausgefallen sind.
Gruß
Markus
Der Kopf muss eh runter weil die Kolben nur von oben eingesetzt werden können.
Gruß
Markus
Ecclestone hat seit den 70ern wirklich Gutes für die Formel 1 vollbracht.
Er hat für alle Parteien - Teams, Fahrer, Streckenbetreiber, Fans, TV - ein Maximum herausgeholt.
Bis vor kurzem hat das auch prächtig funktioniert.
Aber heute will Ecclestone sein Produkt Formel 1 viel zu teuer verkaufen für das was er bieten kann: Es gibt nur ca. acht Teams, fünf von ihnen nahe am Bankrott.
Ein Team ist unantastbar überlegen, einer der zwei Fahrer dieses Teams ist schlicht zu schwach, weshalb bereits jetzt der Weltmeister festzustehen scheint.
Die Hälfte der Motorenhersteller ist kaum in der Lage, die Aggregate überhaupt zum Laufen zu bringen. Die Rennen sind fad, trotz künstlich erzeugter Spannungsmomente wie DRS.
Die WEC hingegen bietet mittlerweilen einen weitaus besseren Gegenwert: Für 1/10 des Eintrittspreises bekommt man F1-ähnliche Technik mit Top-Fahrern a la M.Webber mit Zutritt zu allen Bereichen. Dazu völlig unterschiedliche Antriebskonzepte und Rennen mit einer Dauer von min. 6 Std., die teils nachmittags starten und bis in die Nacht gehen.
Die F1 lebt derzeit nur noch von ihrem Image.
Gruß
Markus
So eine Schei$$e:
Kein Deutschland GP
Also die Formel 1 ist leider totkrank ![]()
Seit 60 Jahren erstmals kein GP Deutschland, weil sich Hockenheim die Austragung selbst mit finanzieller Hilfe von Mercedes nicht leisten kann.
Ecclestone verlangt €12 Mio. Gebühren.
Völlig krank das ganze ![]()
Gruß
Markus
Für mich war das heute der Tiefpunkt der Formel 1 ![]()
Generell scheinen die aktuellen Antriebe zu teuer und zu kompliziert zu sein, wenn nur Mercedes und Ferrari ihre Antriebe überhaupt problemlos zum Laufen bringen.
Marussia hat es mit großen Anstrengungen überhaupt nach Melbourne geschafft, die Autos in drei Wochen ans 2015 Reglement angepasst und konnte nicht fahren,Gr weil sie die SW der 2015er Motoren nicht in Gang brachten.
Ricciardo verpasst Freitags-Training weil Renault den Motor nicht zum Laufen bringt.
Die größte Enttäuschung aber ist Honda: Die bekommen bei 24°C Aussentemp. thermische Probleme (!) und müssen deshalb die Leistung deutlich reduzieren.
Trotzdem bleibt Magnussen in der Runde in die Grid mit kapitalem Motorschaden liegen ![]()
Das ist alles kein Formel-1-Niveau.
Und dann fällt auch noch Bottas mit Rückenverletzung aus und Grosjean rollt in der ersten Runde mit defektem Antrieb in die Box.
In Folge ein fades Rennen. Der gewohnt schwache Rosberg konnte Hamilton nie gefährden. Also noch nicht mal ein teaminterner Zweikampf.
Und ich hab das Gefühl, dass sich daran im Lauf der Saison nicht viel ändern wird...
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Gruß
Markus
Immer wieder interessant, was Michael Schmidt alles weiß und schreibt:
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/die-r…en-9299707.html
An der Stelle der höchsten Geschw. in Turn 3 hat Alonso stark gebremst und drei Gänge runtergeschaltet. Das hat das Auto aber stabil gehalten.
Alonso hat dann stark nach innen gelenkt ab da aber nicht mehr gebremst und ist fast im rechten Winkel in die Mauer.
Alles sehr komisch ![]()
Gruß
Markus
Wie schon berichtet, verliefen die Testfahrten bei McLaren Honda schlechter als erhofft.
Jetzt auch noch der Ausfall Alonso's in Melbourne:
Melbourne ohne Alonso
Freu mich trotzdem auf die Saison!
Gruß
Markus
Sehr coole Aktion, Nick! ![]()
Berichte auch mal, was draus geworden ist und wo man den Artikel sehen kann.
Gruß
Markus
Die Kappen erinnern mich aber bisschen sehr an die Motorrad-Fraktion ![]()
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Das mit den emails nach USA, bzw. Antwort darauf hat sich im letzten Jahr, nach meiner Erfahrung, deutlich verschlechtert. Noch vor einem Jahr bekam ich immer prompt Antwort von verschiedenen Händlern (Corvette-Teile).
Dieses Jahr nicht EINE Reaktion, selbst von einem Händler den ich persönlich kenne.
Hab da keine Erklärung für ![]()
Gruß
Markus
Schöne Sachen haben die.
Das Problem ist wohl, dass das keine online shops sind.
Du wirst die Ware nur bei denen im Laden kaufen können.
Gruß
Markus
Klasse Fund, Alex, danke für's Teilen ![]()
Da wurde einfach 40 Jahre lang nichts gemacht und so wurde das automatisch zum Museum - inklusive der Einrichtungen.
Sehr sehr schade, dass das alles jetzt "geplündert" wird ![]()
Gruß
Markus
Ich hab an meinem 05er bei 43.800km Ventilspiel geprüft und Ein- und Auslaß waren völlig i.O.
War alles innerhalb von +/- 0,03mm
Wüsste auch nicht was sich innermotorisch zwischen Bj. 05 und 06+ geändert haben sollte.
Die Panikmache im US-Forum kann ich nicht nachvollziehen.
Eigendlich auch wurscht wenn Du eh demnächst das Spiel kontrollieren willst.
Gruß
Markus
Edit: Gehört eigendich in den Technik-Bereich. Kann vielleicht ein Moderator verschieben.
Mich interessieren im Moment vor allem die ersten Gehversuche der Honda-Antriebseinheit im Heck des McLaren bei den Testfahrten in Jerez.
Da sieht es leider nicht vielversprechend aus
Jerez-Fazit Honda
Gruß
Markus
Hast recht, Yoda, der Williams erinnert an Mercedes, was aber vor allem daran liegt, dass 2015 die Nasen extrem stark reglementiert sind. Da sind alle Maße so vorgeschrieben, dass sich die Nasen zwangsläufig sehr ähneln werden ![]()
Gruß
Markus


