Beiträge von S-enna_2000

Doch doch, die versuchen das Auto erstmal so flott zu bekommen.

Mit dem Civic hatte ich mal fern der Heimat eine festgerostete Trommel die sich partout nicht lösen ließ.

Das Problem hat der Mann vom AvD buchstäblich vor Ort gelöst.

Gruß

Markus

Genau, die wird festgerostet sein. Ist auch an unserem Civic so 'n Dauerthema im Nassen.

Rad ab und ein paar beherzte Hammerschläge auf die Trommel sollten helfen.

Falls nicht: Du bist doch Mitglied im ADAC od. AvD?

Gruß

Markus

Maggo#13 hat natürlich auch an einem 13. seinen Geburtstach!

Herzlichen Glückwunsch, Alter!

Grüße

Markus

McLaren wird jetzt auch mit der radikalen Auspufflösung á la Renault fahren: hier

Bei der Präsentation in Berlin war ja noch ganz offensichtlich eine Auspuff-Attrappe montiert.
Aber auf dem Bild sieht man schon deutlich die runde Aussparung innen am Monocoque in die jetzt wohl das Ausp.rohr gelegt wird.

Wundert mich dass die den nicht nach aussen legen, weil doch so der Tank stark aufgeheizt werden müsste
Bin gespannt ob das bei long runs funktioniert.

Gruß

Markus

Zitat

Original von Maggo#13
Ist glaub ich wie bei allen Sachen die man noch nicht live gesehen hat. Man stellt sich das immer alles furchtbar kompliziert und "gefährlich" vor. Man könnte ja was kaputt machen. Was ja auch stimmt. Aber wenn ein Auskenner dabei ist und man auf teuer trial&error verzichten kann, dann ist das bestimmt eine gut selbst zu bewerkstelligende Sache.

Markus, ich freu mich schon drauf!

Jou, Maggo, ist ja Dein "Erstes Mal"

Gruß

Markus

Ich war nun schon zwei mal da.
Die Ausstellung im denkmalgeschützten ehemaligen Fabrikgebäude ist frei zugänglich.
Das gesamte Gebäude ist offensichtlich im Kern komplett saniert worden - auch drei Monate nach Eröffnung riecht es noch überall etwas steril nach frischer Farbe und es sind noch vielerorts Baumaßnahmen im Gange.
Die Exponate sind sehr breit gefächert und hier kaum aufzuzählen.
Es gibt zum Glück keine Regeln was Alter und Stil betrifft.
Man sollte stets darauf achten, dass um 20:00h die Ausstellung geschlossen wird

Danach kann man das Gesehene im angeschlossenen Restaurant wirken lassen.
Von der "Werkskantine" hat man Blick auf einen Teil der Ausstellung, alles ist garniert mit netten Auto-History-Details.
Die Speisekarte wird auf Klemmbrettern gereicht und ist nicht sonderlich groß. Dafür aber sehr vielseitig und alles bisher verkostete sehr gut.
Gleiches gilt für den Service.

Kurz: Mit Hang zu älteren, mobilen Blech unbedingt zu empfehlen

Gruß

Markus

Zitat

Original von Zimmi77

stimmt nicht ganz!

Wenn Du dem Finanzamt sehr zeitnah nach Besitzübergang anzeigst, dass und seit wann es einen neuen Eigentümer gibt, dann berechnen sie auch unterjährig die Grundsteuer neu für den neuen Eigentümer und erstatten Dir die entsprechenden Beträge.

Jedenfalls wäre es so in Offenbach gewesen, wenn ich es nicht verpennt hätte und mal eher angerufen hätte beim Steueramt

Ich musste auch die Grundsteuer für 2010 komplett zahlen und sie mir dann vom neuen Eigentümer wiederholen.

Allerdings wurde die vierteljährlich eingezogen - das fand ich ok.

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Ah, wird scheinbar unterschiedlich gehandhabt.
In meinem Fall zieht die Gemeinde die Grundsteuer ein - da hab' ich gar keinen Kontakt zum Finanzamt.
Aber guter Hinweis.
Jedenfalls die Steuer vom neuen Eigentümer zurück holen kann funktionieren wenn der denn fair ist.
Meist spart der sich aber die knapp 300 Euro und legt keinen Wert auf's fair sein

Gruß

Markus

Ich muss Walter da auch Recht geben.
Was genau wolltest Du nun von Honda?
Die Verwendung von E10 ist in allen Benzinführenden Teilen bedenkenlos und ein Motorschaden durch E10 nicht zu erwarten.
Mit E10 läuft der Motor etwas magerer, was aber meistens durch die Lambdaregelung ausgeglichen wird.
In der Vollast zwar nicht aber da läuft der S ab Werk ohnehin eher zu fett.

Gruß

Markus

Oh ja, das weiß ich nur zu genau.
Bei meinem Hauskauf dachte ich auch zunächst, dass die Grundsteuer njur auf das Grundstück erhoben wird.
Tja, weil der Staat bei der Steuer auf Grundstück UND Haus deutlich mehr einnimmt bezieht er diese Steuer natürlich auf den Gesamtpreis

Und überhaupt: Nach dem Hauskauf hast Du es zeitweise mit wahren Selbstbedienungsläden zu tun : Da kommen mehrmals pro Woche irgendwelche Rechnungen über abstrakte Gebühren und Steuern. Für Grundbuch-Handling ("Auflassungsvormerkung" und so) und weiß der Geier was noch alles.
Also an Steuereinnahmen kann es unserem Staat einfach nicht mangeln...

Gruß

Markus

Das Finanzamt macht es sich einfach: Es will nur Dein Bestes - Dein Geld; und das im Voraus.

Noch schlimmer ist es bei der Grundsteuer: Da muss der für das gesamte Jahr die Steuer zahlen, der im Januar Besitzer war.
Wenn nun die Immobilie Mitte Januar verkauft wird schert das den Fiskus nicht, da wird nichts verrechnet

Gruß

Markus

Ich nehme "Brunox".
Ist zwar ohne polierende Wirkung aber ein sehr guter Reiniger für Edelstahl.

Gruß

Markus

Ja, ich hab's gestern schon erfahren - ewig schade um ihn

Ich hab' ihn in den 90ern ein paar mal live erleben können.
Sein Solo bei "Empty Rooms" hat er einmal live so virtuos und punktgenau gespielt, dass seit dem war für mich klar war: Das ist einer der allerbesten Gitarristen ever.

Mich würde noch die Todesursache interessieren. Drogen und Alkohol waren's wohl eher nicht.

Gruß

Markus

Auf RTL gab's jetzt die ersten Aufnahmen von der Unfallstelle.
Demnach ein Element einer Leitplanke weggeknickt und das folgende Element stand dadurch frei und konnte sich in den Skoda bohren.
Mann ist das tragisch...von so einem Unfallhergang habe ich noch nie gehört.

Gruß

Markus

Warum machst Du keine Umfrage draus?

Ich kenne am S nur den Bridgestone MZ und der gefällt mir sehr gut.
Guter Grip, sehr gutmütig und normaler Verschleiß.
Das gilt jetzt nur für's Trockene, weil ich den S als Fun-Auto nutze und kaum im Nassen fahre.

Gruß

Markus

Oh verdammt...
Ich hoffe dass es gut für ihn ausgeht

Das Auto sieht eigendlich gar nicht so schlimm aus; die Überlebenszelle scheint intakt:

hier

Gruß

Markus

Zitat

Original von brunoammain
Alter! Das mit dem Flügel verstellen ist ja wohl der absolute Oberwitz! Ich stell mir grad vor, wie sich ein paar FIA-Leute auf der letzten Weihnachtsfeier im Suff eine Wette ausgedacht haben, von wegen "Wenn Du das durchkriegst, geb ich Dir 'ne Kiste Schampus aus." und wie sie sich jetzt begröhlen, weil sie es tatsächlich geschafft haben.

Wenn die Fahrer bzw. die Teams cool wären, würden sie den Scheiß nicht mitmachen.

Darf man eigentlich wieder nachtanken?
Ach nee, wahrscheinlich sind die dazugehörigen Regeln noch nicht final ausgearbeitet.
Mein Vorschlag wäre, daß nur in einem festgelegten Fenster zwischen 33% und 66% der Renndistanz getankt werden darf, aber nur, wenn die im Tank enthaltene Rest-Spritmenge mind. 10% unter der liegt, die der jeweils direkt vor und hinter einem fahrendem Konkurrenten im Tank hat, wobei dies durch verschiedenfarbige Leuchtdioden auf der Farzeugseite angezeigt wird. Beim eigentlichen Tankvorgang darf nur soviel Treibstoff eingefüllt werden, bis die Leuchtdiode auf der Fahrzeugseite auf grün springt, was natürlich davon abhängt, ob der regelkonforme prozentuale Spritanteil im Vergleich zum Gegner erreicht ist. Dadurch kann in mehrfacher Hinsicht Spannung erzeugt werden, da sich bei einem Boxenstopp die Platzierung ändern kann und somit der Spritanteil auf den jeweils wechselnden Gegner errechnet werden muß usw. Besonders spannend wird es, wenn beide Gegner gleichzeitig an die Box gehen und sich ein Kopf-an-Kopf-Tank-Battle liefern. Hierbei greift dann die Sonderregel, daß es in der gesamten Box nur eine Zapfpistole mit VPower Racing gibt, wobei diese entsprechend für DAS Team freigegeben wird, welches zuerst in die Boxengasse einfährt. Ab diesem Moment steht für die anderen Teams nur Super E10 zur Verfügung. Das soll wiederum zu mehr Spannung bei der Anfahrt an die Box sorgen. Nachdem das VPower Racing tankende Team den Tankvorgang beendet hat, wird diese Zapfpistole für das entsprechend nachfolgende Team freigegeben usw...
...bei entsprechend zu erwartenden Geschwindigkeitsüberschreitungen in der Box gibt es eine Strafe in der Form, daß sich beim betreffenden Fahrzeug ein Ventil am Boden des Fahrzeugs öffnet, wodurch vor dem Tankvorgang der gesamte Treibstoff abgelassen wird, was dazu führt, daß der Tankvorgang und damit der Boxenstop insgesamt länger dauert, was den durch zu schnell fahren ungerecht erreichten Vorteil wieder zunichte macht. Dadurch wird das Aussprechen einer gesonderten Stop-and-Go- bzw. Drive-thru-Strafe überflüssig, wodurch das geamte Reglement wieder etwas einfacher und unkomplizierter wird.
Na, was meint Ihr?

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Dennis, Du hast wieder zu viel Muttermilch genascht
Die ist für die Entwicklung des Kindes - Du bist doch schon fertig entwickelt.

Gruß

Markus

Ich hab's schon mal geschrieben:
Die sportlich spannendsten Rennen haben wir bei Regen gesehen.
Also Bedingungen mit wenig mechanischem Grip.
Scheint ja auch irgendwie logisch: Längere Bremswege, schnell auf Geraden, langsam in Kurven vereinfacht das Überholen.
All das könnte man auch im technischen Reglement realisieren - ganz ohne diese "Finanzamtregeln".

Gruß

Markus

Indeed, wenn man das so zum ersten mal liest kommen dem geistig gesunden Menschen echte, berechtigte Zweifel.

Klingt doof - is aber so:

Formel1.de

Ich weiß auch nicht, warum die FIA, seit einiger Zeit schon, das operative Geschäft auf der Strecke derart beschränken müssen.
Letztes Jahr Safety-Car-Regeln und jetzt die Nutzung des Flügels.
Von mir aus sollen die Fahrer so oft verstellen wie sie wollen

Gruß

Markus

Gibt aber auch noch erfreuliches:

Ich bin immer wieder begeistert, wenn auch nach so langer Zeit immer wieder revolutionäre Neuerungen eingebracht werden.
Wie jetzt von Renault eine völlig neue Auspuffführung:
Die leiten die Rohre sofort nach vorne in die Seitenkästen und lassen sie kurz hinter den Vorderrädern in's Freie münden
Genial!
Dadurch können sie das Heck fast ohne Beschränkungen durch Auspuffrohre gestalten und noch dazu gibt es im empfindlichen Diffusor- und Heckbereich keine Beeinflussung durch die Abgase.

Auf dem Foto der Präsentation kann man den Hitzeschild an der Seite sehen.

Ach ja, un gestern war Kubica bei den Tests in Valencia glatt Schnellster

Gruß

Markus

Geht ja schon bald los und die ersten Testfahrten laufen bereits.

Obwohl die letzte Saison an Spannung nicht zu überbieten war hat man einige Neuerungen eingeführt, die das Überholen vereinfachen, oder überhaupt erst ermöglichen sollen.

Der Heckflügel darf während der Fahrt verstellt werden.
Das Ganze wurde seitens der FIA derart streng reglementiert, dass ich da schon erste Zweifel habe ob das funktionieren kann.
Verstellt werden (flach) darf nur dann, wenn der Gegner höchstens 1,1s entfernt ist. Und dann auch nur am Ende der längsten Geraden; genauer: 600m vor dem Scheitelpunkt der Kurve Ende der längsten Geraden.
Um das alles überprüfen zu können, werden Linien auf den Asphalt gezogen: Eine, die den Beginn der 600m-Strecke zeigt und zwei Linien eingangs der letzten Kurve vor der Überholgeraden, die anzeigt, ob der Abstand gering genug ist

Das ist soooooo bescheuert

Weder Fahrer, noch Zuschauer oder FIA selbst werden da durchblicken.
Und überhaupt, wofür das alles??

Gruß

Markus