Beiträge von S-enna_2000

Nee nee nee...Rußland, oder?
Würde mich nicht wundern wenn die das im Suff gemacht hätten.
Gefährliche Mischung: Alk und solche Ideen.

Gruß

Markus

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Original von donc
Da der 2. Gang bis 105 kmh geht kann man somit bei 80 noch in den 2.ten schalten.

Macht das jemand oder ist der Verschleiß enorm?

Ihr merkt der S liegt mir sehr am Herzen, und ich möchte nunmal herausfinden was er verträgt und wo er seine Grenzen hat. Durch ausprobieren ist mir das zu schade für Ihn.

Donc, versteif Dich nicht so sehr auf das max. Ausnutzen der Drehzahl im VTEC.
Sicher kannst Du mit etwas Übung so schalten dass Du stets zwischen 6000 und 9000 drehst.
Vderschleiß steht dabei gar nicht so im Vordergrund, aber Du musst sehr oft schalten.
Ich persönlich habe kein Problem damit, auf ca. 5000rpm abfallen zu lassen.
Da hast Du auch noch ordentlich Zug.
Wie andere schon geschrieben haben: Fahr' erstmal.
Aber achte in jedem Fall darauf nicht zu früh herunter zu schalten.

Und man sollte den S nicht nur auf seine hohen Drehzahlen reduzieren: Der macht auch in vielen anderen Bereichen enormen Spaß beim Schnellfahren

Gruß

Markus

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Original von walter_s

...Newey reizt das Reglement wie immer aus, Kofferraumdeckel aufgestellt als Spoilerersatz

Walter, der alte Fuchs
Ist mir gar nicht aufgefallen aber sicher genau richtig geraten.

Ich mag Newey: Racer durch und durch.

Gruß

Markus

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Original von Filipe
Der S2000 ist für mich bis jetzt das Auto was mir am meisten Spass beim schnellen schalten gemacht hat!Perfekte Getrieb/Motoreinheit und Positionierung der Pedale(man kann beim S perfekt heel and toen), alles passt perfekt miteinander um das Auto richtig sportlich zu fahren!

Das ist einer der Gründe warum ich den S so vermisse, das Auto ist wirklich puristich und Fahrerorientiert!

PS: sogar bei der Elise hat die Pedalpositionierung nicht zum Heel and toe gepasst, ist viel zu eng argghh!

Ich meine, für diese Sache mit zeitgleichem Bremsen und Zw.gasgeben können die Pedale von Bremse und Gas gar nicht eng genug zusammen stehen
Wenn's für Fußspitze und Ferse zu eng wird, kann man sehr gut mit dem Span "zwischengasen".

Das sollte man aber alles ziemlich in Fleisch&Blut verinnerlicht haben, sonst geht es nach hinten los.

Gruß

Markus

So ein Ferrari 250 GTO (vom Pink-Floyd-Drummer Nick Mason vor 30 Jahren für 17t Pfund gekauft und heute mit siebenstelligem Wert!) wäre mir auch zu schade für so einen Spaß.
Alleine beim Zusehen läuft mir wieder mal das Benzin im Mund zusammen - und erst mal das Fahren bei so einem Rennen! Damit holt man sich den Himmel in's Cockpit
Die Autos sind üppig motorisiert, kein aerodynamischer Abtrieb nur das Nötigste an mechanischem Grip. Das ermöglichst tolle Dauerdrifts und durch genügend Bremsweg auch Überholmöglichkeiten.
Racing in Perfektion!
Da kommt keine moderne Rernnserie dran.

Gruß

Markus

Das ist Racing pur:

GT's aus den 60ern in Goodwood

Britisch-enthusiastisch der Kommentar:"This is hard racing no matter the worth of the cars!"

Übrigens: Der Fahrer im weißen E-Type ist kein Geringerer als Adrian Newey - jener Newey der den aktuellen Red Bull entworfen hat
Geschickt im Umgang mit Lenkrad und Gas aber dann verliert er ein Rad...wie bei seinen Red Bull's

Enjoy!

Markus

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Original von donc
...Was ist eigentlich wenn man einen zu niedrigen Gang trifft?

z.B. 4. Gang 170 und dann in den dritten?
Passiert da auch schon was oder nur wenn man sich krass verschaltet wie vom 6. in den 3. ?

Ich glaube, Du bist noch zu sehr im S-Kauf-Rausch

Wenn Du wieder nüchtern bist wird Dir klar:
Der 3.G. geht bis 147 km/h, dreht dann also 9000.
Wenn Du bei 170 km/h den 3. einlegst, dann zwingst Du den Motor zu 10400/min.
Der Drehzahlbegrenzer hat damit nix mehr zu tun.
Alles klar, oder?

Gruß

Markus

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Original von Zimmi77
Steht alles im Handbuch

Erster und zweiter hab ich verinnerlicht
...

Löblich, Zimmi, löblich
Ich dachte schon, nur ich würde sowas machen...

Aber, Donc, es ist doch gar nicht so wichtig wie schnell Du max. in welchem Gang fahren kannst.
Viel wichtiger ist, bis zu welcher Drehzahl Du einen Gang sinnvoll und schadlos herunter schalten kannst.

Gruß

Markus

Tragisch

So wie der hinter dem Auto auf den Hallenboden aufgeschlagen ist...das kann kaum glimpflich ausgehen, so leid es mir tut.

Womöglich ist er schon vorher mit dem Kopf auf das Autodach aufgeschlagen, denn beim Bodenkontakt hat kein Reflex mehr funktioniert. Der ist wie ein Dummy ohne jede Körperspannung mit dem Kopf voran auf den Boden geknallt

Gruß

Markus

Glückwunsch, Donc, dass alles glatt lief und Du ihn jetzt heim geholt hast

Aber sag mal, war Dir das Risiko übermüdet auf der langen Strecke den S zu crashen nicht zu hoch?
Du bist doch an einigen Raststätten, Motels vorbei gekommen

Gruß

Markus

Bei allen el. verstellbaren Spiegeln die ich kenne kann man das Spiegelglas auch von Hand schwenken, gegen leichten Widerstand von so einem Raster.
Also einfach an der Oberseite drücken.

Gruß

Markus

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Original von Agent Orange
Muß nicht so (knapp) sein, der kurze Radstand spielt ja auch eine Rolle.

Es gab bisher keine Garage und kein Parkhaus, wo ich mit meinem Serien-S aufgesetzt hätte. Und da waren schon gemeine Sachen mit bei!

Alex

Dito.
Mein S (nicht tiefer) stand auch in einer TG mit steiler Ausfahrt - nie ein Problem.
Wenn er aufsetzt dann an unebenen Straßeneinmündungen mit den Kunststoff-Schürzen vor den Rädern-

Gruß

Markus

Aber echt, Maggo, der hat doch rein gar nix mit dem Ur-Capri zu tun!
Sieht nicht schlecht aus aber keinerlei Verwandtschaft zum Klassiker von einst.

Gruß

Markus

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Original von donc
Kapitaler Motorschaden, oh

Dennnoch habe ich ein besseres Gefühl beim Fugel zu kaufen, als bei einem anderen Händler seht ihr das nicht auch so?

Müssen die einem nicht ein Jahr Gewährleistung geben?

Ich werde ihn im Falle des Kaufs definitiv gleich mitnehmen. Winterreifen werden montiert und los gehts. Von mir aus dauert die Fahrt halt 10 Stunden, bei 50kmh, ich werde definitiv kein Gas geben soviel Vernunft ist noch da.
Ich weiß der Wagen ist verdammt gefährlich aber keiner kann mir erzählen, dass es unmöglich ist ihn mit VSA bei 50kmh mit extrem wenig Gas sicher zu bewegen!!!

Anschließend kriegt er eine schöne Reinigung, vielleicht noch Unterboden versiegeln und ab in die Garage!!!

Macht mir doch mal Mut Meine Knie zittern jetzt schon

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Also: "Mut mach": Wegen Motorschaden mach Dir keine Sorgen, das ist Unsinn. Ich habe meinen beim Fugel gekauft und er läuft schon seit vier Jahren prächtig. Ich kenne Leute, die haben nicht bei Fugel gekauft und die hatten Schäden.
Auch die Heimfahrt bei Schnee wird schon gut gehen, sooo arg ist es ja nun auch nicht. Und schließlich passt Du ja auf.
Viel Glück morgen!

Markus

Zitat

Original von Skip2mylou
von mir auch!

Ich hätte es nicht besser sagen können

Also, von mir auch

Herzlichen Glückwunsch Lars!

Grüße

Markus

Willkommen und hallo!

Da hast Du ja gleiches Baujahr, gleiche Farbe und fast gleiche Laufleistung wie ich - also mein S

Die Halle: Nur für die Fotos oder kannst Du den S da auch wohnen lassen?

Gruß und viel Spaß beim S-kennenlernen

Markus

Die €100,- finde ich O.K.
Im RM-Gebiet gibt es viele, die Probefahrt-Tourismus betreiben.
Leute, die einfach nur mal ohne Kaufabsicht einen Sportwagen fahren wollen.
Das Geld wird natürlich beim Kauf wieder erstattet.

Im Preis ist man mir damals sofort und ohne viel Gedöhns um €1000,- entgegen gekommen.
Der S stand aber auch zuvor erfolglos in Chemnitz und wurde deshalb nach Ffm gebracht.
Bei mir war's auch keine Inzahlungnahme und Barzahlung.

Gruß

Markus

Ich kann mir solche Bilder leider auch nicht ansehen, daher die Frage: Was wird denn da gezeigt?

Gruß

Markus

Genau das Thema interessiert mich auch.
Ich habe deshalb heute mal meinen "Anlagenberater" gefragt und der hat erklärt, dass es NICHT möglich sei 3D auf einem 2D-Gerät zu übertragen.
Die Kodierung der 3D-Signale könnten von den 2D-Fernsehern nicht gelesen werden.
Echt schade...

Gruß

Markus

Ich hab' meinen 05er in 2006 bei Fugel in Ffm gekauft.
Preislich war man dort noch recht flexibel und die Übergabe war wie bei einem Neuwagen.
Mit dem Kauf gab es noch eine Karte mit der E-Teile 10 od. 20% ermäßigt werden.
Generell ist man auf Kundenzufriedenheit ausgerichtet und es wird i.d.R. so lange nachgebessert bis der Kunde happy ist.
Ich hörte auch von einem Fall bei dem der S wieder getauscht werden konnte.
Das fängt schon beim "Kopf" Markus Fugel an der regelmäßig seine Filialen besucht und sich gerne auch selbst um die Belange der Kunden kümmert.
Werkstatt scheint so ein Schwachpunkt zu sein...

Gruß und viel Erfolg!

Markus