Beiträge von S-enna_2000

  • Kauf eines S2000

    Zitat

    Original von Maddy

    ...Aber es ist das geilste Cabrio, dass ich mir vorstellen kann und das ich gegen kein anderes tauschen möchte!!! :D

    Welches "Cabrio" denn :o - ach so, Du meinst "Roadster" :P :D

    Gruß

    Markus

  • Luftwiderstand

    Bei cw=0,38 bzw. 0,46 weiß man auch, warum das offiziell eher bedeckt gehalten wurde.
    Die sehr flach gehaltene Motorhaube ist alles, was man für die Aerodynamik getan hat.
    Sehr viel verliert man am Unterboden. Da ist alles so offen und zerklüftet, dass ich als Fahrtwind gar nicht wüsste, wo ich zu erst meine Anker werfe.

    Das mit der zu agilen Lenkung kann ich schon nachvollziehen.
    Zu direkt wird irgendwann halt auch nervös.
    Nach dem Test wurde sie doch auch etwas indirekter gestaltet.
    Wie sie in meinem '05er ist finde ich sie top.

    Gruß

    Markus

  • Stuttgart21

    Zitat

    Original von patrick_S
    ich weiss gar nicht warum man sich bei Euch so über ein rel. überschaubares Projekt aufregt

    unser (gottseidank) abtretender (und obendrein grössenwahnsinner) Verkehrsminister feiert in den nächsten Tagen den Höhepunkt der grössten Geld-versenk-Aktion in der Geschichte der Schweiz:
    http://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Eise…pentransversale

    das wäre etwas für einen Protest, aber nein...
    das Volk applaudiert noch dazu während es vor dem viel zu kleinen Gotthard-Strassentunnen stundenlang im Stau steht

    :roll: :roll: :roll: - Schweizer halt...., alle Anwesenden natürlich ausgeschlossen

    Der Durchstick war heute auch bei uns in D ein Thema.
    Da gab es keine Zweifel oder Bedenken am Projekt.
    Wird über Schwerverkehr-Maut finanziert, bringt Güterverkehr von der Straße auf die Schiene und sogar drei Mal wurde das Volk per Volksabstimmung befragt und hat zugestimmt.
    Was ist an dem Projekt nun so verkehrt?

    Gruß

    Markus

  • Was genau kann bei "billigen" Bremsscheiben schlecht sein?

    Gut, über die Qualität der ab Werk montierten Scheiben sind wir uns einig. Es gibt hier nix besseres als OEM.
    Nun hat aber brunoammain mit Honda-Erstazscheiben eben auch nicht die allerbesten Erfahrungen gemacht:

    Zitat

    Original von brunoammain
    ...Seit dem letzten Nordschleifenbesuch "rubbeln" meine Bremsen wie Sau, obwohl ich meine Scheiben letzten Oktober erst habe wechseln lassen, und zwar BEI HONDA! :-| Habe also nicht gespart, sondern ein Schweinegeld bezahlt und jetzt sowas. Kotzt mich total an! :x
    Hab mich grad mit nem Kumpel unterhalten und er meint auch, daß sogar Vertragswerkstätten Teile in "Erstausrüsterqualität" einbauen, die aber mitnichten die Qualität der original verbauten Teile aufweisen.

    Was kann ich jetzt tun? Nichts, außer in den sauren Apfel beißen und neue Scheiben kaufen? :? Oder meint Ihr, daß ich evtl. ne Chance habe, bei HONDA mal anzufragen, ob sie mir die Scheiben auf Kulanz tauschen, da diese ja quasi grad mal ein halbes Jahr alt sind und davon stand der S vier Monate im Winterschlaf... Kann doch nicht sein, daß ich jetzt schon wieder neue brauche.

    Entweder es gibt noch einen spürbaren Unterschied zwischen Original-Ersatzteil und Erstausrüsterteil (sehr wahrscheinlich) oder die Honda-Werkstatt hat keine Honda-Original-Scheiben verbaut :roll:

    Gruß

    Markus

  • Einwintern

    Bezüglich der Benzinpumpe: Leicht locker machen ;)

    Nach meiner ersten Überwinterung habe ich das in meinem Übereifer auch so gemacht, aber mittlerweile für übertrieben befunden.

    Wenn die Sicherung der Kraftst.pumpe gezogen ist, orgelt man relativ lange mit dem Starter und Starterdrehzahl bis Öldruck aufgebaut ist - :?
    Ohne diese Aktion startet der Motor unverzüglich und genau so schnell ist auch der volle Öldruck aufgebaut.

    Und schließlich: Sowohl nach vier Tagen als auch nach vier Monaten Standzeit sind die Konditionen des Motors praktisch die gleichen: Fast alles Öl ist in die Wanne abgetropft.
    Und nach vier Tagen Pause veranstaltet man ja auch nicht solch einen Zinnober.

    Gruß

    Markus

  • Einwintern

    Zitat

    Original von Sönke
    Alle Jahre wieder....dicht gefolgt vom Thema Öl und warmfahren... ;) :lol:

    Ganz genau.
    Dazu wurde z.Bsp. hier schon alles ausführlichst behandelt.
    U.a. auch warum man den Motor nicht im Stand warmlaufen lässt.

    Gruß

    Markus

  • Lenkrad schief nach Achsvermessung

    Das meinte ich ja auch:
    Bei Maggo steht das Lenkrad ja nur um ca. 1cm (am Kranz gemessen) schief.
    Das Versetzen um einen Zahn macht aber, gemäß der Rechnung von "jahrmichi", zwischen drei und vier cm aus.
    Nach wie vor: Bei nur einem cm "Schiefstand": Erstmal lassen wie's ist.

    Gruß

    Markus

  • Hallo,mein neuer S2000

    Zunächst mal Glückwunsch zum neuen S auch von mir :thumbup:
    Body-Kit und vor allem Felgen sind Geschmacksache - und ändert sich ja teilweise dank Volk ;)

    Das Geräusch: Du müsstest als erstes prüfen, ob es am 1. Gang selbst liegt oder daran, dass im 1. Gang das größte Moment übertragen wird.
    Also einfach mal in Teillast im 1.Gang beschleunigen und checken ob es dann immer noch knackt.

    Zitat

    Original von always_vtec
    ...aufjedenfall macht das getriebe auch geräusche wenn man die kuplung los lässt wenn man sie tritt ist nichts...

    Da kommt's drauf an wie laut das Geräusch ist.
    Falls nicht allzu laut dann ist es normal.

    Gruß

    Markus

  • Formel1 2010

    Die Rennstrecke von Suzuka ist einfach genial :thumbup:
    Und die Kurvengeschw. aus der Inboard-Perspektive unglaublich.
    Ich hab' irgendwie noch die Tempi aus den 90ern bei mir "abgespeichert". Und wenn ich dann sehe wie irrsinnig schnell die durch die S-ses fahren - wahnsinn - wie Bildsuchlauf am DvD-Rekorder.
    Die Startkurve scheinen sie gar nicht mehr ernsthaft anzubremsen :o
    Vettel endlich wieder in seiner alten Top-Form, Webber und Alonso beständig stark und schnell, genau wie Hamilton.
    Super-spannende WM, was man von dem Lauf in Suzuka nicht so sagen kann.

    Gruß

    Markus

  • Lenkrad schief nach Achsvermessung

    Also Maggo, wenn Du eh einen Termin hast zum Nachbessern, dann würde ich nicht extra für die NS das Lenkrad versetzen oder an den Spurstangen schrauben.
    Du wirst während der Runs genügend "Ablenkung" finden - da hat das schiefe Lenkrad gar keine Chance Dich zu stören ;)

    Mal was Allgemeines:
    Ich hab' meinen S mit 7tkm bekommen.
    Mittlerweile sind daraus 47tkm geworden.
    Ich habe ihn noch nie vermessen weil sich das Fahrverhalten zumindest subjektiv nicht verändert hat. Auch der Reifenverschleiß ist gleichmäßig.
    Frage: Wenn Ihr den S vermessen lasst, muss da wirklich was nachgestellt werden oder ist das mehr eine Kontrolle?

    Gruß

    Markus

  • OEM-Auspuff - Resonator - Schluss mit herumraten

    Ich hab's ja schon in Deinem anderen Auspuff-Thread geschrieben:
    Als ich meine Mugen eh beim Schweisser hatte ließ ich mir einen OEM-like-Resonator anschweißen.
    Gleiche Position aber im Durchmesser der größeren Mugen-Querschnitte angeglichen.
    O.K., die Angleichung erfolgte dabei nicht nach dem geänderten Frequenzbild. Aber die akustische Änderung lag im Bereich der Einbildung.
    Ich glaube seitdem nicht, dass dieses "Stummelchen" wirklich viel bringt.
    M.M.n. werden an der OEM die Dröhnfrequenzen durch die hinteren Reflexions-Dämpfer reduziert.

    Wie man das messen kann?
    Es gibt Akustik-Prüfstände mit ausgeklügelten Meßverfahren, aber das würde den Rahmen sprengen.

    Gruß

    Markus

  • Aufbau Original Schalldämpfer

    Ein Absorptionsdämpfer geht ja auch nicht quasi widerstandslos "straight through":
    Das Rohr ist perforiert, die durchströmenden Abgase erzeugen an der Oberfläche eine Art Reibung bzw. Verwirbelungen.
    Also ich glaube nicht, dass Reflexionsdämpfer zwangsläufig effizienter sind.

    Gruß

    Markus