Beiträge von S-enna_2000

  • Nürburgring 24H Rennen 13-16Mai

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    Original von 98Olli
    Hier mal ein paar Impressionen für die, die das nicht schauen oder nicht da sind:

    Hey, hast Du die selbst gemacht, Olli??
    Seeehr gute Pics :thumbup: :nod:
    Besonders der Ferrari am Flugplatz.

    Zitat

    Original von Alexander G
    ...markus hast richtig beobachtet mit der gangart .ich glaub die müssen erst das adrenalin runterfahren .der tiemann ist ja da vorne mit dem manthey porsche ab .als wäre nur eine runde zu fahren...:

    Ich denke, das hat sich mit den Jahren so aufgeschaukelt, nach dem Motto "lieber tot als Zweiter".
    Sieht aus, als ob besonders für die Spitze das reine Ankommen nicht mehr so im Vordergrund steht.
    Aber wenn sie durchkommen, dann als Sieger - oder top-platziert.
    Beim Manthey-Porsche nicht anders: Die wollen gar nicht finishen wenn sie nicht Gesamtsieger sind.
    Entsprechend hoch ist das Risiko.
    Schön für's Auge wenn die schon in der ersten Stunde mit zwei Rädern im Gras backmarker überholen, aber diesen speed 24h lang (auch in der Nacht) beibehalten ist Roulette.
    Ging dieses Jahr leider schief.

    Gruß

    Markus

  • Schlimmer Lambo Unfall in Wuppertal

    Zitat

    Original von Yalta
    also ob man dem Fahrer da so die Schuld geben kann, da hab ich meine Zweifel.

    Es gab in den letzten Jahren sehr viele ähnlich Unfälle, bei denen es oft so aussah, als wäre die Ursache in der Verarbeitungsqualität der Fahrzeuge zu suchen.

    Quatsch!
    Man muss sich doch nur die Fotos ansehen und logisch kombinieren.
    Walter hat's vorgemacht:

    Zitat

    Original von walter_s
    Die Straße patschnass, abschüssige lange Rechts, Senke unten (Aquaplaning ?), Überhöhter Randstein als Sprungschanze.

    Auch wenn das ein erfahrener Fahrer war hat er es offensichtlich für die öffentliche Straße viel zu krass getrieben.
    Darf nem Profi nicht passieren. :cry:

    Natürlich alles nicht bewiesen, aber diesen Hergang halte ich für erheblich wahrscheinlicher, als dass plötzlich ein Rad abgebrochen wäre.

    Wahrscheinlich durfte ausschließlich der "Werksfahrer" mit dem Ding fahren - aus Sicherheitsgründen...

    Gruß

    Markus

  • Nürburgring 24H Rennen 13-16Mai

    Ich konnte nun leider doch nicht zum Ring kommen :(
    Vor'm TV ist mir aufgefallen, wie radikal seit zwei, drei Jahren da gefahren wird.
    Bilde ich mir das nur ein oder ist die Gangart wirklich härter geworden?
    Ich meine, die fahren heute wie im Qualifying oder wie im Sprintrennen.
    Bei den Bildern von den onboard-cams hab' ich glatt das zippen zur F1 in Monaco vergessen...
    Wahnsinn wie sich die Spitze da durch die hinteren Startgruppen gepflügt hat.

    Gruß

    Markus

  • Kennt von euch einer schon Team Schrick die Serie??

    Zitat

    Original von walter_s
    Na ja nach den bisherigen Auftritten ist 13s langsamer im Training wie nen Astra von Opels Big Brother Team fast schon beeindruckend....

    Super treffend formuliert, Walter!
    Dieses Opel-Race-Camp ist für mich genau so inszeniert wie Team Schrick.
    Klar, 24h Nürb.ring ist eine der größten Nummern im Kalender, aber dutzende Privatteams schaffen es ja auch, da ordentlich zu performen - ohne all dem Gedöhns.

    Gruß

    Markus

  • Auf Wiedersehen Teil 2 !

    Zitat

    Original von Drehzahl
    Der S hat letzten Samstag nach knapp 3 Jahren Fahrfreude pur den Besitzer gewechselt ! Von Anfang an war geplant den Wagen 2-3 Jahre zu fahren und im Moment sind offene Autos sehr gefragt. Ich hatte ihn Sonntags abends in die zwei bekanntesten Börsen gesetzt und noch keine 24 Stunden später war die Kiste verkauft !

    Die Nachfolgerin steht schon in den Startlöchern, werde sie aller Voraussicht nach morgen abholen ! :D

    Nur Freude darüber??
    Kein bisschen Wehmut? :?
    Es ist immerhin ein S2000 den Du gerade verloren hast.

    Gruß

    Markus

  • Zündkerzenbild nach 38.000 km

    Zitat

    Original von StefanS
    Kein Vorwurf an Dich, ElBarto, aber ich finde, ein Händler sollte das eigenverantwortlich überprüfen, wenn er ein Baujahr vor sich hat, für das der Austausch in Frage kommen könnte! Es kann ja nicht sein, dass man sich als Besitzer auf sein Glück verlassen muss, anstatt auf seinen Händler, bzw. seine Werkstatt!

    Logo, so sollte es sein, aber in dieser Welt macht das kaum ein Händler so wie es sein sollte :?

    Gruß

    Markus

  • Zündkerzenbild nach 38.000 km

    Ich glaube, '02 wurde auf modifizierte Kerzen umgestellt, weil sich die bis dahin verbauten lösen konnten.
    Ich gehe mal davon aus, dass diese Kerzen den Zusatz "S" erhielten -> Deine Kerzen ohne "S" sind dann wohl noch die ab Werk eingesetzten.

    Gruß

    Markus

  • Einmal neue Heckschürze bitte...

    Das ist Kacke!
    Auch noch beim Ausparken passiert - da krieg ich Hautirritationen :evil:
    Sowas muss nicht sein, wenn man das Autofahren nicht als Beschäftigung ansieht, die mal eben so nebenher läuft.
    Wie Igor sagt, zum Glück hat das Seitenteil nix abgekriegt.

    Gruß

    Markus

  • Formel1 2010

    Zitat

    Original von bpaspi
    Ja, das würde funktionieren. Aber ist eindeutig regelwidrig. Denn man verstellt ja damit aktiv die Bodenfreiheit.

    Übrigens gibt's diese Diskussion wohl schon. Martin Whitmarsh hat schon Einspruch eingelegt:
    http://www.sport1.de/de/formel1/for…kel_222277.html

    Übrigens, das neueste Gerücht: die Hitze der Auspuffkrümmer soll einen Mechanismus zur Bodenfreiheit auslösen.

    Klar wäre das regelwidrig.
    Ich spinne ja nur so'n bisschen rum, aber Newey&Co. sind die großen Spinner ;)
    Die könnten solch ein System schaffen, ohne dass es auffällt.

    Gruß

    Markus

  • Formel1 2010

    Jaaa, am Anfang steht die "Vision":
    Wahrscheinlich ist es, so einfach, wie ich anfangs dachte, doch nicht umsetzbar (bpaspi hat es ja beschrieben)
    Wenn ich das weiter spinne: Ich packe statt Gas besser Öl (nicht komprimmierbar!) in diesen Zylinder und ich betätige ein Verschlußventil mit Gas :idea:
    Sobald das Gas entwichen ist öffnet sich das Ventil zur Hydraulik und läßt die Flüssigkeit entweichen.
    Erneut alles nur spekulativ.

    Gruß

    Markus

  • Formel1 2010

    Zitat

    Original von Yoda@s2k
    Hey Markus krasse Idee! Schreib mal den Newey oder dem Brawn! Hört sich gut an! :) :thumbup:

    Danke, Marius, aber ich schätze, Newey hatte die Idee schon weit vor mir - und er hat sie auch umgesetzt. Deshalb ist ja auch ER das Genie ;)
    Das wollte ich auch damit sagen: Dass sich bei Vettel zwischen Qualy und Rennen die Balance so verschlechtert hat, könnte daran liegen, dass nicht alle dieser Spezialzylinder im erwarteten Ausmaß Druck verloren haben, das Auto also z.Bsp. ungleiche Radlasten hatte :roll:
    Aber, wie gesagt, alles reine Spekulation...

    Gruß

    Markus

  • Formel1 2010

    Vettel ist 15Rd. vor Schluß die komplette Bremse links vorne ausgefallen 8o
    Noch interessanter finde ich aber, dass an Vettels Auto von Anfang an die Balance nicht mehr gestimmt hat, obwohl ja zw. Qualy und Rennen nichts am Auto verändert werden darf :roll:
    Ich kann mir vorstellen, dass Red Bull ein System verwendet, dass die Bodenfreiheit von Samstag auf Sonntag quasi automatisch erhöht.
    Es ist ja untersagt, die Höhe nach dem Qualifying zu verändern, weshalb man mit leichten Tanks relativ "hoch" fahren muss um dann mit 200l Sprit im Rennen nicht aufzusetzen.
    Genial wäre es, wenn in den Dämpfern z.Bsp. ein Zylinder sitzt, der mit Gas aufgepumpt wird und dabei das Auto nach unten drückt, also unter Druck die Bodenfreiheit (im Qualy) verringert.
    Diese Zylinder müssten so ausgelegt sein, dass sie eine definierte Leckage aufweisen, wodurch in ein paar Stunden das Gas entweicht und somit das Auto höher gelegt wird :idea:
    Aber alles reine Spekulation.

    Gruß

    Markus

  • Formel1 2010

    Richtig Bernd, ich meinte natürlich "VL", weil der Kurs ja rechts herum (Uhrzeigersinn) gefahren wird. (Hab's jetzt auch korrigiert)
    Als ich "VR" eingetippt habe dachte ich wohl an die Rechtskurven.
    Sehr gut, dass Dir sowas auffällt, Du liest die posts wirklich sehr aufmerksam :thumbup:
    Untersteuern haben Rosberg/Schumacher doch eher vor Barcelona (also vor der Radstandverlängerung) kritisiert, oder ist das immer noch ein Prob. bei denen?

    Gruß

    Markus