Original von Alexander G
hai
markus machst du bitte noch paar bilder von innen
Ging nicht vergessen, Alexander!
Heute mal die erste längere Tour in meiner neuen "Zeitkapsel".
Zwar kein Vergleich zur Sportstunde im S, dennoch tolles intensives Autofahren mit hohem Erlebniswert 
Gruß
Markus
Tolles Auto.
Wäre wirklich traumhaft wenn Honda wieder auf den rechten Weg zurückfinden würde 
Gruß
Markus
Zum 1. April muss sowas ja von Dir kommen, Flash.
Ich denke, in einer Campingabteilung wirst Du fündig.
Standheizungen haben doch solche "Anlagen" 
Gruß
Markus
Original von Skip2mylou
Naja das Auf und Ab hat allerdings nix mit dem Ausscheiden zu tun. So wie ich es nun gelesen habe wars die Radmutter die nicht richtig fest war und dadurch die bremse beschädigte
Nee, aktuell ist man sich noch nicht sicher. Man scheidet aber sowohl die Bremsscheibe als auch die Radmutter als Ursache aus.
Richtig, "Auf und Ab" ist wieder was ganz Anderes: McLaren will beobachtet haben, dass die Red Bull im Qualy mit wenig Sprit sehr tief liegen.
Zwischen Qualy und Rennen darf nur aufgetankt werden.
Wenn die 200 l Sprit dazu kommen, würde der Red Bull praktisch aufsetzen. Es sei denn man würde das Chassis höher stellen, was aber verboten ist.
Gruß
Markus
Sicher dass es die Motoraufhängungen sind?
Aus der Ferne würde ich eher auf Spiel im Kardan oder am Diff. tippen.
Wenn der Meister schon nachfragt, welches Lager er denn erneuern soll, dann konnte er vermutlich auch nichts feststellen.
Aber er könnte prüfen, ob und wo sonst noch Spiel im Spiel ist.
Gruß
Markus
Sehr große Auswahl an sehr billigen Teppichen gibt es hier direkt an der A3 in Bad Camberg.
Vielleicht nicht maßgeschneidert in "Deiner" Größe, aber Du kannst ja zwei zusammenlegen.
Gruß
Markus
Original von cookie73
... das ich heute einen neuen Arbeitsvertrag unterschrieben hab.Fuck for Ar****amt !!! Ich brauch eure Leistung nicht!
Man bin ich froh. Mein Schatz hat Recht gehabt und die Sina natürlich auch.
Wenn irgendwo ne Tür zuschlägt, geht woanders eine neue auf.vielen Dank
Glückwunsch auch von mir!
Sehr gute Einstellung mit dem "Fuck for Ar****amt !!! Ich brauch eure Leistung nicht!" 
Gibt ja immer noch einige, die sich gerne vom Staat verpflegen lassen...
Gruß
Markus
Kleines update zu Melbourne:
War bei Vettel gar nicht die Bremse sondern die Zentralmutter am linken Vorderrad: hier
Gruß
Markus
Original von Maggo#13
Und genau das muss ich nicht haben.
Nur deswegen bin ich so fuddelig. Würde ich mich von jemandem hinbringen lassen, wärs überhaupt kein Problem.
dann lass Dich doch einfach von jemanden hinbringen 
Gruß
Markus
Die Conti-Delegation kommt auch 
1. Konrad
2. Kerstin
3. Dennis
4. Ramona
5. Maggo
6. Anika
7. Markus
8.
9.
10.
Gruß
Markus
Original von 98Olli
...Denso oder NGK ? (Habe hier die Bestellung ngk zündkerzen s2000 PFR7G-11S gefunden, sind die richtig ? ...
Gemäß der Erfahrungen anderer aus dem Forum hier sollten es in jedem Fall NGK's sein genau mit der von Dir angegebenen Bezeichnung.
1,1mm Elektrodenabstand ist korrekt.
Gruß
Markus
Original von ramonaammain
...Einerseits echt Pech für Vettel, aber wenn die das schon 1-2- Runden "beobachtet" haben sind sie halt selbst schuld, wenn er's dann nicht mehr in die Box schafft....
Naja, 1-2 Runden sind ca. drei Minuten, in denen sie entscheiden mussten, ob sie ihn reinholen oder nicht. Und reinholen hätte bedeutet, dass der Sieg weg wäre. Und Sieg geht immer vor 
Original von ramonaammain
Webber kachelt Hamilton ins Heck weil der ganz ungeduldig hinter dem und Alonso auf seine Chance gewartet hat...
Ja, ist zwar schön, dass alle sehr eng beisammen liegen, das macht's wieder spannender, aber leider ist das Überholen immer noch nur mit Gewalt möglich.
Ich denke, längere Bremswege wären hilfreich.
Gruß
Markus
Habt Ihr heute Melbourne gesehen?
Was hat der Vettel für'n Pech 
Erst in Bahrain die Zündkerze und heute bricht ihm die Bremse.
Das wären zwei sichere Siege gewesen 
Gruß
Markus
Original von bpaspi
Und schreib' dann bitte hier im Forum wann und wo Du dann mit dem Bargeld unterwegs bist
Genau! Und zu erkennen ist er ja auch ganz einfach an den Kennzeichen, die er unter der Jacke zu verstecken versucht
Spaß weg: Maggo, ich würde ihn auch mit Tagezulassung abholen.
Bezahlung: Du könntest doch vor Ort mit Deinem iPhone per online-banking die Summe überweisen.
Gruß
Markus
Auf einem 20"-Doppelrollen-Prüfstand ohne Kompensation von Verlusten, ohne irgendetwas zu korrigieren: Nicht mehr als 182PS.
'05er; weitgehend Serie und kein auffallend schwaches Exemplar (vMax. lt. Tacho 256km/h)
Gruß
Markus
Vielleicht sind die Sättel weich geworden.
Wenn die Sättel nachgeben können, dann am ehesten Richtung Scheibenmitte, also da wo der Belag am stärksten ist.
Gruß
Markus
Danke Euch allen für die Glückwünsche, Ihr Lieben!
Ich bin aber nicht so sehr der Geburtagspartylöwe; hab' schon immer lieber meine Erfolge auf den Rennstrecken der Welt gefeiert 
Werd's mir trotzdem jetzt noch bissi gut gehen lassen.
Cheers!
Markus
Oh, dsas tut mir leid 
Kenne das - hatte vor langem auch einen Hund, den Labrador Nelson, der wg. Herzinsuffizienz Wasser in der Lunge hatte und vor dem qualvollen Ersticken musste ich ihn einschläfern lassen.
Einer der handvoll Momente, die man nie vergisst, wenn man bei ihm ist wenn er zum letzten mal ausatmet.
Gruß
Markus
Generell: Ich bin nicht dafür, immer wieder auf die „Suche“ zu verweisen.
Seht’s mal so: Den S, wie auch das Forum, gibt es seit nunmehr 10 Jahren.
In all der Zeit wurde gewiss jedes Thema schon, teils mehrfach, behandelt.
Wenn wirklich nur noch die Suche genutzt wird, so würde das Forum mehr od. weniger aussterben
Wieder back to topic:
Original von Tidus
Servuswollte wissen welches Öl ihr genau fahrt!
Fahr meinen s2k im sommer und hab jetzt auch vor im winter zu fahren!
MAch aber eigendlich jede 8000km ölwechsel!
sollte man getriebe bzw diff öl auch mal ändern bzw was kommt den rein?
mfg marcus
Warum wechselst Du denn bereits nach 8000km das Motoröl?
Jedenfalls, ich verwende vollsynthetisches 5W-40 von Liqui Moly.
Getriebeöl hab' ich noch nie gewechselt.
Diff-öl: Ich habe letztens Castrol SAF-XJ verwendet.
Das Wechselintervall sollte man abhängig machen von der Art der Beanspruchung.
Wenn das Diff.öl häufig sehr warm wird, so sollte es früher gewechselt werden.
Ich sehe also eine direkte Korrelation zwischen Verschleiß an den Hinterreifen und Diff.öl.
Ergo wechsele ich das Diff-öl alle zwei HR-Sätze
Gruß
Markus
Die Aerodynamik sieht schon radikal aus.
Mit dem Flügel und Diffusor sollte es an Abtrieb an der HA nicht mangeln
Habt ihr den Kat wirklich so weit hinten oder täuscht das auf den Bildern?
Gruß
Markus
