Beiträge von steve hislop

    meine fresse was redet ihr euch wieder glücklich hier :roll:

    sagt mir doch bitte was passieren soll,wenn man den motor von anfang an dafür nutzt wofür er gebaut wurde?

    der typ spricht von motorradmotoren,ja und?funktionieren die irgendwie anders als normale otto-motoren?...ach ja die drehen höher...so bis 15tsd rpm...
    offensichtlich hat der typ mehr ahnung von motoren als von website-programmieren...was nen glück.
    das was er da schreibt macht logischen sinn in meinen augen...das was bei honda im handbuch steht ist null begründet/erklärt..

    ...aber macht was ihr wollt :nod:
    ich denke daas ergebnis spricht für sich...im manual steht das 1liter öl auf 1000km normal ist am anfang.
    meiner hat kaum einen tropfen verbraucht :nod: :thumbup:

    du tust dem auto keinen gefallen mit dem langsamen einfahren :thumbdown:
    ich habe meinen nach 200km voll belastet-warme maschine vorrausgesetzt natürlich.
    guggst du:
    http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

    habe jetzt (eben nochmal geguckt)2400km drauf und das meiste davon langstrecke.
    der motor geht super und ist vibrationsärmer, seidiger als mein alter bj00.
    auf der A5 geradeaus ohne wind 260km/h...ich denke alle pferde sind vorhanden :twisted:
    übrigens: null öl verbraucht bisher 8o

    was soll das bringen den motor langsam einzufahren?wo sollen die wiederstände sein?
    einzig und allein die kolbenringabdichtung hat zu erfolgen :nod:

    aber ich will den thread nicht entführen...übers einfahren gibt es einen eigenen thread.

    ich kann nur jetzt aus 2300km erfahrung sagen,das der 08er wesentlich harmonischer abgestimmt ist....das gepoltere vom bj00 ist ne andere welt.
    der 08er hat sogar im regen gefühlt doppelt so viel grip wie der alte(was ja nicht schwer ist :lol: ).
    im trockenen ist der grip einfach geschätze 10-20% satter und jeder fahrzustand kontrollierbarer,sanfter,nicht mehr so plötzlich einsetzend wie beim alten.
    wenn man jetzt noch nen gaszug hätte anstatt e-gas :roll:
    (aber ganz so schlimm ist es nicht...das e-gas haben die relativ gut hinbekommen finde ich).

    der hammer ist das vsa 8o
    ich komme mir im regen vor wie walter röhrl...die sache immer im griff :lol:
    das vsa beruhigt echt nen bischen auf der autobahn im regen :nod:

    Zitat

    Original von blafasel
    So ein Sensor lässt sich doch bestimmt umbauen, so dass man ihn in das neue Kit montieren kann, oder?

    das ist dem Inschenör wohl doch zu schwör, was? :twisted: Mann Tobias, Du bringst Schande über den Berufsstand :roll:

    ich bin maschinenbauer...dh mein hirn funktioniert rein mechanisch :lol:

    aber wie auch immer...man müsste an den k&n einfach nen kleinen "abgang" anschweissen in den der sensor passt.
    da ich ja demnächst sehr viel zeit haben werde :lol: gehe ich das evtl noch an,denn einfach nur den lufi-deckel weglassen bringt einfach nicht den gleichen geilen k&n-klang :?

    meine empfehlung mal hier ganz allgemein:liquid glass vonn aussen und von innen auf die scheiben :nod: :thumbup:

    bei meinem alten bj00 hat die fahrerseitenscheibe schwer gerattert und man sah schleifspuren des führungsschuh´s(obwohl der aus teflon ist).
    nach der lg behandlung nie wieder schwierigkeiten gehabt.
    dazu kommt,das der regen abtropft/abperlt und die scheiben leichter sauber zu halten sind.

    habe heute meinem neuen 08er die erste komplettbehandlung verpasst-inkl scheiben natürlich. :nod:

    hallöchen kameraden...
    hab heute versucht meinen alten K&N GenII von meinem alten bj00 in meinen neuen bj08 einzubauen.
    fehlanzeige :evil:
    unmittelbar hinter dem filterkasten gibt es irgendeinen sensor,der-wenn man ihn abzieht-die VSA lampe zum leuchten bringt 8o

    nachdem ich ihn wieder angeklemmt hatte,war die allgemeine störungslampe an und ich habe die batterie für 10min abgeklemmt zum resetten/zurücksetzen.

    kennt jemand das problem?
    was ist das für ein sensor?
    ist das bei vorherigen MY auch so?
    gibts nen CAI der das implementiert?

    hülfää!! :?

    so kameraden...ich habs endlich getan..

    -nach unzähligen sätzen koffern

    -nach unzähligen monaten in beschissenen hotels am ende der welt

    -nach zig beziehungen die durch meinen job anders als geplant verlaufen sind

    -nach ner million aufreger über fehler von sesselfurzern die ich geradebiegen musste

    -nach ungezählten jetlags und durchfallattacken


    ich habe am donnerstag gekündigt

    es lebe die freiheit ;)

    nene fahrgestellnummer habe ich als allererstes gechecked...10te stelle ist ne 8.
    ich denke es hängt von der aussenfarbe ab und von der lederkombi...die rotschwarzen ausstattungen haben rote nähte.

    meine farb-leder-kombi ist wahrscheinlich die einfallsloseste und da haben sich die japsen gedacht"druff geschissen-das merkt der eh net" :lol: