neben der besseren optik hält der motor vor allem ohne das man ständig dran schrauben muss 
und auch der rest des auto´s passt zur leistung 
aber wie auch immer...ich finde es trotzdem klasse wenn jemand etwas eigenes auf die beine stellt-egal worauf es aufgebaut wurde 
aber ist das nicht verrückt?
vor 10 jahren wäre an so etwas nicht zu denken gewesen...mit nem polo nen s2000 stehenlassen...das wäre nicht für geld und liebe worte drin gewesen.
heute baut man einfach nen 1,8er turbo ein in nen vw mit nem fetten chip-los gehts. 
und zwar von nem polo 6n bei 2 5 0!!!
alter spalter...ich war auf der a3 hinter nem tt dem ich mal das hochdrehzahlkonzept ans herz legen wollte und gucke so in den rückspiegel.
denke so bei 260 auf dem tacho und 2 normalen(kein xenon) scheinwerfern im rückspiegel"das kann dann doch kein tt mit 225ps/doppelauspuff sein...da ist doch xenon bestimmt serie"
und wechsele auf die mittlere spur.
da hackt ein polo 6n in blau/tiefer/käfig RÜD:VW+++ und zur aussenfarbe passenden blitzartigen stichflammen (wie aus nem übergroßen gasfeuerzeug-wirklich keine übertreibung)aus dem doppelrohrauspuff an mir vorbei als wenn ich stehe
der hatte binnen 5 sekunden 50-60 meter vorsprung ich dachte ich spinne...der absolute hammer-der musste eine infernalische maschine eingebaut haben in den kleinen brüllwürfel...da war echt gewalt drin.
der geschwindigkeitsüberschuss mit dem der überholt hatt war irre,denn er hat mir ja unmittelbar hinter der stoßstange geklebt und keinen anlauf genommen,d.h. der muss mindestens mal so 300++ ps gehabt haben um bei dem tempo nochmal so zu beschleunigen...wahnsinn.
ansonsten war das geschoss eigentlich recht unauffällig...bis auf die tieferlegung und dem polierten überrollkäfig war da neben den etwas breiteren felgen gar nichts zu sehen...absolut geil
als dann 120 angesagt war bin ich neben ihn gefahren-hab die innenraumleuchte angemacht und ihm thumbsup gegeben.
den respekt hat er sich mit tausenden von arbeitsstunden ehrlich verdient bei mir.
ich weiß wie das ist-als ich 20 war hatte mein käfer zum schluß 140ps bis ich so langsam zur vernunft kam.
und mit nem selbstgebauten auto nen sportwagen wie unseren zu zerblasen auf der autobahn muss einem dann runtergehen wie öl.
...später hab ich dann gedacht:frontantrieb ist und bleibt scheisse und quattro wird er kaum gehabt haben ich habe wenigstens kein diff sehen können 
aber egal :)ich dachte ich erzähls mal-also in zukunft aufgepasst bei polo´s aus rüdesheim
hammerhart...wie rechtfertigt sich denn in den augen honda´s so nen preis?unglaublich
das kann ich mir nur sehr schwer vorstellen
meine habe ich auf ebay für 75€ bekommen
Original von mirko_mallorca
Schöne Akustik der Rostockertunnel und schön weich im Abgang
hat ja auch 2€ gekostet die fahrt
ich finde 200+ ohne dach auch angenehmer als mit dach...irgendwie sind die frequenzen angenehmer wenn man offen fährt 
wenn ich mit dem mopped 300 gefahren bin konnte ich wenigstens stöpsel in die ohren tun...sieht mit dem s aber irgendwie komisch aus an der tanke...glaube ich
ließ doch einfach mal auf der hella hp das pdf über das tagfahrlicht bzgl unfallverhütung.
ich glaube da ist mir der verbrauchte sprit doch herzlich egal-lieber o,2l mehrverbraucht und am leben geblieben
K&N GenII ist auch schon laut genug...und vor allem nur dann laut wenn ichs auch haben will
und wie ist das h&r?ist es das clubsport ohne tüv?
na wen denn?warst du das gestern mit dem blauen s?oder hast du "nur" die elise?
hmm-so schlimm ist das mit dem ausbleichen sowieso nicht...ich denke das ich mir das teil als nächstes hole
die verdeckspanner sind neu
das problem mit dem innenverdeck ist das es so stark ausbleicht wenn das dach offen ist und das teil mit ca 360€ doch relativ teuer ist...und ich nicht weiß wieviel es bringt-vielleicht hat hier jemand erfahrung damit?
ist der da eigentlich auf zeit gefahren,oder nur zur show?
nach rostock von bad vilbel aus für drei übernachtungen im wellnesshotel(https://s2k.de/www.hotel-huebner.de so gut wie der hp auftritt ist auch das hotel ).
trockenes wetter gehabt die ganze zeit..dh gaaaas
trotz vollgasattacken war der verbrauch mit 12,4l/100km völlig ok
nach jetzt insgesamt 8tsd gefahrenen km hab ich zum ersten mal ca 0,5l öl nachgekippt seit ich den s habe 8o.
auf der A20 von lübek nach rostock war 220km/h reisetempo und man brauch noch nicht mal das lenkrad festzuhalten denn es ging schnurstracks geradeaus
aber eins muss ich ja mal sagen:ab 220 sind die windgeräusche absolut gehörschädigend 
das serienradio kann man ja ab 180 komplett vergessen 8onur die bedienung über das dci ist absolut gelungen
ansonsten ist der s dank seiner genialen sitze der reinste kilometerfresser gewesen
schön am strand entlang mit offenem dach...perfekt 8)bin erholt...s sei dank
muahahahaha
hi heute war ich um ca 18:30 mit meinem dreckigen silverstonemetallic s (FB-TH **)auf dem weg zum sb-waschplatz in karben...da sehe ich seit ewigkeiten mal wieder nen s in blau mit nem superfreundlichem fahrer der auch FB auf dem nummernschild hat
schönen gruß°!°
du machst ja auch das dach auf bei voller fahrt
böööööööööööööses auto
