Beiträge von steve hislop

sorry ich hab ne rot-grün farbenschwäche :(meinst du das gestreifte kabel-auf den foto´s das rechte?

bei dem original boxenstecker:welches kabel ist plus und welches minus?
ich hab nämlich nen paar andere boxen eingebaut und die tür gedämmt,werde aber das oem radio weiterbenutzen wg der bedienknöpfe neben dem lenkrad.

ok dann ist es halt nen wastegate oder wie auch immer das teil heisst

du meinst bestimmt das pop-off ventil vom turbolader.das schnattert und zwitschert.
darüber entweicht der ladedruck wenn in den nächst höheren gang geschaltet wird-um dann wieder aufgebaut zu werden.

ich nehme an das der nen audi 1,8 turbo motor drin hat-der wird in der regel so auf 360ps getunt und da der donkervoort vielleicht 600-700 kg wiegt geht das teil natürlich wie die hölle

man beachte auch die geschmeidige endtopfanordnung

als ich das im radio hörte ,dachte ich gleich das da was schlicht und einfach vergessen wurde-absolut typisch für deutschland-jeder hat wohl gedacht:der andere machts schon/denkt dran.

ja leck mich am aaaaaarsch
ich hab ja schon ne menge gaskranke aufm ring gesehen,aber ich hab noch nie gesehen das einer auf der nordschleife dermassen konsequent am limit unterwegs war!
in der 2ten runde hat er 2fehler kuz nacheinander drin gehabt,aber ich denke das da die reifen nachgelassen haben-ansonsten fehlerfrei und das noch mit nem halben dutzend haariger überholmanöver!!!

und das 24h???hammerhart-respekt

tut mir wirklich leid-aber der arme S,das hat er echt nicht verdient

die website ist allerdings das beste was ich bisher so an persönlichen HP´s gesehen habe-respekt

also ich bin vom selbstgetunten käfer an über golf 1,2,3&4 immer vw gefahren und einer der gründe warum ich mich vom s2000 habe hinreissen hab lassen war:
die steuerkette!

dieses damokles-schwert des zahnriemenwechsels hat so oft über mir geschwebt und hat immer dann nen loch in den geldbeutel gerissen wenn ichs gerade nicht gebrauchen konnte der letzte beim golf IV hatte allein 830€ gekostet und da auch noch die bremse hin war hatte ich 1300€ am bein und die schnautze schon mittelmässig voll.13tsd km später waren die vorderen bremsscheiben hin und weitere 444€ fällig und damit hatte sich der golf sein todesurteil selbst geschrieben.da ich nur noch ca 10-15tsd km im jahr fahre brauchte ich keinen diesel mehr und hab den vw für meinen S inzahlung gegeben.
ausserdem hat das steuergerät hin und wieder den schlüssel nicht erkannt und die wegfahrsperre hat dann den motor ausgemacht.
das steuergerät hätte 1400€ bei vw gekostet!der inzahlungnehmende händler hat das zum glück nicht gemerkt

wenn ich so zurückschaue habe ich bei vw immer teure reparaturen und hohe wartungskosten gehabt-dabei waren das alles diesel,also nutzfahrzeuge mit geringem spassfaktor.

mein s bekommt zwar jetzt das diff getauscht-aber das geht auf garantie und bei dem spassfaktor dürfte er von mir aus sogar wieder nen zahnriemen haben

nochmal ne doofe frage-was für reifen(dimensionen) zieht man auf die oem 17"felgen auf ?
hab mitlerweile nämlich welche aufgetrieben...forum sei dank

nene ich hab denen schon gesagt das ich das alte diff mitnehme

yip-so ist es.

ich möchte in einer dunklen stunde nicht auf die angewiesen sein

ach ich mach nur spass-ich seh das locker-es läuft ja jetzt und ich hab ja nen winterauto.
die zeitverschwendung ärgert mich und die inkompetenten diagnosen,das ist alles
muss am nächsten dienstag wieder nach china bis 30sten januar-bis dahin sollte er eigentlich fertig sein.wenn ich internet im hotel hab kommt auf jeden fall nen update.

wie gesagt-ich lass die mal machen.
ich denke bei diesen amateuren ist es mir lieber so,da bestehen nicht so viele fehlerquellen.
wenn die vibrationen nicht weg sind mach ich die einen nach dem anderen kalt...einfach so

ich seh das genauso,aber solange die garantie die kosten übernimmt solls mir egal sein.
für mich ist das auch nen absolutes armutszeugnis der mechaniker.
was wäre denn wenn ich keine garantie hätte?das auto hat ja nur 16,5€ gekostet das wär nen schöner reinfall

ja die tauschen das ganze teil mit dem argument,das die reparatur mit eintouchieren des kegelrades usw annähernd genauso teuer sei

nichts mehr anbieten-hab welche von stocky gekauft!
danke forum!

also ich bin auch nen bischen geteilter meinung über den laden.

bei meinem s ist laut deren urteil das differenzial kaputt-kosten ca 5100€.
meiner meinung nach sind es zwar nur die antriebswellen,aber warten wirs ab.
hier die kurze version vorweg:

ich denke schon das die mit dem s umgehen können-aber nur wenn sie sich genug zeit nehmen-es fehlt an organisation-der laden ist zu groß.

für alle mit zeit die lange version:

ich hab das auto am 6.11.06 gekauft und ne woche später zur inspektion gegeben,damit ich wusste was ich habe und die haben ne 75tsd km inspektion gemacht mit ventile einstellen(auto hat erst 50tsd aber es war mein wunsch)
und die historie gechecked.

ich hatte denen die vibrationen von der hi-achse ganz genau beschrieben(ab 7tsd rpm in jedem gang und ab 200kmh denkt man das gleich die spiegel abfallen).
der hr lorenz hat die insp gemacht und die probefahrt und meinte das er nichts feststellen könnte!!!
mein fehler war das ich das auto überhaupt wieder mitgenommen habe -aber egal.
bei der probefahrt waren ihm bloß die verdeckgeräusche aufgefallen und er hat dann mit meinem ok die verdeckschliesser getauscht-war ok.kosten für alles 630€

nen netter mechaniker hatte nen 8er steckinbus mit t-griff im fussraum liegen gelassen-hoffentlich hat er keinen unter dem ventildeckel vergessen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

am 8.12.06 hab ich das auto dann wieder hingebtacht damit die sich endlich um die antriebswellenvibrationen kümmern und hab auch mit dem hrn kussatz ne probefahrt gemacht-der erst auch meinte das es die a-wellen seien.
es gab dann allerdings probleme mit der kostenübernahme seitens meiner garantie-ich war zu der zeit in china-aber der hat mich nicht angerufen und ist einfach in den weihnachtsurlaub gefahren ohne was zu unternehmen!!!

da war ich schon richtig sauer!

es war bei der garantie etwas verlorengegangen an papieren und es hat mich ca 20 telefonate gekostet zwischen der garantie und dem autohändler wo ich das auto gekauft hatte um endlich klarheit in die sache zu bringen wg kostenübernahme-aber das hätte ich alles aus china machen können.

die kostenübernahme ist jetzt geregelt und das diff wird wohl bestellt-aber das ganze hat mit der fehldiagnose von hr lorenz angefangen und ist mit der unsauberen übergabe des hr kussatz weitergegangen.

es hat mich mördernerven gekostet-den lorenz hab ich so rund gemacht das er sich persönlich entschuldigt hat für seinen fehler und der kussatz hat mir wortwörtlich gesagt:"das es noch mehr kunden als mich gibt"als entschuldigung warum er mich nicht angerufen hat

wenn nach dem tauschen des diffs die vibrationen nicht weg sind schicke ich denen ne briefbombe und brenne den laden mit napalm nieder!!!

ich bin selbst in einer service-abteilung und profi-wenn ich nen fehler mache bei einer inbetriebnahme kostet das hunderttausende von €s-wenn ich so umgehen würde mit dem kunden könnte ich noch so kompetent sein-die würden mich feuern!

ich nehme den 2en lorenz/kussatz nichts persönlich übel
(sind beide wirklich nett) und die bekommen von mir jetzt die chance das diff zu tauschen-aber wehe wenn die versagen-dann brennt echt die luft-und das habe ich denen auch gesagt.

warten wirs ab...

war gestern 18:15 mit ner schwarzen a-klasse unterwegs auf der A5 und was sehen meine entzündeten augen auf der rechten spur?

einen silbernen s2000 nen meter tiefergelegt und mit winterreifen auf 16"oem´s
kennzeichen SG-PPXXX

hab den elefantenrollschuh auf gleiches tempo verlangsamt und bestimmt ne halbe minute gegafft...das war so schön...für nen moment war frühling-hihi!

am besten ohne reifen
hole die auch ab
zustand eigentlich egal-hauptsache gerade und rund!
preisvorstellung zw 500-800€