Beiträge von Peter64

  • Was würdet ihr für diesen bezahlen?

    Haha lustig hier :D

    spätestens die Marktwirtschaft bestehend aus Angebot und Nachfrage wird bei dem Auto keinen drastischen Wertverfall ermöglichen. Es sind nicht allzuviele auf dem Markt, es gibt aber jede Menge junger Spri**** die einen wollen somit bleibt der Wagen wertstabil. Entweder er brings 5 stellig (vor dem Komma) oder in die Presse. Ich denke auch unter 10.000 wird man bestenfalls runtergerittene bekommen, und die dann aufbauen bei Honda Preisen, autsch.
    Klar wenn es mit dem Staat bergab oder mit den Spritpreisen und den KFZ Steuern viel höher geht dann mag das alles anders aussehen, aber ich bleib dabei, im Normalfall wird der S Preisstabil bleiben.

  • GTR Evolution

    Alternativ wäre ne Digicam vor den Monitor zu stellen. Nicht optimal aber ein Lösungsansatz. Aber schau mal nach Fraps, das sollte gehen, wäre halt "nur" das 30 Sekunden Problem. Brauchst du n' Shorttrack :lol:

  • Ölfilterring geplatz

    Geh einfach mal davon aus das Honda sich was dabei gedacht hat das die so einen Aufwand betreiben beim Ölfilterwechsel. Pauschal zu sagen bei allen anderen Autos langt Handfest wäre mir zu riskant. Ist aber auch egal, fest steht wohl inzwischen Handfest langt beim S nicht...

    Bemerkung am Rande, welcher normale Motor dreht auch bis 9000 U/min, vom Hersteller zugelasssen? In dem Motor muss schon das ein oder andere besondere gegenüber einem "normalen" Motor sein sonst würde der nicht so hoch drehen und das mit Herstellergarantie.

  • ADAC (KALK)-Training

    Das habe ich auch schon mitgemacht, klar lernt man da auch was, aber als ich den Jungs bei dem anderen Training zugesehen habe (Mit richtig Tempo ab ins Wasserbecken) da hab ich mir gedacht das das Training mit dem wirklichem Leben auf der Strasse mehr zu tun hat. Aber was das dann "schon wieder" kostet... (Das Training setzt "dein" Training vorraus und es darf nicht älter als ein Jahr sein)
    Eigentlich müsste man das wirklich machen, ist immerhin günstiger als jede Art von Unfall...

  • Ölfilterring geplatz

    Schöner Fehler, mitgebrachte Teile in der Werkstatt einbauen lassen, Wünsche viel Spass bei der Reglung. Die Werkstatt wird sagen ein Bauteilefehler, der Hersteller wird sagen Werkstattfehler und du mittendrin mit deinen Kosten.
    Was hätte die Inspektion bei Honda gekostet?
    Original Teile, Original Hondahändler, bei selben Schaden eindeutige Sachlage...
    Da haben wir wohl am falschen Ende gespart.

  • Wanddurchbruch für LAN-Kabel

    Also ich weis ja nicht was du im genauen vor hast, aber wenn da fest zwei Rechner stehen die miteinander verbunden werden sollen würde ich auch n Loch durch die Wand machen, Patchkabel durch (ggf. Crossover Patchkabel) und fertig ist.

  • F20C zerlegen

    Mal ganz naiv gefragt, warum kühl man so ne Hochleistungsmotoren nicht mir einem dünnflüssigem Öl? Der Siedepunkt dürfte doch um einiges höher liegen als Wasser, also hat man das mit der Blasenbildung nicht.

  • GTR Evolution

    Die Videoqualität lässt doch zu wünschen übrig, aber der den BMW da steuert das muss ein Fahrgott sein, wie der die Kiste da rumprügelt, da kann ich noch jede Menge lernen :blush:

  • Star Trek

    Der Film hat durchaus gute Kritiken bekommen, den alten Kirk wollten Sie auch kurz auftauchen lassen, aber er wollte länger auf der Bildfläche erscheinen, das wiederrum wollte der neue Regisseur nicht und so wurde da nix draus. Mal sehen, wenn ich Zeit finde werde ich wohl auch mal ins Kino gehen.

  • Ich bin pleite...

    Glückwunsch, hoffentlich hast du noch genug Geld für den Sprit ;)

    Fahrertraining ist auf jeden Fall empfehlenswert, wobei du das "blutige Anfängertraining" auslassen kannst, schau mal bei den ADAC Intensivtrainings rein. Blöderweise kommt man an das Training mit echtem Aquaplaning erst nach einem Intensivtraining dran. VSA ist immer automatisch an wenn du den Motor startest, im Normalfall kann das auch immer an bleiben. Wenn man Serpentinen fährt macht es aber Sinn das auszuschalten denn sonst regelt das zu sehr ab. (Aber dann muss du mit einem schwänzelnden Heck rechnen) Bei Regen lässt sich der S ähnlich fahren wie ein anderer Hecktriebler auch wenn du die Finger vom Vtec lässt. Regen und Vtec, da grüßt das VSA.

    Achtung, trotz VSA (an) kannst du den Arsch vom S bei Nässe zu einem 180° Turn bewegen, wenn du das willst... es ist also keine Garantie für Narrenfreiheit.

    So jetzt aber nicht zuviel Angst vor dem neuen, fahre mit Respekt und den Wetterbedingungen angepasst dann geht das auch gut.

    Die Alarmanlage scheint mir eher ne Alibi-Anlage zu sein, man kann sehr tief reingreifen bis da was passiert, besser keine Wertsachen drin liegen lassen, wobei man sich da eh fragen kann... Wo denn ;)

  • Spessart Tour 07.06.2009

    Ignoranten !

    Also dann hier die neue Liste:

    Teilnehmerliste :

    1. Flash (1 x S2000, 1 Pers. 0 x Kartfahren)
    2. Zwergschwein & Regierung (1 x S2000, 2 Pers., 1 x Kartfahren)
    3. Zimmi77 & Czajkon (1 x S2000, 2 Pers., 2 x Kartfahren)
    4. brunoammain & ramonaammain (1 x S2000, 2 Pers., 2 x Kartfahren)
    5. Champ & Frau (1 x Boxster, 2 Pers., 2 x Kartfahren)
    6. Stephan & Maxi (1 x S2000, 2 Pers., 2 x Kartfahren)
    7. Frank & Frau (1 x S2000, 2 Pers., 1 x Kartfahren)
    8. Peter (1x S2000, ? Pers. ? x Kartfahren)

  • RheinMain-Stammtisch 2009

    Was ist ein Hochseilgarten ?
    Auf dem Wiesbadener Neroberg gibts so einen Seilgarten, da kann man durch die Bäume klettern, Sitzen könnte man dann am Neroberg, kann man übrigens schön sitzen wenn die Aussentemp. das zulassen. Ich weis nur nicht bis wann der Hoch?-Seilgarten auf hat. Könnte man aber bestimmt rausgoogeln.

    Für Senna Googeln = Internetsuche im Internet :lol:

    Mit dem S ist man in Normalfall bestimmt schneller über die AB als durch die Stadt :D