Beiträge von Peter64

Also vergleiche gibts Steve

Der dachte sich "den lass ich mal dezent in die Eisen gehen" und hatte höchstwarscheinlich Spass daran. So ne Bekloppten gibts es mit Sicherheit, siehe Steinewerfer auf den Brücken. Bei der Situation kommt ja noch dazu das er wohl grundlos nach links ist nur um dich zu behindern. Da n Zeugen und ne Videocam, das wäre ne fette Anzeige wegen Nötigung geworden.
Mach dir nix draus, gestern waren meine Sachen vom Beifahrersitz auch im Fussraum verteilt..... bin "recht Flott" auf der AB unterwegs, von rechts aus der Auffahrt kommt erst ein LKW und dahinter der Mini, dem wars wohl scheiss egal ob was von hinten kommt, der ist direkt bis nach links rüber wo ich ankam... und er ist links geblieben. Naja ist gut ausgegangen aber den hätte ich auch gerne mal anschliessend was gefragt. Ich bin ruhiger weiter, mich hat dann ein 3er Bmw mit recht losem Auspuff überholt, dann bin ich noch langsamer weiter weil, wenn der abgefallen wäre ich den nicht im S haben wollte. Kurzum, der tägliche Wahnsinn.

Mundart ist Toll

meintest du das du ihn noch nicht mal gescheit gefahren bist.

(oder heisst das gefahren hast ?)

Haha lustig hier

spätestens die Marktwirtschaft bestehend aus Angebot und Nachfrage wird bei dem Auto keinen drastischen Wertverfall ermöglichen. Es sind nicht allzuviele auf dem Markt, es gibt aber jede Menge junger Spri**** die einen wollen somit bleibt der Wagen wertstabil. Entweder er brings 5 stellig (vor dem Komma) oder in die Presse. Ich denke auch unter 10.000 wird man bestenfalls runtergerittene bekommen, und die dann aufbauen bei Honda Preisen, autsch.
Klar wenn es mit dem Staat bergab oder mit den Spritpreisen und den KFZ Steuern viel höher geht dann mag das alles anders aussehen, aber ich bleib dabei, im Normalfall wird der S Preisstabil bleiben.

Alternativ wäre ne Digicam vor den Monitor zu stellen. Nicht optimal aber ein Lösungsansatz. Aber schau mal nach Fraps, das sollte gehen, wäre halt "nur" das 30 Sekunden Problem. Brauchst du n' Shorttrack

Da schau an, Geburtstag heute, alles Gute Ramona

Geh einfach mal davon aus das Honda sich was dabei gedacht hat das die so einen Aufwand betreiben beim Ölfilterwechsel. Pauschal zu sagen bei allen anderen Autos langt Handfest wäre mir zu riskant. Ist aber auch egal, fest steht wohl inzwischen Handfest langt beim S nicht...

Bemerkung am Rande, welcher normale Motor dreht auch bis 9000 U/min, vom Hersteller zugelasssen? In dem Motor muss schon das ein oder andere besondere gegenüber einem "normalen" Motor sein sonst würde der nicht so hoch drehen und das mit Herstellergarantie.

Das habe ich auch schon mitgemacht, klar lernt man da auch was, aber als ich den Jungs bei dem anderen Training zugesehen habe (Mit richtig Tempo ab ins Wasserbecken) da hab ich mir gedacht das das Training mit dem wirklichem Leben auf der Strasse mehr zu tun hat. Aber was das dann "schon wieder" kostet... (Das Training setzt "dein" Training vorraus und es darf nicht älter als ein Jahr sein)
Eigentlich müsste man das wirklich machen, ist immerhin günstiger als jede Art von Unfall...

Schöner Fehler, mitgebrachte Teile in der Werkstatt einbauen lassen, Wünsche viel Spass bei der Reglung. Die Werkstatt wird sagen ein Bauteilefehler, der Hersteller wird sagen Werkstattfehler und du mittendrin mit deinen Kosten.
Was hätte die Inspektion bei Honda gekostet?
Original Teile, Original Hondahändler, bei selben Schaden eindeutige Sachlage...
Da haben wir wohl am falschen Ende gespart.

Also ich weis ja nicht was du im genauen vor hast, aber wenn da fest zwei Rechner stehen die miteinander verbunden werden sollen würde ich auch n Loch durch die Wand machen, Patchkabel durch (ggf. Crossover Patchkabel) und fertig ist.

Wenn das so ist dann hast du keinen schwarzen sondern einen dunklen S und du bis noch nie über ne rote Ampel gefahren

Was für Intensiv Training hast du denn gemacht? Eins wo es mit Tempo 80+ ins Aquaplaningbecken geht oder das Intensiv Training das man als Vorstufe zu dem Training benötigt ?

Lassen wir Moonrock als Silber durchgehen

Mal ganz naiv gefragt, warum kühl man so ne Hochleistungsmotoren nicht mir einem dünnflüssigem Öl? Der Siedepunkt dürfte doch um einiges höher liegen als Wasser, also hat man das mit der Blasenbildung nicht.

Möglich, da ich in "der fremden Stadt" mehr damit beschäftigt bin den Überblick zu behalten kann das von meiner Seite aus schon untergegangen sein...

Die Videoqualität lässt doch zu wünschen übrig, aber der den BMW da steuert das muss ein Fahrgott sein, wie der die Kiste da rumprügelt, da kann ich noch jede Menge lernen

Der Film hat durchaus gute Kritiken bekommen, den alten Kirk wollten Sie auch kurz auftauchen lassen, aber er wollte länger auf der Bildfläche erscheinen, das wiederrum wollte der neue Regisseur nicht und so wurde da nix draus. Mal sehen, wenn ich Zeit finde werde ich wohl auch mal ins Kino gehen.

Glückwunsch, hoffentlich hast du noch genug Geld für den Sprit

Fahrertraining ist auf jeden Fall empfehlenswert, wobei du das "blutige Anfängertraining" auslassen kannst, schau mal bei den ADAC Intensivtrainings rein. Blöderweise kommt man an das Training mit echtem Aquaplaning erst nach einem Intensivtraining dran. VSA ist immer automatisch an wenn du den Motor startest, im Normalfall kann das auch immer an bleiben. Wenn man Serpentinen fährt macht es aber Sinn das auszuschalten denn sonst regelt das zu sehr ab. (Aber dann muss du mit einem schwänzelnden Heck rechnen) Bei Regen lässt sich der S ähnlich fahren wie ein anderer Hecktriebler auch wenn du die Finger vom Vtec lässt. Regen und Vtec, da grüßt das VSA.

Achtung, trotz VSA (an) kannst du den Arsch vom S bei Nässe zu einem 180° Turn bewegen, wenn du das willst... es ist also keine Garantie für Narrenfreiheit.

So jetzt aber nicht zuviel Angst vor dem neuen, fahre mit Respekt und den Wetterbedingungen angepasst dann geht das auch gut.

Die Alarmanlage scheint mir eher ne Alibi-Anlage zu sein, man kann sehr tief reingreifen bis da was passiert, besser keine Wertsachen drin liegen lassen, wobei man sich da eh fragen kann... Wo denn

Klar am Stück, aber sollte ich das irgendwann nochmal machen dann mit ner leichteren Übersetzung oder mit dem Mountainbike und glatten Reifen

Ignoranten !

Also dann hier die neue Liste:

Teilnehmerliste :

1. Flash (1 x S2000, 1 Pers. 0 x Kartfahren)
2. Zwergschwein & Regierung (1 x S2000, 2 Pers., 1 x Kartfahren)
3. Zimmi77 & Czajkon (1 x S2000, 2 Pers., 2 x Kartfahren)
4. brunoammain & ramonaammain (1 x S2000, 2 Pers., 2 x Kartfahren)
5. Champ & Frau (1 x Boxster, 2 Pers., 2 x Kartfahren)
6. Stephan & Maxi (1 x S2000, 2 Pers., 2 x Kartfahren)
7. Frank & Frau (1 x S2000, 2 Pers., 1 x Kartfahren)
8. Peter (1x S2000, ? Pers. ? x Kartfahren)

Hier der Link auf den Neroberg:

http://www.kletterwald-neroberg.de/

@ Dennis, die Tour 2 stimmt nicht, wir sind durch Eschenhahn gefahren
... und die neue AB Auffahrt die wir genommen haben kennt das alte Programm noch nicht.

HEIMVORTEIL