Beiträge von Peter64

Ist eine Werkstatt die ein Auto aufkauft verpflichtet jede mögliche Fehlerquelle aufzusuchen die der Wagen haben könnte? Wohl kaum, ich denke aber nicht das Sie das Problem auf den Vorbesitzer abwälzen können.
Bleibt noch die Möglichkeit das "Problem" auf den jetzigen Besitzer abzuwälzen, also dich. Fragt sich wer muss wem den Schaden nachweisen?
Dem gegenüber steht schon mal die Aussage das Sie wohl einen Teil der Kosten tragen wollen. Alles recht eigenartig. Richtig dürfte aber sein das Sie dir für die Nutzung des Autos/Motor schon Abzüge machen können.
Hör dir sehr genau an was dir angeboten wird zwecks Schadensregulierung und halte möglichst viel auf Papier fest. Ggf. noch Bilder von den defekten machen und dann denke erstmal drüber nach.

Vorsicht! Die Werkstatt ist gerade dabei sich aus der Haftung rauszuwinden.
Von WEM hast du den Wagen gekauft? Händler oder Privat? Ein Händler muss dir meines Wissens nach 1 Jahr Garantie geben, eine Privatperson nicht.

Wenn das mal nicht auf einen Rechtsstreit rausläuft.

Ob er da einen neuen Motor bekommt? Ich lese bisher das der Zylinderkopf, bzw. ein Gewinde einer Zündkerze hin ist, weiterhin muss ein Stück einer Zündkerze in den Brennraum gefallen sein, wie dieser aussieht ist unbekannt. Dann haben wir eine defekte Zündspule (die angebrannte) und wir haben eine defekte Sicherung vom Zündungsmodul (das durchaus kaputt gegangen sein kann)
Weiterhin frag ich mich ob die Hinterachse, bzw. das Differenzial das Abschleppen klaglos überlebt hat (In der Bedienungsanleitung steht ausdrücklich das der S nicht geschleppt werden soll)
Ich bin gespannt wie das weitergeht. Ich würde den Thread Ersteller raten sich einen Tag Urlaub zu nehmen und die Demontage von Zylinderkopf und Block selbst in Augenschein zu nehmen. Nur dann weis er selbst wie die Laufflächen im Block aussehen. Ggf. gleich Fotos machen zur Beweissicherung!

Wer ist denn ganz am Anfang der Kette? König Kunde der sich ne Prachthütte am Strand hinstellen wollte ohne jemals dafür das Geld zu haben...
Da liegt vieles im Argen, einem einzelnen dafür die Schuld in die Schuhe zu schieben scheint mir zu einfach.

Angebot und Nachfrage regeln für meine Begriffe die Preise nicht mehr. Braucht die Menschheit im Moment soviel weniger Öl als noch vor 4 Wochen das ein derartiger Ölpreissturz gerechtfertigt ist, wohl kaum. Wieso kann eine VW Aktie in Zeiten wo alles fällt 20-30 % mehr Wert werden obwohl die Firma weder expandiert hat noch sonst irgendwie was dafür Stände das dieser Wertzuwachs gerechtfertig wäre.

Hat sich einer von euch schon mal Gedanken wegen der Abgeltungssteuer gemacht? Heute sind die Börsenkurse im Keller, man freut sich darüber wenn es einen nicht sooo gebeutelt hat, nächstes Jahr kommt der Kurs dann vielleicht wieder auf den heutigen Wert oder lass es ein bisschen mehr sein, das wird euch dann als Gewinn verkauft und Vater Staat hält die Hand auf....

Ach ja die neuen Sicherheiten, das betrifft dann wohl auch eher normale Spareinlagen mit 0,5% Zinsen p.a. Wenn "meine" Bank mich mit Aktien oder Fonds falsch beraten hat dann werden mir diese neue Sicherheiten auch nix bringen.

Das Sytem werden wohl nur die mit wirklich viel Schotter verstehen, die haben das alles erfunden frei dem Motto: nehmts von den Armen und gebts den Reichen.... Wo ist eigentlich der Robin Hood der 2000er ?

Andere Dämpfer(kennline), andere Federn (vermutlich n tick härter), dicker Stabis, soll ergeben: größere Stabilität, agileres Handling und mehr Feedback beim lenken. Ich denke den Unterschied wird man auch nur, wie beim E-Gas feststellen können wenn man die unterschiedlichen S auch mal gefahren ist.

Theoretisch könnte das Lautsprecherkabel, oder besser die Isolierung defekt sein und es kommt zum Kurzschluß zum Autochassis, ich vermute aber eher das deine Endstufe kaputt ist. Die Frage die sich dann stellt, lohnt eine Rep. sich. Ich würde auf jeden Fall vorher nach den zu erwartenden Kosten fragen.

Sollte ich mal in Bedrängnis geraten und nur an ner Shell tanken können dann werde ich mir n halben Tank mit V100 und die andere Hälfte mit V95 füllen, das macht dann V97,5 und mein S wirds wohl problemlos in Antrieb umsetzen können

Die Werbeaussagen die Shell da macht kann doch eh keiner nachvollziehen.

Warum sollte den Honda schreiben das man den 100er Sprit nicht fahren darf?
Die schreiben klar rein was man fahren soll, bevorzugt 98 Oktan oder falls es das nicht gibt dann auch mal 95. Grundsätzlich ist der Motor für 98 Oktan ausgelegt. Honda schreibt ja auch nicht das man keinen Diesel einfüllen darf...
(Möglich das das in einer US-Betriebsanleitung steht)

Solange du noch in der Garantie bist gibt es auf jeden Fall die Honda vermittelte Anschlußgarantie. Ist halt kurz vor Garantieende schon teurer als wenn du die in den ersten 13 Monaten abgeschlossen hättest. Ich schätze(!) mal das du mit 700-800 € für die Versicherung dabei bist. (Einmaliger Betrag für das 4+5Jahr ab Kaufdatum/Fahrzeugzulassung)

Sei froh das du so keinen Unfall hattest. Aus den anderen Beiträgen lese ich raus das es aber dazu wohl eine Vorgeschichte geben muss.

Ihr habt ja heute keinen Feiertag (Als Schweizer würde ich schreiben ich finds beschissen, das wir heute keinen Feiertag haben)

Das mit dem Schuhekaufen könnte deine Freundin für dich auch attraktiver gestalten , aber das beschreibe ich dir nicht sonst werde ich aus dem Forum geschmissen. Mach dir mal Gedanken

Die A3 gestern zwischen Haunau und Offenbacher Kreuz eher einem Sandstrahler ab Körnergröße 5mm aufwärts glich als einer ordendlichen sauberen Autobahn. Da war weder ne Baustelle, noch Warnschilder noch ein Tempolimit, da war nix, unverständlich, unverantwortlich von Seiten der Strassenmeisterei.

Ich habe heute die HUK24.de angeschrieben wegen der Beiträge.
Der derzeitige Beitragsrechner enthält die aktuellen Tarife.
Ein Vergleich zur Hannoverschen zeigt mir, ich könnte um die 8% sparen.

Das muss ich mir noch überlegen.

Gruß
Peter64

Errinnert an den 914er

Sieht nett aus nur leider wird sowas falsch verkauft.Ich möchte nicht wissen wieviele mit "getuntem" Motor und bis auf die Strasse tiefergeletem etwas nun meinen Sie müssten genau so fahren wie da beschrieben...
Der Strassenkarte nach würde ich schon zugeben das das mit dem S viel Spass machen würde, viele Kurven das wär schon was für uns, nur was das mit den Formel 1 gelaber soll das ist

Ich werde wohl nicht mitkommen aber hat die Forumssoftware auf einmal n Problem oder ist Firefox 3.x inkompatibel ?
Irgendwie sieht das Datum und die Uhrzeit sehr merkwürdig aus.

Ok du bietest deinen Rest ja nun zum Verkauf an, was gibts denn nun neues zur Schadensregulierung?

Also das Öl ist vergoldet! Für das was du bezahlt hast müsstest du das von der Strasse wischen und wiederverwenden... Sorry 5 Liter Öl von LM in der Spezifikation wie wir das benötigen kosten im Supermarkt keine 50 Euro, jetzt lass die Werkstatt auch noch was verdienen, aber 150 €, das wäre für mich inakzeptabel.
Ich hab gerade mal geschaut, bei meiner ersten Inspektion hab ich bekommen 4,9 Liter Honda HFS 5W-40 a 13,87 + Steuer, sind dann für's Öl:
knapp 81 Euro und da habe ich schon eine Diskussion angefangen...
Die zeiten für die Bremsen und die Ventile halte ich für o.k. was den Benzinfilter angeht, keine Ahnung wo der sitzt, deswegen bleibt der Punkt offen.

Höchstwarscheinlich haben die dir mit dem Ölpreis schon die zweite Füllung in weiser Voraussicht mit abgezogen.
Ich wünsche dir das der Motor nix abbekommen hat.

Na da könnt Ihr auch Bullshit Bingo in der nächsten Betriebsversammlung spielen
Was das ist? Jeder bekommt einen Zettel mit bekannten Schlagwörtern die auf so einem Treffen halt fallen und der erste der alle genannten Wörter auf seinem Zettel angekreuzt hat steht auf und schreit Bullshit.
Das einzigste was Ihr vorher klären solltet: Was bekommt der Gewinner... (ausser der Kündigung vom Chef)

Naja was meine Sonde hatte das ist fraglich, schleichend ist die auch nicht kaputt gegangen. Ich habe den Wagen einfach mal etwas gründlicher mit dem Dampfstrahler gewaschen, untenrum auf Höhe der Schweller und der Radkästen. Vorher bin ich ca. 4 km gefahren. Als ich dann los wollte meinte meine Motoranzeige sie müsste mir entgegenleuchten. Erst ein Wechsel der
Lambda brachte sie wieder dazu nicht mehr gelb aufzuleuchten. Ich meine es wäre die vor dem Kat gewesen.

Mit Ausnahme vom Sonntag ist mir nicht bewusst das ich anders fahren würde als früher. OK ich kann nicht mehr so tieftourig fahren wie am Anfang, sonst brummt mir der Motor einen. Also den 6.ten konnte ich früher schon in der Innenstadt fahren (55-60) ohne das er murrte, jetzt meckert vorne einer wenn ich das bringen will. Das würde ich aber nicht auf die Lamba schliessen, das hat sich langsam entwickelt, ich denke das hat was mit dem einfahren vom Motor zu tun.

Wie es der Titel schon sagt, gibts da einen Zusammenhang?
Ich frag deshalb mal nach weil ich, seitdem ich eine neue Lamba drin habe meine ca. 0,5 L / 100 km mehr zu benötigen. Normalerweise hab ich meinen S im normalen Betrieb mit ca. 9,8 Liter bewegen können, das ist für mich seit der neuen Lambda so gut wie nicht mehr drin, und jetzt wo es kälter wird scheint er sich noch zusätzlich n Schluck zu gönnen. Fairerweise sollte ich noch dazu schreiben das er bei der alten Lambda deutlich unter 10.000 km hatte und er nun bei ca. 15.000 km ist, also lt. Handbuch endlich eingefahren ist
Leuchten tut nix, laufen tut er normal und ASU hab ich erst in 2 Jahren.

So, und jetzt dürft Ihr.