Beiträge von Peter64

Haha, weisst du was der 40 jährige BMW Fahrer über den 20 jährigen S Fahrer denkt: Na der hat wieder Papis Auto dabei.
So ist das, und nicht anders, und weil das so ist wollte ich den S mit 20 gar nicht haben

211, das sind an fast jedem Werktag einer, und das sind 211 x 34.000 €,
bescheidene 7.174.000 € Umsatz, von einem Nieschenprodukt, und das nur in Deutschland. S' ist halt schon ein Exot.

Hallo Flash,

dann mal gutes gelingen bei der OP, nett klingt die nicht gerade.

Aber wo du das mit dem offen schreibst, möchte nicht wissen wieviel "Bauchfrei im Winter-Mädels" in ein paar Jahren mit Nierenproblemen beim Doc auftauchen, nur weil die sich heute im Winter nicht richtig anziehen wenn Sie draussen rumlaufen.
Total unvernünftig sowas. Und das du dir das im S geholt hast,
das bezweifle ich mal.

Gutes gelingen
Peter64

@ Peter1962

ich hab meinen Aussage ja auch auf die normale Strassenversion bezogen, das hab ich wohlwissend das sowas hinterher kommt
auch extra reingeschrieben. Das ein Rennfahrer andere Prioritäten
hat ist klar, da muss der Motor mit möglichst viel Leistung genau
ein Rennen halten, das wars ( Hält er länger, dann war er noch nicht
ausgereizt )

Gruß
Peter(19)64

Nun vom normalen Strassenverkehr ausgehend muss ich mich schon Fragen das ich da mit mehr Leistung will als der S eh schon hat.

Und wenn ich dann noch sehe wie hochgezüchtet der Motor schon ist,
Tuning kann da doch nicht lange halten, also Frag ich mich schon was
das soll. Und diese Frage stellt man sich im Alter eher als mit 20.
Dazu kommt das man einen Ersatz S Motor nicht an jeder Ecke nachgeworfen bekommt.

Ihr gebt viel Geld aus,
habt ne Menge Arbeit nur damit euch der Motor umgehend um die Ohren fliegt? Das muss man(N) nicht verstehen oder?
Wenn Ihr den Motor hochjagen wollt, warum auch immer, fahrt doch ohne Öl. Das ist zuverlässig und es schon die Umwelt

Als ob 240 PS nicht schon genug wären...
(Aber höchstwarscheinlich ist das auch ne Altersfrage)

Gruß
Peter64

Das mit dem Carbon lackieren ist so abwägig garnicht, aber Mutter Natur kann das viel besser. Hier wars heute morgen so um den Gefrierpunkt und da bin ich an einem shwarzen Benz vorbeigelaufen (vom Parkplatz zur Firma) und der hatte kpl. ne leichte Eisschicht drauf, die hat geglänzt wie ne Fasermatte (diese ungerichteten GFK Matten) halt nur in Schwarz. Das sah echt gut aus, Schade hätte ich n Foto bei gehabt hätte ich das versucht aufzunehmen.
Der Carbongedanke kam mir auch in dem Moment wo ich das gesehen hatte.

Peter64

Wie ne Auspuffanlage die nicht eingetragen werden soll,
und die Auspuffanlage hat keine ABE...
dann kannste dir die fahrt auch zum TÜV sparen. Rechtlich gesehen
fährst du ohne Betriebserlaubnis, du dürftest mit der Auspuffanlage
bestenfalls zwecks Eintragung zum TÜV fahren, und falls der was bemängelt in ne Werkstatt, das wars dann aber auch. Ist es eine nur für den Rennsport zugelassene Anlage darfste damit überhaupt
nicht auf die Strasse.

Gruß
Peter64

Ja

Lass das mal Steve lesen....
der wird dir was von Fugels Kundenbindung erzählen ...

Öh, ist die 50 jährige Dame die Erste Hand?
Und die hat die Bremssättel rot lackieren lassen

Das passt nicht, das kann ich mir nicht vorstellen...
Die hat nicht zufällig n 20-25 jährigen Sohn...

Mail die mal an, oder ruf an, die hatten immer mal einen draussen rumstehen:

http://www.honda-gottron.de/

Gruß
Peter64

@ Dark Arrow,

schöne Felgen auf dem S.

Das stimmt ja auch, aber wenn ich noch Verbraucher habe (ZV, Alarmanlage, Uhr) dann geht das halt noch schneller mit der Entladung, und vor allem damit kann ich die Batterie auch Tiefentladen, und das mögen die garnicht.

Hallo Chili-P.

mach blos langsam mit dem Wagen, sonst wirst du nicht lange Freude haben.
Lies am besten die Anfänger Threads hier im Forum und glaub was da geschrieben steht. Der Arsch kommt schneller ins Rutschen als du glauben willst.

Blutiger Anfänger mit dem Führerschein oder mit dem S?
OK, BJ 68 also S Neuling

Ansonsten willkommen im Forum.
Peter64

Auch wenn ich derzeit jedem Sonnenstrahl seufzend hinterher schaue,
ich melde meinen nicht vor März an!
Das Glück kommt zu dem der warten kann

Junge Junge,

warum klemmt Ihr den die Batterie vorm Einmotten nicht ab? Besser ist das.
Zu eurer wie lange Frage:
Angenommen ihr habt ne 60 AH Batterie und ne Lichtmaschine die 60 A leistet, so müsste der Wagen eine volle Stunde laufen damit die Batterie wieder voll da ist. Soweit zur Theorie, den 1. hat die Lichtmaschine die volle Leistung erst ab der mittleren Drehzahl, 2. steht nie die volle Lichtmaschinenleistung zur Verfügung weil z.B. die Autoelektrik auch versorgt werden will 3. keine Batterie mit mit 60 A geladen werden kann (das wäre ein sehr heisses Vergnügen)
Es ist gesünder eine Batterie, gerade Tiefentladene wie bei dir über Nacht mit einem Ladegerät zu laden.

Gruß
Peter64

Die hab ich derzeit bei meinem 91er Civic auch nur, aber der hat n normales Fahrverhalten, und falls ich den noch bis zum Wagenwechsel klatschen sollte, dann hält sich der fin. Verlust in grenzen. Beim S geht ohne VK mal garnix.
Klar an Italos stelle ist das Scheisse, in fünf Jahren VK hast du fast n zweiten S bezahlt...

Die Telecomer bekommen mehr beschwerden
Früher waren die mal den Beamten geichgestellt, aber nun wo
die sich dem Wettbewerb gestellt haben dürfte das mit der
ruhigen Kugel vorbei sein.

lassen wir das mal durchgehen, aber nur weil in 4 wochen fasching ist