9000 U/min sind 150 U/Sec. und dann ist da noch nix überdreht, und bei der masse des motors bekommst du die 150U nicht sofort gestoppt, jedenfalls nicht ohne größere andere schäden... also so recht nachvollziehbar ist die argumentation von honda derzeit für mich nicht.
Peter64
Ok, habs verstanden, aber dann müsste doch auch mehr als nur ein Ventil oder ein Kolben dran glauben wenn sowas passiert.
Wenn dann also nur ein Ventil kaputt geht (wie in den anderen Thread) und Honda dann kontert das der Motor überdreht worden ist und somit Garantie nein danke herrscht, dann ist doch was faul.
Peter64
Geht mir auch so, mit dem sprachlos, mein Beileid.
Peter64
Auch wenn dieser Thread ein wenig älter ist, Honda macht hier wirklich kein gutes Bild. Was das abgerissene Ventil betrifft, das sieht ja wirklich so aus als ob das vom Kolben geknutscht worden ist. Ich muss als Motorlaie mal fragen, kann sowas den überhaupt durch überdrehen passieren? Das was explodiert durch ne zu hohe Drehzahl, das kann ich mir ja vorstellen, das n Pleul n Kolben durchschlägt ja auch, aber wie soll den ein Kolben gegen ein Ventil kommen können wegen einer zu hohen Drehzahl? Das kann doch normalerweise nur dann passieren wenn z.B. n Zahnriehmen reisst, was beim S ja nicht passieren kann. Was die Haltbarkeit des Motors betrifft, was ich hier lese, au weia...
Als ich meinen V-tec Civic (1,6 / 110 kw) gebraucht gekauft hatte (1999) hatte ich bezüglich der Drehzahl ja auch meine bedenken ob das hält. Inzwischen hab ich den Wagen ca. 76.000km gefahren, der Wagen hat jetzt insgesamt ca. 174.000km drauf und der Motor ist über alle bedenken erhaben.
Der will halt Org. Kerzen und Luftfilter sehen sonst geht der nicht, regelmässig mal nach dem Öl geschaut und das wars. Deswegen hatte ich bei meiner Entscheidung zum S in der Richtung keinerlei Bedenken.
Was ist den eigentlich mit den vielen Saison Fahrern? Könnte es nicht sein das das stehen wärend der Winterpause nicht gerade das gesündeste für den Motor ist, wieviele der hochgegangenen Motoren stammen den von Saisonfahrern ? Gibts da schon ne Erfassung von ?
Gruß
Peter64
Ich hab ja nix gegen die 100er Fahrer, ich würde mich jetzt auch nicht als Raser hinstellen wollen, zumal ich auch recht wenig Autobahn fahre, was ich aber beim besten willen nicht nachvollziehen kann, wie "rücksichtslos" manche fahren, rücksichtslos in dem sinne: man fährt rechts mit sagen wir mal 100, n kilometer vorher fährt n lkw mit 80, meinereiner kommt von hinten angeflogen
(was anderes wolltet ihr doch eh nicht lesen) anstatt das mich der 100er fahrer vorbeifliegen lässt macht der sich nach links und ich mich in die eisen.... warum machen die das? da wird nach links rausgezogen nur damit man blos nicht VIELLEICHT hinter dem lkw hängen bleibt, und der RASER kann sehen wir er sein wagen runtergebremst bekommt. anstatt das man vorbeigelassen wird werden brenzlige situationen heraufbeschworden.
(Bitte beachten wie weit der LKW und der PKW auseinander sind) das ist das was ich nicht nachvollziehen kann.
Gruß
Peter64
Der Civic steht aber gut da, wie isses den mit Rost an:
Radläufen hinten, Schwellern am Hinterrad, an oder besser unter der Tankklappe? Ansonsten kannste an so nem Civic eh nicht viel falsch machen,
hab ja derzeit noch so einen als V-Tec 
Peter64
Um mal zu dem Citroen Porsche Vergleich zurück zukommen, für mich ist das durchaus nachvollziehbar das durch das heizen über längere Strecken nicht viel bei rumkommt, persönlich halte ich es da auch unterschiedlich, wenn ich so ne Strecke bis ca. 100 km vor mir hab, dann lass ich es auch gerne mal krachen wenns der Verkehr erlaubt, aber wenn ne Urlaubsfahrt bevor steht, dann hab ich unterm Strich meist einen Schnitt von um die 100 km/h über die Gesamtstrecke, d.h. man hat sich an Geschwindigkeitsbeschränkungen gehalten und ist im Verkehr mitgeschwommen.
Mein persönliches Aha-Erlebnis hatte ich vor n paar Jahren, ich bin mit meinem Civic (V-Tec) zu meiner Stiefmutter gefahren, da umgestiegen in Ihren Opel Kadett mit 75 PS und dann ab zu ner Tante nach Thüringen gedüst, und wieder zurück. Auf der Heimfahrt von der Stief nach Hause hab ich den V-Tec richtig schaffen lassen 
aber ich muss sagen, die 40 Minuten waren anstrengender als der Rest des Tages.
Was eure angedeuteten Tempolimits betrifft, ich hoffe mal nicht das das euer ernst ist, und ausserdem, es zwingt euch doch keiner schneller als 100 zu fahren, aber das macht dann bitte rechts 
Peter64
Puhh, da hattet ihr wohl noch n Schutzengel zwischen euch sitzen. 
Je mehr ich bei euch hier im Forum lese, je mehr frag ich mich ob ich mir
das richtige Auto gekauft habe... Irgendwie überkommt mich das Gefühl das der S ein reines Schönwetterfahrzeug ist, welches man ab 20° aus der Garage rausholt und dann mal ne Runde dreht. Vielleicht sollte ich mal Lotto spielen damit man das entsprechend umsetzen kann. Da macht Honda schwer Werbung für eine ausgeglichene Gewichtsverteilung, also 50% vom Gewicht auf der HA, und dann sowas? Selbst wenn bei 200 km/h 60kg nach oben ziehen, dann sind da immer noch 500-600 kg auf der HA, und beim abbremsen wird das Auto auch langsamer. (Ach ja ABS hat die Kiste auch noch) Was macht den da ein leichter Fronttriebler, der hat doch i.d.r. hinten überhaupt
keine Last, der müsste ja sofort von der Strasse fliegen.
Marko, dann hoffe ich mal das das mit den Versicherungen wirklich so glimpflich abgeht wie es sich darstellt, und das das nicht vor Gericht entschieden werden muss. Und Schock deine Mutter nicht so, die Arme!
Grüße
Peter64
Der EBay Shop wurde wohl geschlossen, hat jemand noch ne Idee wo man so n'Adapter herbekommt, ich hab n Pioneer Radio und würde das gerne anschliessen.
Gruß
Peter64
Hallo Juha,
gibts für die Jumi Box auch n Bauplan? (also fürs Holz?)
Oder alternativ verkaufst du n Bausatz (also fertig geschnittenes Holz,- ohne Aussparungen für Lautsprecher oder Anschlüsse, aber mit dem grauen Stoff)
Warum sollte man das Rad 2x erfinden ?
Gruß
Peter64
der antritt von steve ist offen ehrlich, was das schlussmachen betrifft, drucke deinen text einfach aus, lass ihn ausversehen in der ecke liegen, der rest sollte sich von selbst erledigen. und wenn du eh in china bist, bring dir doch was mit, die sind bestimmt pflegeleichter und anspruchsloser als die deutschen damen...
sooo, mal sehen was nun passiert.... 
gruß
peter64
Die Airbags haben sie gerettet, irgendwie doppeldeutig
Mit 200 über die Autobahn bei Regen, typisch blond?
Das war ja dann einer der 2 Hauptunfallgründe, zu lahm oder zu nüchtern...
Grüße
Peter64
Die Innenaufnahmen gehen ja noch, aber die Aussenaufnahmen...
ich wüsste nicht ob ich da Beifahrer hätte sein wollen. Und wenn ich die Zeit sehe die der da fährt, wenn man das mit Rennsims wie GTR2 oder GTL vergleicht, Hut ab. (In GTL bin ich zwar mit nem 906er auch unter 9:00 gefahren, aber das hat auch vorher einige Crashes gegeben,
und auch da denk ich, zum Glück sitzt du da nicht drin)
Ich frag mich nur ob der Fahrer und der Erzähler danach der gleiche Typ ist, der sieht so alt aus.
Grüße
Peter
Das Baumstammhaus ist im Industriegebiet von Walluf (nicht Wallau, da ist IEKA ), das ist hinter Wi-Schierstein am Eingang vom Rheingau. Autotechnisch gut zu erreichen.
Aber ich weis nicht ob die Platzreservierungen machen, falls nicht solltet ihr besser direkt nach Ladenöffnung da einfallen, da der Laden i.d.r. sehr gut besucht ist.
Gruß
Peter
Da braucht ihr aber n großen Hunger...
da wünsch ich euch doch
MAHLZEIT !
Gruß
Peter
das mit den 2 blitzen verhält sich so:
der erste blitz wird ausgelöst direkt hinter der halteline, damit wird bewiesen das die ampel schon rot war als man drüber ist.
der 2 blitz ist ungefähr mittig auf der kreuzung, damit wird bewiesen das man über die kreuzung gefahren ist.
wenn man sich also z.b. dazu entscheidet bei dunkelgelb zu bremsen und man packts nicht mehr und es blitz nur einmal, dann kann man glück haben und es passiert garnix, oder man bekommt was mit überfahren der haltelinie aber was das kostet weis ich nicht.
wenn man nun so wie geschehen bedingt durch stau auf der kreuzung zum stehen kommt und es blitzt dann, dann fehlt ja das erste bild und es passiert auch nix.
an der ecke lass ich gerne mal den oberlehrer raus , wo ich mich immer wieder gerne aufrege, ich hab in der fahrschule noch gelernt das man auf keine kreuzung drauffährt wenn man nicht drüberfahren kann weil man sonst den verkehr der anderen spur behindert, das scheint heute wohl nicht mehr zu gelten. ich sehe das sooft das kreuzungen zugeparkt werden, nur damit man(N) schneller heimkommt als andere...
Gruß
Peter64
man(n) könnte seine signatur auch anders lesen, dann ist er jünger
Gruß
Peter64
Das wird sicher nicht einfach das umzusetzen da heute die spannungswandlung von 220 auf die 12 volt niederspannung
nicht mehr mit trafos sondern mit schaltnetzteilen gemacht wird.
evtl. könntest du bei conrad elektronik fündig werden, vielleicht
haben die was.
Gruß
Peter
Ne das find ich zuviel des guten,
klar darf man nicht mit 200 fahren wenn 100 erlaubt ist,
aber wenn man nachts um 4 auf ner 3 spurigen autobahn alleine ist
was soll den dann passieren?
(Hier ist die A66 ist da ein Paradebeispiel, die ist 3 spurig und geht lange gerade aus, hier ist 100-120 erlaubt, tagsüber steh ich da voll dahinter, aber nachts?, wenn so hohe Strafen dann aber mit Einzug des Verkehrsaufkommens / Verkehrsgefährdung)
Oder was mir letzten passiert ist, A3 Richtung Flughafen, kurz vor Höhe Flughafen, ich mit 190 durch, auf einmal n Schild Tempo 100 Beschränkung beendet, ich wusste noch nicht mal das nur 100 erlaubt sind. Ich musste die selbe Strecke 2 Tage später wieder fahren, und da habe ich extra drauf geachtet wo das Tempo 100 Schild stand. Super verdeckt von einem anderen Schild, man musste wirklich drauf achten um das zu erkennen. Und wegen sowas dann 2000.- Strafe, das kannst nicht sein.
Gruß
Peter64
@ Sönke
Weisst du wann ich mich über den geärgert hätte?
Wenn der die ganze Zeit die Nebelschlußleuchte angehabt hätte!
Das ist was was mir viel mehr auf die E*** geht als Trödelei, da denk ich mir sehr oft; im Amaturenbrett müsste jetzt was leuchten was den so richtig blendet damit der schnallt wie ärgerlich sowas für den Hintermann ist. Oder Innenstadtfahrer mit Nebellampen vorne, weil
das soooo Cool aussieht, das ärgert mich richtig.
Peter64
Apropo Hindernis: Ich kanns ja noch nicht beurteilen, aber ist man im S nicht auch ein Hindernis für andere wenns Nass ist?
Ich hab selbst hier gelesen: Strasse Nass, runter vom Gas, oder
... hab mich selbst von LKWs überholen lassen...
Nun bin ich mal gespannt was kommt
