Beiträge von thomas_g

Leider nicht

Aber hab da mal reingeschaut als ich das Kit bekommen habe. Man sieht definitiv mehrere Reihen Kühllamellen. Sieht ähnlich aus wie bei einem Kühlschrank

Die warme Luft wird durch den wassergekühlten Aftercooler gedrückt. Im Aftercooler sind Kühllamellen, die vom Wasserkreislauf gekühlt werden. Dadurch wird die Luft gekühlt.

Der Aftercooler hat einen seperaten Wasserkühlkreislauf, deswegen auch der Spearco Kühlergrill.

Ist aber nicht so effektiv wie ein Wärmetauscher (Peltier-Element)

Civic 3-türig.....

Aktueller Stand:

Alle Domstreben und auch das Cusco Y-Brace sind reserviert!

Falls jemand abspringen sollte, werde ich es hier mitteilen.


Vielen Dank an alle Kaufinteressenten!

Hi,

ich bekomme nächste Woche eine Lieferung Eyelids.

Diese sind unlackiert und besitzen einen Klebestreifen.


Preis:
Für Club-Member 65 Euro pro Set inkl. Porto
Für alle anderen 75 Euro pro Set inkl. Porto


Hier ein paar Bilder:








Achtung!
Diese Teile besitzen keine ABE und sind laut StVO nicht für den Straßenverkehr zugelassen!

Bei Interesse bitte eine PM an mich senden

Hallo,

ich habe gerade eben die Bestätigung bekommen das die von mir bestellten Cusco Teile aus den Staaten an mich verschickt worden sind.

Darunter sind:

5 x Cusco Domstrebe
2 x Y-Brace
1 x Underbody Braces

Es wurden bereits reserviert:

4 x Cusco Domstrebe von:
-marcus_g
-oliver_k
-snuggels
-antek

1 x Y-Brace
-marcus_g

1 x Underbody Braces
-marcus_g


Falls keiner von den Leute abspringt, die etwas reserviert haben, bleiben folgende Teile noch zum Verkauf übrig:

1 x Cusco Alu Domstrebe
1 x Cusco Y-Brace


Nun zun den Preisen:

Cusco Domstrebe
Clubmember: 175 Euro + Porto
Non Clubber: 189 Euro + Porto

Cusco Y-Brace
Clubmember: 175 Euro + Porto
Non Clubber: 189 Euro + Porto

Cusco Underbody Braces
Clubmember: 279 Euro + Porto
Non Clubber: 309 Euro + Porto


Porto liegt bei 7 Euro innerhalb Deutschlands und 15 Euro für den Rest von Europa.

Bei Interesse einfach eine PM an mich schreiben.

Ich werde im Laufe des Tages noch alle Zahlungsinfos an die Leute schicken, die bereits reserviert haben.

So,

die Domstreben wurden heute aus den Staaten verschickt.

Es wurden 4 bereits reserviert.

Noch zu haben sind:

1 x Cusco Alu Domstrebe vorne
1 x Cusco Y-Brace

Preise könnt Ihr im Anbieter Zubehör Bereich erfahren.

venes_c schrieb am Wed, 23 June 2004 21:23

thomas_g schrieb am Wed, 23 June 2004 19:50 hon-s2000 schrieb am Wed, 23 June 2004 19:29 er ist offen!!!! Dann wirst Du garantiert einen Leistungsverlust haben, denn das Intake zieht die warme Luft vom Motor an! ...stimmt nicht unbedingt! Der AEM ist auch offen und hat eine niedrigere Ansaugtemperatur als die Serienairbox. Es kommt eben darauf an, wo der offene Luftfilter im Motorraum angebracht ist.

Venes, ist schon klar. Allerdings liegt der Filter vom Maxpower Intake direkt oben im Motorraum.

hon-s2000 schrieb am Wed, 23 June 2004 19:29

er ist offen!!!!

Dann wirst Du garantiert einen Leistungsverlust haben, denn das Intake zieht die warme Luft vom Motor an!

Ich bin mir nicht sicher, aber glaube das Teil arbeitet nur mit VW/Audi/Skoda.

Erstmal muß ich mir eine Digi-Cam irgendwo ausleihen

Naja, langsam wirds eng, aber ist ja auch schon alles drin was ich brauche

Nach einer längeren Fahrt, vorallem schnelle Touren (Landstraße, Autobahn), habe ich mal meine Hand auf den Aftercooler gelegt. Währendessen dieser sehr kühl war, schätzungsweise 15-20 Grad Celsius, war die Kompressorschnecke schon sehr heiss! Liegt wahrscheinlich auch daran das ich den Spearco Kühlergrill für den Aftercooler-Kreislauf benutze.

Ich muß mal eine OBD-II Messung machen, damit ich Dir die genaue Temperatur der Ansaugbrücke posten kann.

Schauts Euch mal an, habs gerade auf S2Ki.Com gefunden

http://www.ftlauderdaleracing.com/modules.php?name=Downloads &d_op=getit&lid=30

Preis lag bei knapp 320 USD + Fracht + Zoll + EUSt. In anderen Worten knapp 350 Euro.

Bin gerade von meiner ersten Testfahrt zurück.

Ich habe immer noch das fette Grinsen in meinem Gesicht!

Nach jedem Schaltvorgang, auch mit minimalem Ladedruck, zischt das Pop Off Ventil. Aber vorallem beim Schalten, nachdem der volle Ladedruck anlag, zischt es relativ laut und säuselt noch ein paar Sekunden nach

Ein kleiner Wehrmutstropfen gibts allerdings, und zwar bei Halbgas hört man ein Art Quietschen aus dem Motorraum. Dies kommt daher das das Pop Off Ventil etwas geöffnet ist und durch die ausströmende Luft diese "Quietschgeräusch" entsteht. Gibt aber ein Abhilfe.... Einfach GAS GEBEN!

Ist der Filter offen oder in einem (halb)geschlossenen Gehäuse im Motorraum untergebracht?

Das Intake von meinem Kompressor ist eigentlich identisch mit dem normalen Comptech Intake. Vor meinem Kompressor und auch vor meinem Mugen Intake hatte ich bereits ein normales Comptech CAI verbaut.

Ich war sehr zufrieden mit der Leistung und vor allem mit dem Klang.

Dem Kompressor hingegen ist die Intakeform eigentlich reichlich egal, da die Luft ob Kalt oder Warm nochmal durch den Aftercooler (Ladeluftkühler) herunter gekühlt wird, bevor er sie dem Motor zuführt.

Viel kann man nicht einstellen. Lediglich die Druckfeder kann justiert werden. Bei weicher Einstellung öffnet sich das Ventil früher, sprich man fährt dann nicht mehr mit dem Maximaldruck des Kompressors.

Hauptsinn ist allerdings das Verhindern eines Druck-Rückstoßes. Sobald der Ladedruck ins positive geht, schließt sich das Ventil und der Ladedruck wird dem Motor zugeführt.

Wenn man nun vom Gas geht und die Drosselklappe sich schließt, öffnet sich das Ventil und es kommt je nachdem wieviel Ladedruck angelegen hat zum "Pshhhhhhhhhhhhh" Geräusch

Dadurch wird verhindert das der Ladedruck, der ja nicht durch die geschlossene Drosselklappe kommt, wieder zurück zum dem Kompressor wandert und eventuell einen Lagerschaden verursacht.

PIT schrieb am Tue, 22 June 2004 13:51

sauberer Job mach doch mal ein SOUNDFILE im Stand und bei Fahrt

Mal sehen ob ich es hinbekomme