Beiträge von thomas_g

Rooky schrieb am Sat, 07 February 2004 17:33

sonst würden die beim 24 stundenrennen doch auch mit dem 1000 zeller fahren wenns kein unterschied geben würde.... oder....

Die hatten dort auch ein anderes Steuergerät verbaut.

Mit meinem ehemaligen Mugen ECU wurden die Lambdasensoren ausgeschaltet. Mit diesem war es auch möglich ohne Kat sondern mit einem "Ersatzrohr" zu fahren.

Getestet habe ich dies nie.

Laut den Amis auf S2Ki.Com bringt es auch nicht sonderlich viel. In anderen Worten der Aufwand lohnt nicht.

PIT schrieb am Fri, 06 February 2004 16:49

Denke mal, dass Du beim Pässefahren in den Bergen nicht so viel Freude mit dem Kompressor haben wirst, da Du ihn ja immer bei Laune halten musst, denn wenn er einmal in den Keller geht, dann musst Du runterschalten, und ob dann der Motor und der Drivetrain die Mehrbelastung aushält mag ich zu bezweifeln. Trotz allem lasse ich mich gerne vom Gegenteil überraschen und bin auf Dein Bericht gespannt wie Millionen andere S2Kler die hier im Forum mitlesen und -schreiben

Bergpässe gibts bei uns leider nicht

Zum Drivetrain, naja da ich ja noch die Serienkupplung verwende wird die sich höchstens verabschieden. Aber besser die Kupplung als das Hinterachsgetriebe

Ihr könnt mir glaube, das ich momentan sprichwörtlich auf heiße Kohlen sitze

Möchte doch so gern mehr über das ganze Fahrverhalten erzählen... aber ab 1. März ist es ja soweit

Oliver_F hilft mir beim TÜV. Er hat schonmal etwas beim TÜV vorgefühlt

Bin selber gespannt was die zu dem Einbau sagen.


Klar wird sich die Motorcharakteristik etwas ändern, allerdings nicht so dramatisch. Da der Kompressor ja auch drehzahlabhängig ist wird das Fahrgefühl ähnlich sein, nur mit mehr Power verbunden

Aber näheres zu den beiden Themen kann ich natürlich erst berichten wenn ich einerseits beim TÜV war und andererseits am 1. März die erste Probefahrt hinter mir habe

Der linke Herr auf dem Bild ist doch dieser hier:

[Blockierte Grafik: http://biwidus.ch/pix/p07/0783a.jpg]

Das Thema hatten wir schon

Siehe:
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=4387&ri d=355&S=b7caa3adab478244f458bce5aca6e98d&pl_view=&am p;start=0#msg_61874

und

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=4636&ri d=355&S=b7caa3adab478244f458bce5aca6e98d&pl_view=&am p;start=0#msg_66051

ANDY-S2K schrieb am Fri, 06 February 2004 13:10

Die Soundqualität ist wirklich unter aller sau !!!

Der Andy wieder

Ich musste leider meine Digital-Foto-Kamera benutzen, eine richtige Digital-Cam kann ich mir leider nicht leisten

Ich hab mal einen kleinen Videoclip gedreht. Ist von der Qualität unter aller S**, aber besser als nichts

Auf dem Clip habe ich bis ca. 5000 Umdrehungen den Motor laufen lassen. Aber man sollte dennoch den Kompressor gut hören können

Hier der Link:
http://www.s2ki.info/videos/SC.MPG

Muß noch in meinen Terminkalender schauen, aber einen genauen Termin gebe ich natürlich noch rechtzeitig an

Ich werde heute noch einen offiziellen GB-Thread im Biete Forum starten, damit ich ein wenig Übersicht bekomme

ANDY-S2K schrieb am Fri, 06 February 2004 10:12

ANDY schrieb am Thu, 05 February 2004 23:17 Ab Heute hab ich DSL ANDY Und ??? schon in den S eingebaut ??? ....Wenn das Thomas_g wüsste, dann hätte er sich den Kompressor sparen können !!

Mist!!! Hätte ich mir doch ein paar Kröten sparen können
Naja jetzt führt eh kein Weg mehr zurück

sven_th schrieb am Thu, 05 February 2004 21:12

thomas_g schrieb am Thu, 05 February 2004 18:12 Mal sehen vielleicht kann ich ja ein kleines Treffen organisieren wenn ich wieder "etwas Luft" habe ....mach Dir damit keine Arbeit! Es kommen die die kommen wollen und dann gibt es vielleicht noch einen Kaffee mehr nicht. Anschliessend fahren wir noch irgendwo hin. Oder!?

Klar können wir so machen

Habs vergessen!

Aber mal sehen ob ich es morgen hinbekomme

sven_th schrieb am Thu, 05 February 2004 18:09

...also dann sollten wir mal ein Treffen Anfang März in AB ins Auge fassen! Kompressor-roll-out! Da kommen bestimt viele. Wie wäre das Thomas?

Das wäre klasse

Mal sehen vielleicht kann ich ja ein kleines Treffen organisieren wenn ich wieder "etwas Luft" habe

Das Teil auf dem Bild weiter oben ist mein ehemaliges Mugen Intake.

Ich denke Du meinst das Garage Defend Cooling Panel aus Carbon, dies leitet den Luftstrom zur Original-Box.

Wenn es nicht aus Carbon sein muß, dann schau mal hier:
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=4931&st art=0&rid=355&S=b7caa3adab478244f458bce5aca6e98d

Ich glaube mittlerweile müssten sich die Kosten der "Tuningmaßnahmen" (Kompressor, Auspuffanlage, Car-Hifi, Gewindefahrwerk usw.) auf ca. 15000 Euro belaufen.

Arbeitsstunden... ich hab sie nie gezählt, aber es sind eine ganze Menge, da ich die Teile mit Ausnahme des Gewindefahrwerks alle selber montiert habe.

Wieviel meine Auto jetzt wert ist? Für einen Tuningfreak wie mir eine ganze Menge, für einen "normalen" Fahrer nicht viel mehr als ein gebrauchter S2000.

Ich habe heute mal gefragt, wegen Kurzzeitkennzeichen. Der ganze Spaß würde so ca. 110 Euro kosten.

Das ist mir ein wenig zuviel. Das Geld kann ich anderweitig besser anlegen

Und die paar Wochen bis zum 1. März gehen hoffentlich schnell vorbei

Wird gemacht Oliver, bin noch diese Woche daheim, da wir Anja's Freunde- und Verwandtenbesuch auf nächste Woche verschoben haben

Ach die 3 Wochen halte ich jetzt auch noch aus!

Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude

Uiii Venes, vielen Dank!!!

Bist ja ein richtiger Märchenerzähler

Muß mir gleich das Teil mal ausdrucken und in meine S2000 Mappe einheften

Nix da!

Hab ich Euch noch nichts von meiner Selbstschußanlage an der Garagentür erzählt?