Der größere Hubraum wird aus einer geänderten Kurbelwelle erzielt, welche einen längeren Hub hat. Dadurch erhöhen sich die Kolbengeschwindigkeiten, weshalb er soweit ich weiß schon bei 8.000 U/min abregelt.
Du hast dadurch nur 2.000 U/min Vtec statt 3.000 U/min wie bei der deutschen Version. Aber auch etwas mehr Drehmoment untenrum.
Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube mich zu erinnern daß die Übersetzung beim US-Modell eine andere ist, damit er bei geringerer Drehzahl die gleiche Endgeschwindigkeit erreicht.
Du brauchst neue Scheinwerfer und Rücklichter, außerdem eine Reinigungsanlage für die Xenonscheinwerfer.
Wenn man die ganzen Kosten für die Überführung, Zoll, Umbauten etc. zusammenrechnet, ist ein deutsches Modell vielleicht gar nicht mehr teuerer...
Alex 