Beiträge von Agent Orange

Ich würde wegen dem Kratzer und Rost das kleine Programm fahren: Hol Dir "Fertan", das ist ein Rostumwandler. Den draufpinseln und mindestens einen Tag wirken lassen. Das Zeug ist braun, verfärbt sich aber bei der Rostumwandlung in violett. Ich habe es schon mehrfach in Benutzung und bin sehr zufrieden.

Damit wäre dann schonmal der Rost weg, ohne daß Du da mechanisch auf dem Blech herumschleifst.

Dann satt mit dem Lackstift drüber und die kommenden Monate beobachten. Zu 90% ist es damit erledigt und Du hast keinen Farbunterschied, wie als wenn vom Lacker eine größere Fläche bearbeitet wird.

Alex

Moinsen!

Mich würde mal interessieren, wie die Dropbox-Nutzer hier ihre Bilder online stellen. Seitdem das Freigabekonzept geändert wurde, bekomme ich meine Bilder nicht mehr so freigegeben, daß die in den Foren angezeigt werden. Vielleicht bin ich auch nur zu doof dafür. Wie machen die Anderen das?

Alex

Ja so in der Art fühlt sich das an. Stell Dir vor, Du fährst 17" im Sommer und steigst auf 16" Winterreifen um. Also mehr Flanke und Bewegung im Reifen. So fühlt sich das an.

Alex

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Neuen!

Mit dem Kratzer lackieren ist das so eine Sache. Ich vermute, Du hast das Permutt-Weiß. Das ist schlecht nachzulackieren. Ich drücke trotzdem die Daumen, daß es ordentlich wird.

Gute Fahrt wünscht der
Alex

Moinsen!

Ich melde mich mal hier im Fred, da ich jetzt auch die Michelin PS4 drauf habe. Vorher hatte ich Bridgestone MZ drauf. Die waren aus 2010. Bitte keine Fragen deswegen. Ich bin in der Zeit sehr wenig gefahren.

Meine ersten Eindrücke:

- Deutlich weniger Kraftaufwand beim Lenken. Der S wirkt schon dadurch handlicher.
- Auch ich merke ein deutlich geschmeidigeres Abrollen.
- Deutlich mehr Grip im Trockenen und Nassen.
- Weniger Untersteuern.
- Die PS4 stehen etwas weiter über der Felge raus als die MZ.
- Etwas "ballonartiges" Einlenkverhalten, wo der Reifen noch nicht 100% eingefahren ist. Es fühlt sich noch ein wenig wie ein Winterreifen an. Ich hoffe, daß das mit weiterer Laufleistung weniger wird oder weggeht.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden. Ich habe deutlich mehr Grip bei besserem Komfort. Nur das Einlenkverhalten ist noch etwas ungewohnt, aber da hoffe ich nach dem Einfahren auf Besserung oder Gewöhnung.

Meine Frage an die anderen PS4-Fahrer: Welchem Luftdruck fahrt Ihr? Werksangabe hat der S 2,2 Bar. Ich bin die MZ mit 2,0 Bar kalt gefahren. Die PS4 jetzt mit 2,1 Bar. Wie schaut es bei euch aus?

Alex

Wie konnte er denn ohne KFZ-Brief den Hobel auf seinen Namen ummelden?

Wenn ich in der Situation wäre, würde ich mir bei Nissan einen Schlüssel nachbestellen und die Kiste nach Hause holen. Abmelden und verkaufen. Also Tatsachen schaffen. Er mag zwar Besitzer sein, Du bist aber Eigentümer.

Danach sollte dann rechtlich Ruhe sein, denn ich halte es für unwahrscheinlich, daß er deswegen einen Prozess führen würde. Du hast außerdem deine Mutter als Zeugin, daß das Fahrzeug nur geliehen wurde. Er hat keinen Beleg dafür, daß er den angeblichen Kaufpreis an dich gezahlt hat.

Alex

Normalerweise liegen die Preise von Pre-Facelift-S2000 und S2000 mit ESP (also letzte Ausbaustufe) etwa 6.000,- bis 7.000,- € auseinander. Das ist hier nicht so.

Wie gesagt, ich würde mir den originalen 2008er anschauen.

Alex

Ah, ein MX-Fahrer! Ich hatte vorher auch zwei gehabt. Erst NB und dann NA. Bist Du auch auf mx-5.de?

Die Preise haben in den letzten Jahren ca. 2.000,- € je Jahr angezogen. Den mittleren halte ich allerdings für zu teuer.

Ich würde mir am ehesten den Ersten anschauen. Baujahr 2008: Der hat alle Updates und Modellpflegen bekommen.

Das hat der letzte auch, aber der sieht nicht mehr ganz original aus. Er scheint mir tiefergelegt zu sein und im Motorraum wurde etwas laienhaft dieser "Evotech"-Schriftzug eingeklebt.

Das sagt mir mein Bauchgefühl so.

Alex

Schöner Bericht! Auch die anderen Autos in der Garage sehen lecker aus.

Nur den Unterschied zwischen AP1 und AP2 kennt er nicht wirklich. Sonst aber schön gemacht!

Alex

Lass mal ein wenig Wasser auf den Riementrieb des Keilriemens laufen, um zu sehen, ob sich das Geräusch ändert oder weggeht.

Alex

Eigentlich ist der zu billig. Oder liegts am Standort?

Alex

Oder meine Maschine ist einfach kerngesund. *gack*

Wobei: Honda gibt an, daß bei 80 Grad MINDESTENS 2,5 Bar anliegen sollen. Also als Unterwert. Da habe ich mit 2,6 Bar bei 90 Grad noch Verschleißguthaben. Insofern sind meine Werte vielleicht auch nicht so ungewöhnlich.

Alex

Gemessen direkt vor dem Ölfilter mit sonst 100% Originalzustand komme ich bei 90 C Öltemperatur im Leerlauf auf 2,6 Bar. Ich fahre ein vollsysthetisches 5W40, welches mir mein Hondahändler eingefüllt hat.

Alex

Also ich war es nicht...

In dem Baujahr werden die sonst 10k teurer gehandelt. Da ist viel Luft nach oben, falls noch was kaputtgehen sollte.

Alex

Das wünsche ich euch auch!

Ich habe meinen Hobel heute erfolgreich ausgemottet und bin auch eine kleine Runde üner meine Hausstrecke geperlt. Hach war das herrlich. Es ist schon ein Kontrast zu Jazz und Accord...

Vor allem die Beschleunigung hatte ich nicht mehr so intensiv in Erinnerung.

Jetzt brauche ich nur noch knackige neue Reifen und ein paar Kurven. Bei mir werden es die PS4 von Michelin.

Alex

@ Nero: Ich konnte das heute mal testen. Bei mir ist nur der Fahrergurt mit einem Sensor belegt. Wenn ich den Gurt auf dem Fahrersitz öffne, leuchtet das Gurtsymbol im Tacho.

Das Gurtsymbol leuchtet nicht, wenn irgendjemand auf den anderen Plätzen seinen Gurt öffnet. Auch nicht der Beifahrer.

Alex

2 Liter Benziner, Sauger mit Vtec. Kommt Dir das bekannt vor? Ich werde berichten.

Alex

Was auffällt: Vor 2 Jahren waren in mobile.de immer so um die 80 S2000. Nun sind es nicht mal die Hälfte, wobei da auch Angebote aus dem Ausland mit dabei sind und Rechtslenker. Wenn man das auf Fahrzeuge eingrenzt die in Deutschland stehen und Linkslenker sind, wird es sehr sehr übersichtlich.

Wer sehen will wo die Reise mit dem Fahrzeugangebot hingeht, der kann ja mal nach einem alten NSX suchen. Da sucht man dann europaweit...

Alex