Sorry, ich bin meist nur abends online. Die richtigen Bilder findest Du hier:
DIY Einbau Skeed! Öltemperaturanzeige & IPP Ölfiltersicherung
Der Kabelweg in den Innenraum ist der Gleiche.
Alex ![]()
Sorry, ich bin meist nur abends online. Die richtigen Bilder findest Du hier:
DIY Einbau Skeed! Öltemperaturanzeige & IPP Ölfiltersicherung
Der Kabelweg in den Innenraum ist der Gleiche.
Alex ![]()
Falls die Kabelverlegung von der Batterie in den Innenraum noch ein Thema sein sollte, habe ich hier ein paar Bilder:
Das unten im Bild ist die Batterieschale.
[Blockierte Grafik: http://www.s2k.de/forum/attachment.php?attachmentid=544159305.JPG]
[Blockierte Grafik: http://www.s2k.de/forum/attachment.php?attachmentid=544159306.JPG]
Dann kommst Du im Beifahrerfußraum raus.
[Blockierte Grafik: http://www.s2k.de/forum/attachment.php?attachmentid=544159305.JPG]
Alex ![]()
Mmmh, irgendwie klemmt es beim Bilder Einstellen...
Ich habe keinen Zeilenumbruch in der Bildadresse.
Palim palim!
Ich habe heute den Luftfilter für den Innenraum gewechselt. Das ging leichter als ich dachte. Auch ungeübte S2000-Infizierte sollten das leicht hinbekommen. Hier kommt eine kleine Anleitung dazu.
Der Luftfilter befindet sich hinter der Batterie in Richtung Innenraum.
Da ist aber noch eine Kunststoffblende mit Gummileiste im Weg. An der Gummileiste wollte ich jetzt nicht ziehen, da dort kleine Kunststoffclips eingearbeitet sind, die vielleicht herausreißen. Praktischerweise kommt die Gummileiste hoch, wenn man die Kunststoff-Abdeckung darunter hochzieht.
Die Stelle, wo Ihr das hochziehen müßt, ist mit "up" schon vom Werk aus beschrieben. Der S2000 ist ein durchdachtes Ingenieursauto... ![]()
Auf dem Foto erkennt Ihr einen der Clipse aus der Gummileiste.
Wie gesagt, ich habe nur die Kunststoff-Blende nach oben gezogen.
So sieht das Ganze dann aus. Darunter kann man schon das Gehäuse erkennen, in dem der Luftfilter steckt.
Dieses Gehäuse muß nun raus. Es wird zur Batterie zeigend nur von einem Clip gehalten.
Einfach das Luftfiltergehäuse in Richtung Innenraum etwas schieben, und schon sollte es sich nach oben lösen. Nun könnt Ihr das weiße Luftfiltergehäuse herausnehmen und den Filter daraus entnehmen.
Hier mal ein Vergleich vom alten und neuen Filter. Ich denke, es war noch der Erste drin. Mein S ist ein 2006er Modell.
Nun müßt Ihr den Luftfilter aus dem Luftfiltergehäuse herauslösen. Er wird von 3 Clipsen gehalten. Einfach die Clipse etwas biegen und den Filter dann vorbeidrücken.
Dann den neuen Filter einclipsen. Der Filter hat zur einen Seite hin zeigend so einen Schaumstoffrand. Dieser sollte so am Gehäuse anliegen, daß er zuletzt in die Führung reingeschoben wird.
Oder anders gesagt: Ihr schiebt erst die blanke Stelle des Filters ohne Schaumstoff in das Gehäuse, die Seite mit dem Schaumstoff schließt dann zum Schluß den Filter ab.
So ist es richtig:
Das ganze wieder so reinschieben, daß das Filtergehäuse unter dieser Metallnase einrastet.
Die Gummidichtung mit den darin enthaltenen Clipsen wieder reindrücken und euer S ist wieder "ready to go".
Alex ![]()
PS: Wie immer unter Ausschluß von Gewähr und Haftung.
Huuuuupen! ![]()
Ich finde die Originalhupen übrigens gar nicht so leise. Wer mal mit einem MX-5 gehupt hat, weiß was leise Hupen sind. ![]()
Alex ![]()
ZitatOriginal von jimmy a
genau, ich würde nicht locker lassen, gerade jetzt wo ja bekannt ist, das er ein "schlimmer Finger " ist.
Ich würde das mit einer Zivilklage tatsächlich abwägen. Wenn Du ihn zivilrechtlich verklagst, streckst Du deine eigenen Anwaltskosten und die Gerichtskosten vor. Wenn Du gewinnst, wovon auszugehen ist, dann muß in der Regel derjenige der das Verfahren verliert die Kosten dafür zahlen. Auch die deines Anwalts.
Nur: Wenn der Typ blank ist, hast Du zwar einen Titel, kannst daraus aber keine Kohle ziehen. Dann hast Du gutem Geld noch schlechtes Geld hinterhergeworfen.
Wenn der insolvent ist, sollte deine Forderung allerdings nach 7 Jahren nicht erlöschen, da meiner Kenntnis nach Forderungen aus deliktischen Handlungen von der Restschuldbefreiung ausgeschlossen sind.
Von daher: Wenn Du einer von 100 bist, die ihn alle verklagen, ist nicht unbedingt davon auszugehen, daß Du auch mit Klage da irgendwann mal wieder Kohle siehst. Man kann ihm regelmäßig den Gerichtsvollzieher auf den Hals schicken, aber auch diese Gebühren mußt Du vorstrecken...
Das ist keine Rechtsberatung und ersetzt eine solche auch nicht, sondern nur meine persönliche Meinung zu dem Fall.
Alex ![]()
ZitatOriginal von KiyoshiDann kann ich ja meine Strafzettel wegen 3km/h plus wegschmeissen, weil ich hab kuerzlich einen wegen 30 km/h plus bekommen?
Um bei deinem Beispiel zu bleiben: Wenn Du auf der Autobahn von einem Videowagen der Polizei auf einer Strecke von 10 KM vielleicht 4 mal hintereinander zu schnell gemessen wirst, bekommst Du nicht 4 Strafzettel, sondern nur einen mit der höchsten Überschreitung.
Alex ![]()
Jupp, die Z-Community.
Alex ![]()
Ich bin mal nicht mit gefahren, aber mitgefahren.
Er wirkt auch von innen deutlich breiter als der S und ist mehr auf Luxus getrimmt. Elektrisch verstellbare Breite der Sportsitze, beleuchtete Türgriffe (ich glaube sogar außen), innen sieht das Teil bei Nacht mehr nach Flugzeugcockpit aus. Er bedient also eine andere Zielgruppe wie der S.
Er hat mehr Leistung, die ich aber so nicht als "Mehrleistung" gespürt habe, da er deutlich schwerer ist. Im Anzug war das ähnlich wie beim S.
Das Navi fand ich klasse, da man dort auch Strecken raufspielen konnte. Notfalls sogar online.
Und die Community ist nett!
Alex ![]()
ZitatOriginal von Jan B
das muss ich jetzt erst einmal verdauenDeutscher Rechtsstaat, tolle Sache
]
Ärgerlich, aaaaaber: Zwischen den Zeilen lese ich da, daß der wohl bereits andere Verfahren laufen hat, so daß deines für das zusätzliche Strafmaß nicht mehr relevant ist.
Zivilrechtlich kannst Du auch weiter gegen ihn vorgehen. Das schreiben jetzt betrifft nur das Strafverfahren.
Alex ![]()
...hat BMW die Produktion des Z4 eingestellt. Das letzte Exemplar lief schon vom Band. Es gibt bei den Händlern nur noch Restbestände.
http://www.bimmertoday.de/2016/08/26/pro…e89-sdrive35is/
Ich habe irgendwo gelesen, daß dieses Jahr nur etwa 100 Stück in Deutschland neu zugelassen wurden. Fast schon wie damals beim S2000. ![]()
Der neue kommt erst in ca. 2 Jahren. Die jetzigen Besitzer von Z4 wird es freuen: Wenn es keine Neuen mehr gibt, steigen die Preise für die Gebrauchten. Ich bin mal gespannt, ob man davon was merken wird.
Alex ![]()
ZitatOriginal von Mätthu
Agent Orange
Danke
Kannst du noch was bzgl. Roststellen und Bremssättel sagen? Die hinteren Bremsen sind glaub oft das Problem oder?
Sorry, ich habe es erst jetzt gesehen, daß Du noch eine Frage hattest. ![]()
Stimmt, vor allem die hinteren Bremsen sind betroffen. Man kann eigentlich sagen, lieber einmal im Jahr schmieren und den Sattel gangbar machen (lassen), statt alle paar Jahre neue Sättel zu kaufen.
Wegen Rost findest Du hier eine kleine Doku von der Entrostung meines Accords mit anschließender Konservierung.
http://www.accordforum.de/showthread.php…light=permafilm
Alex ![]()
Cool! ![]()
Wie sind deine ersten Fahreindrücke so?
Alex ![]()
ZitatOriginal von Jay_Jay
Herzlich Willkommen,
na dann zeig doch mal dein bestes Stück
Mir würden erstmal Fotos vom Auto reichen... *gack* ![]()
Alex ![]()
ZitatOriginal von Jay_Jay
Sommergrippe zählt nicht, nur ne echte Männergrippe ist ne Ausrede
Also ein kleiner Schnupfen?
![]()
Alex ![]()
Die Frage ist, ob Du überhaupt einen neuen Kettenspanner brauchst. Die neue Kette ist kürzer und damit sollte auch der Spannweg des Kettenspanners wieder ausreichen.
Wenn es mein S wäre, würde ich erst die Kette tauschen lassen und dann erst prüfen, ob wirklich ein neuer Spanner benötigt wird. Den Spanner nachträglich zu tauschen ist ja nicht so das Problem.
Meiner Meinung nach wird bei Kettenrasseln oft an der falschen Stelle angesetzt: Am Kettenspanner, statt an der gelängten Kette.
Nur meine 2 Cent.
Alex ![]()
Moin Namensvetter! ![]()
Alles Gute zum Geburtstag! Ich hoffe, Du konntest ordentlich feiern. ![]()
LG, Alex ![]()
Das ist dem Wagen hier ist wie wenn Du sagst: "Ich will Ferrari fahren, aber nicht mehr als 25 Scheine ausgeben".
Da wirst Du auch nichts vernünftiges finden. Für das doppelte Budget fangen dann die ersten brauchbaren Exemplare an. So ist das hier auch. Für doppelt soviel Kohle bekommst Du brauchbare Fahrzeuge und auch mehr Gegenwert mit Substanz.
Just saying!
Alex ![]()
Auf die nächsten 77.777 absolut problemlosen KM. ![]()
[Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/83116923/s/DSC09852.JPG]
Alex ![]()


