Beiträge von Agent Orange

  • Hallo zusammen bin neu hier:-)

    Der schwarze mit dem blauen Innenraum ist ein US-Modell. Er hat andere Scheinwerfer, erkennbar an den Blinkern. Außerdemhat er Tempomat (gabs hier nie) und eine fehlende Scheinwerferreinigungsanlage.

    Der Silberne sieht auf den Bildern ganz ok aus, ist aber noch ein sehr frühes Modell. Der Preis scheint aber ok.

    Alex :)

  • Hallo zusammen bin neu hier:-)

    Vorweg: Egal welche Erstzulassung die beiden haben, es sind beides 06er Fahrgestellnummern. Das erkennst Du an den Felgen.

    Der mit der schwarzen Innenausstattung steht von den Bildern her sehr gut da mit wenig Km und Originalzustand. Der Verkäufer scheint Hondahändler zu sein.

    Der mit der braunen Innenaustattung wurde schon "mild" modifiziert mit rot lackierten Bremssätteln und dem OEM Heckspoiler. Auf der Armaturenbrett ist eine Halterung montiert, wahrscheinlich fürs Navi?!

    Ich persönlich finde die Farbkombi mit dem Braun innen ganz cool. Die höhere KM-Leistung sehe ich nicht als kritisch, dafür ist er günstiger. Wenn die Modifikationen für dich ok sind, ist das Angebot das in meinen Augen interessantere. Aber nur, wenn diese Halterung rückstandsfrei wieder ab geht....

    Beim anderen mit dem schwarzen Innenraum gehst Du keine Kompromisse ein, zahlst halt aber auch mehr.

    Alex :)

  • Bezugsquelle Radioklappe

    Der Einbauort paßt schon. Oder anders gesagt: Wo sonst soll die Anzeige hin? Ich wollte das so einbauen, daß es 100% wieder zurückrüstbar ist. Also ohne das Cockpit zu zerschneiden oder so. Ich wollte auch nicht Knöpfe opfern, um dort die Anzeige unterzubringen.

    Ich hatte überlegt, in die Innenraumbeleuchtung oben zu gehen. Aber das ist auch wieder Gebastel. Genauso wie eine Anzeige im Spiegel. Traumhaft wäre eine Adaption, daß in meinem Tacho statt der Außentemperatur die Öltemperatur angezeigt wird. Aber das gibts nicht am Markt.

    Da nehme ich lieber eine out-of-the-box-fertige Lösung.

    Alex :)

  • Bezugsquelle Radioklappe

    Moin Nick,

    danke für den Hinweis, aber genau da sind die ausverkauft, daher brauche ich noch eine. Ich will mir eine Öltemp-Anzeige einbauen. :)

    Mein örtlicher Hondahändler möchte übrigens 106,- € haben. Immerhin ist die Klappe aber bei ihm einzeln bestellbar. Ich habe hier auch schon gelesen, daß es die nur mit dem Modul dahinter als Set geben soll.

    Ich denke, ich werde mal bei Lingshondaparts bestellen.

    Alex :)

  • Bezugsquelle Radioklappe

    Moinsen!

    Ich benötige für meinen Hobel ein Radioklappe, entweder in hellem oder dunklerem Silber. Habt Ihr einen Tipp, wo ich günstig an eine rankomme?

    Beim Hardtopguy.com kostet die umgerechnet 32,- €, ich komme aber auf über 100,- € mit Versand. Ebay USA ebenso. Lingshondaparts.com in England ruft 52,- € zzgl. Versand auf.

    Hat jemand von euch noch eine Quelle, die ich nicht auf dem Zettel habe? Ich wollte morgen spaßeshalber mal bei Honda fragen, was die dafür haben wollen...

    Alex :)

  • S2000 für Youngtimer / Klassik Magazin

    Die Alu-Karosse und die Preisentwicklung waren auch die beiden Sachen, die mir negativ aufgefallen sind. Weiterer Punkt: In den technischen Daten hat der S keine Mischbereifung, sondern rundum die gleiche Größe. Ein paar Seiten davor haben sie es beim Boxster aber richtig angegeben.

    Ich bin sonst echt ein Fan von "ClassicCars" und kaufe jede Ausgabe, aber hier hat man es noch nicht einmal geschafft, das technische Datenblatt zu kopieren... :roll:

    Sonst aber positiv und nett geschrieben.

    Alex :)

  • DIY Einbau Modifry Kamerahalterung

    Moinsen!

    Was ist die Ersatzdroge für den S-Fahrer, wenn sein Hobel im Winter in der Garage schlummert? Richtig, Filme von Ausfahrten mit dem Kleinen. :lol:

    Dazu habe ich mir eine speziell auf den S zugeschnittene Kamerahalterung von https://s2k.de/www.modifry.com besorgt. Hier kommen ein paar Bilder vom Einbau:

    Zuerst muß das Windschott runter. Das ist mit nur zwei Schrauben auf der Rückseite des Windschotts befestigt. Diese Schrauben sind durch zwei "Kunststoffpömpel" verdeckt. Diese entfernt man mit einem einfachen Schraubenzieher. Die Dinger sind nicht so fest drin, daß man die durch Einklemmen des Schraubenziehers zwischen Schott und "Pömpel" raushebeln muß. Es reicht aus, wenn man seitlich gegen den "Pömpel" drückt und diesen dabei nach oben zieht.

    Bevor Ihr die darunterliegenden Schrauben mit einem Kreuzschraubenzieher löst, solltet Ihr auf der Unterseite des Windschotts (also im Inneren des Deckels des Geheimfachs) die beiden Muttern mit Tesa Krepp o.ä. sichern. Diese fallen sonst einfach runter und ihr müßt sie hinterher sonst mit Festhalten und halb geöffneter Klappe wieder reindrehen. Mit Kreppklebeband ist es leichter.

    Nun kommt das Windschott runter. Wie gesagt, das sind nur zwei Schrauben.

    Hier seht Ihr die Rückseite der Halterung. In dem Bereich wo Ihr den roten Kreis seht, muß noch ein Filzplättchen o.ä. eingeklebt werden, damit Ihr später beim Festzurren der Kamera keine Kratzer in den darunterliegenden Kunststoff reindrückt. Ich habe einen breiten Filzgleiter "Fixa" von Ikea genommen. Schraubst Du noch oder fährst Du schon? :lol:

    Wenn man das Windschott und die Kamera-Halteplatte übereinander hält, kann man sehen, daß beide nach hinten die gleiche Form haben und nichts absteht. Das Teil ist sehr stabil und sehr hochwertig verarbeitet.

    Dann kommt die Platte wie ein Sandwich zwischen dem Deckel vom Geheimfach und dem Windschott. Mit dem Eindrehen der Windschott-Befestigungsschrauben fixiert Ihr damit auch die Kamera-Halteplatte bombenfest. Überdreht dabei die Gewinde nicht.

    So sieht das dann aus, wenn eure Kamera montiert ist. Das hier ist meine alte große Kamera, mittlerweile 13 Jahre auf dem Buckel. Ich habe zwei verschiedene Aufsätze für die Grundplatte: Einmal hoch, einmal niedrig. Das hier ist die hohe Ausführung. Es gibt auch Aufsätze für GoPros etc..

    Der Clip, an dem die Kamera befestigt wird, wird wiederum auf einer Aufnahme an der Grundplatte fixiert. Die ist ca. nur einen halben cm hoch, stört also nicht, wenn Ihr den Halteclip abnehmt und sticht auch nicht ins Auge.

    Kann man hier vielleicht besser sehen:

    Die Halterung selber ist sehr fest und hat kein Spiel. Alles sehr hochwertig und gut verarbeitet. Und vor allem ohne Spuren wieder zurückzurüsten. Bei Stopps kann man die Kamera mit Clip abnehmen und hinter einfach wieder aufsetzen, ohne daß was neu justiert oder ausgerichtet werden muß.

    Vielleicht ist das ja für den einen oder anderen von euch interessant. Wie immer ohne Haftung und Gewähr.

    Alex :)