Beiträge von Agent Orange

Ich habe mal eben nachgeschaut: Mein Basisbenziner wiegt 1.550 KG inkl. 75 KG für Fahrer und Gepäck.

Also tatsächlich 1.475 KG.

Alex

@ Thommy: Ich fahre ja den Vorgänger und bin auch sehr zufrieden. Mir fehlt nur die Automatik...

Wie der S hat auch das Accordeon eine 2-Litermaschine, auch mit Vtec.

Das neue Modell ist vom Design echt gelungen. Preislich ist das auch alles recht erschwinglich im Vergleich zur Konkurrenz.

Allerdings ist der Neue etwa 200 Kilo schwerer als meiner, wobei in beiden der gleiche Basisbenziner eingebaut ist. Und der Alte hat mehr Platz, vor allem im Kofferraum.

Dafür sieht das Neue Modell echt chic aus und nicht mehr so klobig wie meiner.

Wenn ich heute wieder einen Kombi suchen würde, würde ich das aktuelle Modell nehmen als Diesel, so wie Du das auch gemacht hast. Und mit Automatik.

Hier mal ein Foto von Engelchen und Teufelchen. ,

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Viel Spaß mit deinem neuen Flitzer!

Alex

Moinsen!

Ist hier der Fahrer des silbernen S mit dem Hamburger Kennzeichen HH-SZ ... unterwegs?

Habe dich heute gegen 17.00 Uhr Hafenstraße gesehen.

Alex

Ah ok, dann kommen wir fürs ganze Fahrzeug ja zu spät. Das mit den Teilen gebe ich weiter, die sind ja auch noch in der Börse.

LG, Alex

@ Axel: Aus meiner Truppe gibts schon die erste Nachfrage, was Du für deinen alten Hobel aufrufst. Du kannst mir das ggf. ja auch per PN mitteilen oder den Link zum Inserat schicken.

Alex

Wegen Kennzeichen: S - FC 20 wegen dem Motor. Oder S - RV 9000 als Abkürzung für "Rev 9.000".

Alex

Gnihihi! Moin Axel!

Sehr geil! Vor allem das Foto wo Du dich freust ist klasse!

Ich habe auch mal in meinem Fotoarchiv gestöbert. Die Tour wo wir uns kennengelernt haben war am 30.04.2005 und wurde von jemandem aus dem Forum "Roadster und mehr" veranstaltet. Man, waren wir noch jung und unschuldig. Heute sind wir nur noch "und".

Ich habe auch noch ein paar Bildchen gefunden:

Fahrzeugabnahme durch die strengen Prüfer vor Tourbeginn...

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Hier unterhälst Du dich beim Warten auf die Fähre mit meinem (Ex-)Schwager. Cooler Typ!

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Und hier nochmal ein Bildchen, wo Du mit drauf bist:

[Blockierte Grafik: http://dl.dropbox.com/u/83116923/nbn/history/DSC06004.JPG]

Ich wünsche Dir gaaaanz viel Spaß mit deinem neuen Schmuckstück und immer knitterfreie Fahrt. Ich bin schon auf deine ersten Fahreindrücke gespannt. So als Umstieg vom MX auf den S. Ist ja wie bei mir...

LG, Alex

Zitat

Original von AP2-Style
Genau so ist es!Warum die Kiste mit nagelneuen Öl übern Winter stehen lassen?Ich wechsel das Öl auch immer erst wenn die Saison wieder anfängt.

Damit die Schmutzpartikel und Rückstände im alten Öl sich nicht im Motor während der langen Standzeit festsetzen können.

Alex (der immer zum Saisonende seinen Ölwechsel macht)

Der sieht ja aus wie aus dem Prospekt!

Herzlichen Glückwunsch! Was ist denn mit deinem Roten passiert?

Alex

Na das war ja dann höchste Eisenbahn mit dem TÜV.

Alex

Gestern war es bei mir soweit.

Warmgefahren abgestellt, Bakterie raus, Sitze eingecremt, Dichtungen geschmiert, Reifen auf 3,5 Bar gepumpt, vollgetankt. Montag kommt noch der Luftentfeuchter rein.

Die nächsten Monate wird das Gefährt links daneben mein täglicher Begleiter sein. Auch eine 2-Liter-Maschine, auch mit Vtec.

Nur 3.200 KM sind es dieses Saison geworden. Schön wars! Mit Glück spielt das Wetter nächstes Jahr besser mit, denn ich habe ihn nur bei absolut trockenem Wetter rausgeholt. Und trockene Tage waren dieses Jahr in Hamburg spärlich gesäht.

[Blockierte Grafik: http://dl.dropbox.com/u/83116923/s/DSC09757.JPG]

Alex

Moin Axel!

Viel Spaß bei der Abholung!

Ich erinnere mich an die Tour. Hättest Du nicht einen Schalensitz und AMG Auspuffblenden an deinem MX?

Alex

Ah cool, danke!

Alex

Wer ist denn wer?

Alex

@ Black Jaguar: Zwei Doofe, ein Gedanke.

Alex

Mal so als Idee: Wenn man in die Bypässe eine fernsteuernde Klappe einbaut, hat man für Schmales einen Klappenauspuff. Wenn die Klappe geschlossen bleibt, sollte es auch keine Probleme wegen zu hoher Lautstärke geben.

Evtl. wäre dann sowas vielleicht sogar eintragbar. Kann einem der TÜV sicher Auskunft geben.

Alex

Steht das Ding auf einem Rollenprüfstand?

Alex

Zitat

Original von 16 Ventiler
PS: Alex, auf mx-5.de war ich auch ab und zu aber hauütsächlich habe ich mich in einem kleineren Forum r-u-m-getrieben. Ich meine wir haben uns auch schon auf einer Tour kennengelernt - 2005 oder so muss das gewesen sein... Da gab es Besuch aus dem Süden Ja, so sieht man sich wieder

Mmh, 2005?! Da war ich ja noch jung und mit meinem orange-goldenen MX unterwegs. Daher auch mein Nickname. Weißt Du noch, was das für eine Tour war? Mit der NBN- Crew?

Ich habe aus der Zeit ja noch alle Touren auf Bildern. Ich Schau da sonst mal nach, wenn Du mir sagst wie ich dich erkennen kann.

Alex

Moinsen Axel, herzlich willkommen hier!

Mal eine Frage vorweg: Warst Du auch auf MX-5.de aktiv?

Der Rote ist ein 99er, das Urmodell. Der hat, wenn er noch original ist, das scharfe Fahrwerk. Wurden alle Rückrufaktionen durchgeführt? Öldüsentausch, Zündkerzen...

Ich persönlich würde mir ein modellgepflegtes Exemplar suchen. Da hast Du weniger Stresspotenzial, ohne daß der zwangsläufig teuerer sein muß.

Alex

Vielleicht ist das auch ein Masse-Problem?

Bei Wärme dehnen sich die Materialien aus, wenn dann eine Verbindung bei Kälte gerade so noch Kontakt hat, verliert sie sie bei Wärme.

So als laienhafte Idee jetzt ma´sagn.

Prüf doch mal alle Kabel- und Steckverbindungen, am besten bei laufenden Motor (mit Handschuhen).

Wenn er dann aussetzt, haste irgendwo einen Wackelkontakt drin. Würde dann auch erklären, warum das Problem nur ab und zu auftritt.

Alex