Beiträge von Agent Orange

  • An alle mit VERDECK -Problemen

    Zitat

    Original von MAS2K
    Habt ihr eine Idee, was das sein könnte bzw. wie man hier Abhilfe schaffen kann?

    Klingt so, als seien die Geräusche anhängig vom Luftstrom am um das Verdeck. Gibt es Verwirbelungen durch ein vorausfahrendes Fahrzeug, kommt es zu dem von Dir beschriebenen Geräusch.

    Ich vermute, daß die Spannung der Verdeckteils, in dem die Heckscheibe hängt, zu gering ist. Dadurch hätte es Spiel und würde gegen den Rest des Verdecks "klatschen".

    Irgendwoher muß das Klatschgeräusch ja kommen. Es entsteht ja dann, wenn Flächen aufeinanderprallen. Von daher schließe ich mal das Gestänge aus, weil es keine Fläche hat. Die Karosserie wird nicht flächig berührt -> bleibt nur noch Heckscheibe und Rest vom Verdeck.

    Alex 8)

  • Hamburger S-tammtisch 2012

    Zitat

    Original von jesus0815
    Harz hatte ich eh mal vor...habt ihr dorthin schon Ausfahrten gemacht ?

    Ich bin mit meiner alten MX-5-Truppe letztes Jahr im Sommer im Harz gewesen. Schön kurvenräubern. ;)

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    Dieses Jahr werde ich wahrscheinlich nicht runterfahren, da es bei uns ab in den Süden geht. :]

    Hier war ich im Erzgebirge unterwegs. Das ist kurventechnisch übersichtlicher. Das war 2009. 8)

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    Alex 8)

  • Standlichtsicherung

    Kommt auf das Baujahr an. Die Sicherungen im Innenraum unter dem Armaturenbrett sind je nach Baujahr unterschiedlich beschriftet.

    Bei meinem Modell 2006 ist Sicherung Nr. 18 für die "kleinen Lampen".

    Die Nr. 18 ist die 5. Sicherung von oben auf der rechten Seite. Kann sein, daß die bei Dir anders beschriftet ist.

    Alex 8)

  • Honda S2000 Preise

    Zitat

    Original von MR2-S2000
    Wer die letzten Jahre einen S mit "normalen" Jahresfahrleistungen bewegt hat, muss bei Verkauf kaum einen Verlust hinnehmen,
    was für eine stabile Fangemeinde und Nachfrage spricht.

    Was noch hinzukommt, ist das Fehlen eines Nachfolgers. Es gibt keinen "neuen" S2000, der unser Modell alt aussehen läßt. Es gibt einfach nur "den" S2000. Eine Design- und Hochdrehzahl-Ikone.

    Alex 8)

  • Lichthupe auf der Landstraße

    Ich kenne das Problem nicht.

    Was ich aber bei meinem Accord schon bemerkt hatte: Der TÜV kann ganz begeistert sein von der Scheinwerfereinstellung, und trotzdem ist die krumm.

    Erst hat die Kiste TÜV bekommen und danach war ich dann die Scheinerfer nochmal richtig einstellen.

    Stellt euch doch mal ins Parkhaus und leuchtet die Wand aus etwas Entfernung an.

    SIW hat der S neben den Scheinwerfern eine kleine Plakette wo "1,0 %" draufsteht. Das bedeutet, daß der Lichtkegel auf 10 Meter Entfernung ein Prozent nach unten gehen muß.

    Praxisbeispiel: Auto steht gerade bzw. eben, Wand in 10 Meter Entfernung, davon 1% sind 10 cm. Also muß auf 10 Metern Entfernung der Lichtbogen 10cm unterhalb der Höhe der Scheinwerfer sein.

    Ist er das nicht, besteht Blendgefahr.

    Alex 8)

  • Honda S2000 Preise

    Der 08er wurde doch schon von jemanden hier aus dem Forum begutachtet und für weniger gut befunden. Zumal der vielleicht EZ 2008 ist, aber den Felgen nach zu urteilen ein 2006er Modell ist.

    Entweder stand der 2 Jahre im Lager rum (was ich mir kaum vorstellen kann) oder wurde mit Händlerkennzeichen als Vorführer genutzt. Man weiß es nicht.

    Die anderen (ersten) Beiden haben für S2000-Verhältnisse schon ordentlich KM auf der Uhr, was den Preis drückt.

    Alex 8)

  • Autofriedhof hier im Forum

    Moinsen!

    In anderen Foren habe ich sowas schon gesehen, vielleicht wäre das auch für hier was?

    Vielleicht so ein Fred mit einer kurzen Beschreibung wie das passiert ist und einem Bild vom S. Hat vielleicht eine warnende Funktion für die "S-Frischlinge". Nur mal so als Idee!

    Das ganze möglichst angepinnt.

    Alex 8)

  • Versicherungsschutz auf HHR und NS !?

    Zitat

    Original von MisterB
    ja vk inkl. kasko select!
    warum?

    1. kann man trotzdem nach gutachten abrechnen, was mir immer lieber ist!
    2. in der regel haben versicherungen gute partnerwerkstätten an der hand. teilweise sogar die besten lackierer usw. aus den entsprechenden gegenden!

    Ich kann nur von Kasko Select abraten. Im Schadensfall wird dein Fahrzeug von einem Meisterbetrieb repariert, der dort in der Nähe ist. Das kann bspw. ein Renault-Händler sein, das kann auch ATU sein.

    Ich habe mich für Hamburg und Umgebung mal erkundigt, welche Honda-Werkstatt mein S bekommen würde. Wir haben ja echt viele Honda-Händler hier. Aber keine Honda-Werkstatt in Hamburg macht da mit (damalige Auskunft). Der nächste Kooperationspartner wäre eine VW-Werkstatt gewesen. :roll:

    Wenn sich schon nicht alle Honda-Werkstätten mit dem S auskennen, wie ist es dann erst bei "Fremdmarken"? Die sehen zum ersten mal im Leben einen S2000. Und die sollen dann ohne Werkstatthandbuch die richtigen Schweißpunkte bei einer Unfallreparatur setzen und das Fahrzeug nach Honda-Vorgaben reparieren? :-| Wäre mir zu gefährlich.

    Außerdem: Das Ziel der Werkstatt ist es, im von der Versicherung vorgegebenen Kostenrahmen zu bleiben. Ob da dann immer alles fachgerecht ist? Ich denke da steigt die Bereitschaft, beschädigte Teile eher nicht auszutauschen, wenn die nicht sichtbar sind. Oder woanders zu sparen.

    Bei einer Werkstatt, die Du Dir selber aussuchst, bist Du als Kunde König. Bei Kasko Select richtet sich die Werkstatt nach der Versicherung. Die haben andere Interessen als Du als Fahrzeugbesitzer.

    Ich hatte auch (kurz) Kasko Select, habe aber nun wieder freie Werkstattwahl. Bei einem Brot-und-Butter-Auto mag das mit Kasko Select ja Sinn machen, aber beim S nie im Leben.

    Alles meine persönliche Meinung.

    Alex 8)