Beiträge von Agent Orange

Ich habe die letzten Monate viel durchprobiert.

A1 Speedwax: War früher ganz gut und einfach zu verarbeiten. Letztes Jahr müssen die irgendetwas an der Rezeptur verändert haben. Das läßt sich jetzt nur noch mäßig verarbeiten und nicht sauber auspolieren.

Von Sonax habe ich die Hartwachspolitur probiert. Die war nicht viel besser als das neue A1 Speedwax.

Nun benutze ich derzeit von Auto Glym die Super Harz Politur, die ist von den drei Produkten das Beste. Sowohl von der Verarbeitung, als auch vom Ergebnis. Keine Schlieren, leichtes Auspolieren. Der Glanz ist gut. Für "sehr guten Glanz" gibt es wohl noch ein weiteres, auf die Harzpolitur aufbauendes Mittel von Auto Glym, welches ich aber nicht getestet habe.

Da ich persönlich sehr viel von Meguairs halte, werde ich als nächstes mal das NXT Wax ausprobieren.

Von Meguiars gibts übrigens auch eine prima Lederpflege. Die ist nicht weiß (was man in den Poren bzw. Perforationen der Bezüge sehen würde), sondern farblos.

Alex

Moinsen Deniz!

Ines und ich fanden es auch ganz nett, dich und deinen Dad mal persönlich kennenzulernen!

Das mit dem 2005er war schon ärgerlich. Für die Anderen, die das nicht verfolgt haben: Der stand im anderen S2000-Forum für 17.000,- €. Ein sehr sehr fairer Kurs. Nun wurde er vom Hondahändler angekauft (wahrscheinlich für 21K) und steht dort nun für 25.000,- €. Ich denke, mit einem (von beiden Seiten) unterzeichneten Kaufvertrag und einer Anzahlung hätte man den sich sichern, bzw. den Verkäufer festnageln können.

Beim Silbernen jetzt am Wochenende hast Du das meiner Meinung nach absolut richtig gemacht. Auch wenn der nur 30.000 KM auf der Uhr hat, nützt das nichts, wenn der Wagen in der Zeit heruntergewirtschaftet wurde. Den hätte ich auch stehengelassen.

Mal sehen, was der Sommer noch so bringt. Wenn Du was Neues findest und ich auf der Ecke bin, schaue ich mir den dann gerne mit an.

LG, Alex

Zitat

Original von Los Eblos
Bei mir:
Im Alltag ca. 300ml/100km.

Hast Du dich da nicht vielleicht verrechnet?

Meiner schluckt auf 15.000 KM vielleicht 0,5 Liter, wenn überhaupt. Eigentlich bräuchte ich nicht zwischendurch auffüllen, mache ich aber trotzdem.

Zu den Rauten: 2 Rauten auf dem Ölmeßstab entsprechen in etwa 250 ml, also eine Raute = ca. 125 ml.

Alex

Wichtig ist, daß die wissen, daß der Ölfilter mit einem bestimmten vvorgegebenen Drehmoment festgezogen werden muß. Das weiß hier in Hamburg leider nicht jede Hondawerkstatt...

Alex

Sieh es mal anders herum, folgender Fall: Er füllt dein Öl rein und das Getriebe verreckt kurz darauf. Er ist komplett aus der Gewährleistung raus. So haftet er zumindest für die Richtigkeit des Schmierstoffs.

Alex

Moinsen!

Soweit ich weiß, ist derjenige doch auch hier im Forum unterwegs, oder?

[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/_nRnWTPmX1FI/T…20/IMG_3590.JPG]

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[Blockierte Grafik: https://picasaweb.google.com/nightlivehro/S…108620020107394]

[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/_nRnWTPmX1FI/T…20/IMG_3524.JPG]

Den Rest gibt es hier, wobei die Bilder nicht von mir, sondern einem Freund sind.

https://picasaweb.google.com/nightlivehro/S2000Hockenheimring2011#

Alex

Bis jetzt sind etwa 70 % der S-Fahrer bis 35 Jahre alt. Das ist tatsächlich sehr jung.

Alex

Schaut mal hier:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dcboard.php…_id=66791&page=

und hier:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dcboard.php…_id=66879&page=

Alex

Ich bin da so hingefahren. Ist wie mit einer TÜV-Prüfung. Hinfahren, drankommen, prüfen lassen.

Alex

Mit dem ADAC habe ich nicht so viel Erfahrung, außer daß die hier in Hamburg einen kostenlosen Stoßdämpfer- und Bremsentest anbieten.

Ich war damals bei der Dekra. Die Kosten sind überschaubar (deutlich unter 100,- €) und die machen auch so eine Lackschichtmessung usw..

Die brauchen aber eine Kopie der Fahrzeugpapiere für die Prüfung. So war es zumindest bei mir. Der Verkäufer damals mußte den Brief rüberfaxen.

Alex

Wenn die Kiste sonst zuverlässig läuft, würde ich den neu lackieren lassen. Bei deinem Wagen weißt Du was Du hast und wie der gefahren wurde. Wenn Du wechselst, hast Du wieder die Katze im Sack und ggf. das Kind im Brunnen!

Es ist ja eh nicht mehr der Originallack drauf. Und wenn es die Versicherung sowieso bezahlt...

Bei der Gelegenheit kannst Du ja nochmal schauen, ob es wieder weiß werden soll, oder ob Du eine neue Lieblingsfarbe hast.

Ärgerlich, aber man muß das Beste draus machen.

Alex

Zitat

Original von Los Eblos
Nur hatte ich die meisten kritischen Nummern NICHT im VTEC... also Obacht!

Ich hatte einige kritische Nummern, da saß ich noch nicht mal im Auto!

Alex

... wacht nachts schweißgebadet auf, weil er von Ölfilterablösung geträumt hat.

Alex

Zitat

Original von Los Eblos
Wo ist bei der Felge denn das Ventil?

Das wurde "wegrestauriert".

Alex

@ Wolle: Hast Du noch etwas an der Mittelkonsole geändert? Normalerweise ist die bei deinem (ESP-)Modell doch schwarz?

Alex

@ GRunner: Sehr hübsche Freundin mit sehr nettem Outfit!

Alex

... hat ein besonderes Verhältnis zu Bäumen... und dem Gegenverkehr.
... ist in der Regel jünger als Fahrer anderer Sportwagen

Alex

Gnihihi!

Und hier sein Kollege von einem anderen Magazin. Honda hat offensichtlich nur einen Testwagen im Fuhrpark gehabt, der hat nämlich das gleiche Kennzeichen.

http://www.youtube.com/watch?v=QWkBd-vo_7Y&feature=related

Alex

Der Akzent ist lustig. "De´Motohr is ain Künststückchen..."

http://www.youtube.com/watch?v=Ly1AXViE6H8&feature=related

Alex

Ahh! Ein Nordhorner! Schöne Strecken hast Du bei Dir da!

Herzlich willkommen hier im Forum!

Alex