Alles klärchen! Dürfte da bei mir auch passen. ![]()
Dann kann ich am 14.05. ja hier hin gehen:
http://web.street-magazine.de/events/street-…ow-hamburg.html
Alex ![]()
Alles klärchen! Dürfte da bei mir auch passen. ![]()
Dann kann ich am 14.05. ja hier hin gehen:
http://web.street-magazine.de/events/street-…ow-hamburg.html
Alex ![]()
ZitatOriginal von Wolle
Wollen wir schieben? (So viele Hamburger sind wir ja nicht mehr (zumindest, die, die auch zum Stammtisch kommen!)?
Ich bin für "nicht schieben", da wenn Horst wieder da ist, schon der Juni-Stammtisch stattfindet.
Alex ![]()
ZitatOriginal von Los Eblos
Robby, merkst Du eigentlich noch die Details?
Hier sind 3 Personen beteiligt.
1. Alex hat was geschrieben, was wohl nicht richtig war.
2. Du hast es nicht einfach nur richtig gestellt, sondern unsympathisch rumgepupt.
3. Ich habe Dich wegen des schlechten Umgangstons angerüffelt.UNSACHLICH bist Du zuerst geworden. Dass ich hier für Alex die Lanze breche, liegt ganz einfach daran, dass ich sowas einfach nicht mag. Man kann auch mal seine Arroganz zurückstecken und normal schreiben, dass irgendwas nicht präzise war.
Das war von ihm mir gegenüber auch nicht das erste Mal. Zwischenmenschlich sehe ich bei der Kommunikation da durchaus aus Optimierungspotential.
@ Robby: Ich habe Dir persönlich doch nichts getan, oder? Dann brauchst Du mich auch nicht so anfahren.
Alex
ZitatOriginal von Los Eblos
Du hast unregelmäßige Riefen? Sind die nur aussen, dass Du denkst, die kommen vom Montagevorgang?
Ich weiß es sogar, denn ich stand während der Montage daneben.
Die Riefen kommen von dieser Maschine zum Rauf- und Runterziehen der Reifen. Die haben da zwar einen Kunststoffaufsatz für das Gerät, aber selbst der war für meine Felgen zu hart.
ZitatIch hab zwar die 05er Felgen, aber der glänzende Teil davon (Aussenrand/Horn, und Oberfläche der Speichen, sowie die Nabe) ist auch mit regelmäßigen Riefen... ab Werk... man sieht, dass das schrittweise abgedreht wurde. Sehr schade, weil dadurch bekommt das ein Felgen-Instandsetzer nie wieder genauso hin.
Das wollte ich nur wissen, dann bin ich ja nicht der einzige mit diesem Problem.
Vielen Dank!
Alex ![]()
Ich habe schon Inetzchen mit dabei. Kommt denn jemand von den anderen alleine?
Alex ![]()
ZitatOriginal von cS2000
Was mich noch interessiert ist der F22C Motor der ap2 varriante (falls er.doch.in dem weissen steckt) ich weiss, dass der dreh moment etwas höher ist und er dafür nur bis 8500rmp hoch dreht.
Der dreht nur 8.000 U/Min. Wenn ich mich recht erinnere, ist der länger übersetzt, um auf die gleiche Endgeschwindigkeit zu kommen. Ich glaube, das gibt sich mit dem Drehmoment nachher nicht so viel.
Mich würde eher stören, daß ich da nur 2.000 U/Min Vtec hätte.
Ich vermute, daß Du später beim Wiederverkauf dafür auch wieder weniger bekommst als für ein europäisches Modell.
Alex ![]()
Alles klärchen, hast Du gut gemacht! ![]()
Auf jeden Fall geht es mit offenem Filter durch den Elbtunnel. ![]()
Alex ![]()
Moinsen!
Kann mir jemand bestätigen, daß die Muttern für die 04er OEM 17" Felgen (Kugelbund) die gleichen sind wie für die 06er OEM Felgen?
Außerdem würde mich mal interessieren, ob der Reifenwechsel bei euch ohne Spuren auf den Felgen abläuft. Ich habe jetzt leichte Riefen auf meinen Glanzgedrehten 06er Felgen außen, welche man aber nur bei näherem Hinsehen sieht. Würde mich mal interessieren, ob das bei euch auch so ist.
Alex ![]()
Und was wäre jetzt, wenn ich schwul wäre? ![]()
Naja, ich habe mal abgestimmt. Ines hat mich schon mit dem S kennengelernt und ist trotzdem bei mir geblieben. ![]()
Alex ![]()
ZitatOriginal von digges
mir hat jemand erzählt, dass ein beschädigtes Verdeck von der Teilkasko bezahlt wird, stimmt das wirklich??
Nur wenn auch etwas gestohlen wird. Das Radio z.B.. Sonst ist das Vandalismus und wird nur von der Vollkasko übernommen, dann aber in der Regel mit Höherstufung.
Alex ![]()
ZitatOriginal von cS2000
Ich denke, ich wäre beim nächsten Treffen diesmal dabei
Juhu! ![]()
Also bei uns passt der Termin gut! Die Location ist zwar ein paar KM von Hamburch wech, ist aber kein Problem weil Wochenende. ![]()
@ Horst: Ich habe dich am Dienstag bei der Tunneleinfahrt kurz vor Volkspark gesehen. Du warst aber so mit der Ideallinie beschäftigt, daß Du mich mit meinem Rumgehupe auf der Gegenfahrbahn nicht gesehen hast. ![]()
Alex ![]()
ZitatOriginal von Los Eblos
Hi Alex,was ist denn draus geworden?
Mein Honda-Meister sagte mir, das einseitig abgefahrene Profil käme von den negativen Spurwerten an der Vorderachse. Der S sei da wohl recht empfindlich.
Heute kommen meine neuen Sommerreifen drauf. Im Moment fahre ich ja noch auf Winterreifen.
Ich habe mir gleich 4 neue MZ bestellt. An der Sicherheit wird nicht gespart! ![]()
Ich werde da mal beobachten, ob die auch einseitig abgefahren werden. Die Ursache sollte aber mit dem Einstellen des Fahrwerks mittlerweile behoben worden sein.
Alex ![]()
Mmh, das klingt nach einem bewegten Teil, also etwas mechanisches. Hörst Du es im Kofferraum auch?
Wenn es nur mit Zündung knackt, könnte es die Spritpumpe am Tank sein?
Alex ![]()
Ich habe die letzten Monate viel durchprobiert.
A1 Speedwax: War früher ganz gut und einfach zu verarbeiten. Letztes Jahr müssen die irgendetwas an der Rezeptur verändert haben. Das läßt sich jetzt nur noch mäßig verarbeiten und nicht sauber auspolieren.
Von Sonax habe ich die Hartwachspolitur probiert. Die war nicht viel besser als das neue A1 Speedwax.
Nun benutze ich derzeit von Auto Glym die Super Harz Politur, die ist von den drei Produkten das Beste. Sowohl von der Verarbeitung, als auch vom Ergebnis. Keine Schlieren, leichtes Auspolieren. Der Glanz ist gut. Für "sehr guten Glanz" gibt es wohl noch ein weiteres, auf die Harzpolitur aufbauendes Mittel von Auto Glym, welches ich aber nicht getestet habe.
Da ich persönlich sehr viel von Meguairs halte, werde ich als nächstes mal das NXT Wax ausprobieren.
Von Meguiars gibts übrigens auch eine prima Lederpflege. Die ist nicht weiß (was man in den Poren bzw. Perforationen der Bezüge sehen würde), sondern farblos.
Alex ![]()
Moinsen Deniz!
Ines und ich fanden es auch ganz nett, dich und deinen Dad mal persönlich kennenzulernen! ![]()
Das mit dem 2005er war schon ärgerlich. Für die Anderen, die das nicht verfolgt haben: Der stand im anderen S2000-Forum für 17.000,- €. Ein sehr sehr fairer Kurs. Nun wurde er vom Hondahändler angekauft (wahrscheinlich für 21K) und steht dort nun für 25.000,- €. Ich denke, mit einem (von beiden Seiten) unterzeichneten Kaufvertrag und einer Anzahlung hätte man den sich sichern, bzw. den Verkäufer festnageln können.
Beim Silbernen jetzt am Wochenende hast Du das meiner Meinung nach absolut richtig gemacht. Auch wenn der nur 30.000 KM auf der Uhr hat, nützt das nichts, wenn der Wagen in der Zeit heruntergewirtschaftet wurde. Den hätte ich auch stehengelassen.
Mal sehen, was der Sommer noch so bringt. Wenn Du was Neues findest und ich auf der Ecke bin, schaue ich mir den dann gerne mit an.
LG, Alex ![]()
ZitatOriginal von Los Eblos
Bei mir:
Im Alltag ca. 300ml/100km.
Hast Du dich da nicht vielleicht verrechnet?
Meiner schluckt auf 15.000 KM vielleicht 0,5 Liter, wenn überhaupt. Eigentlich bräuchte ich nicht zwischendurch auffüllen, mache ich aber trotzdem.
Zu den Rauten: 2 Rauten auf dem Ölmeßstab entsprechen in etwa 250 ml, also eine Raute = ca. 125 ml.
Alex ![]()
Wichtig ist, daß die wissen, daß der Ölfilter mit einem bestimmten vvorgegebenen Drehmoment festgezogen werden muß. Das weiß hier in Hamburg leider nicht jede Hondawerkstatt...
Alex ![]()
Sieh es mal anders herum, folgender Fall: Er füllt dein Öl rein und das Getriebe verreckt kurz darauf. Er ist komplett aus der Gewährleistung raus. So haftet er zumindest für die Richtigkeit des Schmierstoffs.
Alex ![]()
Moinsen!
Soweit ich weiß, ist derjenige doch auch hier im Forum unterwegs, oder?
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Den Rest gibt es hier, wobei die Bilder nicht von mir, sondern einem Freund sind.
https://picasaweb.google.com/nightlivehro/S2000Hockenheimring2011#
Alex ![]()
Bis jetzt sind etwa 70 % der S-Fahrer bis 35 Jahre alt. Das ist tatsächlich sehr jung.
Alex ![]()


