| chouca schrieb am Mon, 07 February 2005 22:21 |
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letzten Sommer stand ich auf einer Autobahnbrücke ... |
OT: Du Armer...den ganzen Sommer??? 
Zum Thema: Ist egal, wie der aussieht, ich würde den Wiesmann Roadster sofort nehmen. Lackiert ist das Ding schnell.
Jepp, su sbäd...
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=9680&pr evloaded=1&rid=378&S=acdc9a1892d426f7e39425cd8ff9481 0&rev=&reveal=&start=0&count=15
und etwas runterscrollen.
Aber in manchen Situationen besser als zu früh... 
...oder vielleicht doch nicht. Schwer zu sagen. 
...die sehen zwar den ATS sehr ähnlich, aber ich glaube es sind eher die Ronal R39. Hier ein Bild:
...bei einer örtlichen Bareinzahlung gibt es keine Rückholfrist. Oder was meintest Du damit?
Hi Stephan,
ich weiss ja nicht, was Du Dir als Endpreis denkst, aber schreibe Ihm doch zurück, dass er für € xx.xxx,- (Dein Endpreis) den Wagen gegen örtlicher Bareinzahlung auf Dein Konto bei Deiner Bank bei Dir abholen kann. Ich würde dann noch einen deutschen Kaufvertrag mit Ihm schliessen, mir den Ausweis von Ihm zeigen lassen mit deutscher Adresse und den abgemeldeten Wagen übergeben.
Dann solltest Du kein Risiko eingehen.
...schade nur, dass in deren Felgenkonfigurator kein S2000 zu finden ist. 
| chris5080538 schrieb am Fri, 04 February 2005 23:34 |
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" Mann kann und wird den Otto oder Diesel-Motor nicht neu erfinden..." Prof. Dr.Dr. Wieler Meine Meinung als Maschinenbautechniker: Es wird nur eine Studie sein ...., und bleiben. |
...hatten so etwas ähnliches die Gelehrten im 18. Jahrhundert vom Pferd nicht auch behauptet?
Beim surfen durchs web, bin ich über den 5-Takt-Motor gestolpert. 
Wahnsinn ist, dass das Patent ein deutsches Konstruktionsbüro ein. Auf deren Webseite hat es noch einige andere interessante Dinge mehr.
Hier der Link: http://www.diro-konstruktion.de/verfahren.html
| Integra schrieb am Fri, 04 February 2005 15:50 |
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EDKA  |
Einzeldrosselklappenanlage
Hi Yves,
da kann ich Dennis nur zustimmen. Die Sprinter sind robuster.
Meine Erfahrungen sind schon einige Jahre her, aber damals gabs mit den Vitos nur Stress und Ärger. Meine Erfahrungen beziehen sich auf eine Fuhrparkflotte von 25 Transportern.
...ja hast Recht. Ich muss nochmal nachsehen. 
Genug gespamt, zurück zum Thema: Ich stimme Nick voll zu (nur diesmal ).
| jimmy_a schrieb am Fri, 04 February 2005 06:17 | ||||
Venes, ich glaube du willst mich verar..., ich habe stundenlang nach einem Öl von "vieleicht" gesucht, und nix gefunden |
"vielleicht" mit 2 ELL!
| mirko_mallorca schrieb am Thu, 03 February 2005 23:05 |
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... (natuerlich gegen Unkostenbeitrag) ... |
...spinnst Du???
Von uns nimmt keiner Geld dafür. Wenn ich alleine komme, kannst Du bei mir mitfahren.
| jimmy_a schrieb am Thu, 03 February 2005 22:49 |
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kannst du mir bitte noch mal sagen welche, ich finde mit der "Suche-Funktion" nix |
...8W35 vielleicht?
Hallo Felix,
das habe ich noch nie gehört! Was sagt der Honda Händler dazu?
Ich weiss zwar nicht, ob Dir das was hilft, aber es kann sein, dass die Halterungen "ausgelutscht" waren und sich dadurch dieser Spalt bilden konnte. Den Rest hat dann offensichtlich der Fahrtwind erledigt (rein spekulativ).
Hilfreich bei ausgelutschten Halterungen sind die für das Hardtop. Die gibts beim Hardtopguy: hier
Aber mein erster Schritt wäre der Gang zum Händler.
...ahh, Öl. Mal was neues...
Jetzt fehlt nur noch, dass wir ein S2k-Owners Cluböl mit Hondafreigabe auf den Markt bringen.
Welche Spezifikation sollte es wohl haben? Hat jemand 'ne Idee?
to be continued...
I hans do gwießt, dass do Micha en ordndlicher Bargättverläger isch. Kosch Du au Flisa läga?
