Beiträge von walter_s

Long Life ist nicht für den S.......

Wenn Du Federals fahren willst kannst die leichten Felgen sparen

Ist wie eine 90 kg Beifahrerin und Carbon Heckklappe......

Klar Jan, ich hab in Freising mehr S gesehen wie in München.

Das Auto ist schlicht zu billig für das Clientel hier.....

Hier zählt Name, Prestige und die Meinung des Nachbars

Das Problem bei den Turbos ist halt die Diskrepanz zwischen möglicher Leistung und Rennleistung mit Spritlimit.
Das wollte man umgehen indem man neben der Gesamtmenge auch den Momentanverbrauch beschränkt.
Ordentlich in die Hose gegangen.....

Ich sehe nur ein aufwändige Fehlerquelle...

Aber das Teil war mir immerhin neu

Zitat

Original von Shell
Danke für die schnelle Antwort, also brauch man sich da keine gedanken bezüglich "Tachodreherrei" machen?

Wie soll man Dir diese Frage beantworten.
Du kennst doch die Prozentzahlen wieviel beim Gebrauchthandler gekaufte manipuliert sind?!

Ob das bei diesen der Fall ist musst Du leider selbst rausfinden.
Kann nur mal die Lage checken.
Wie resistent ist der S eigentlich gegen solchen Betrug?

Gegend Kenn ich ganz gut, schau mal bei Gelegenheit vorbei.

Mit den Turbomotoren macht man den Bock zum Gärtner.....
Vorstufe zu so einem Desaster wie in LeMans... Flüsterdiesel die keiner wil....

Was ist so schwer ein für alle befriedigendes Reglement zu schreiben?
3L Sauger, max 15T/min, 80 Liter Tank, 1x nachtanken, Zylinder frei, 4 Takt Sauger, Einheitsbenzin.

Die aerodynamischen Änderungen begrusse ich.
Den ganzen Elektrowahnsinn können die sich in den A....

Oh oh

http://www.formel1.de/news/grand-pri…disqualifiziert

Freut mich das Spritsparen für die FIA Prio hat

Dann hast aber die Rennen der letzten Jahren nicht gesehen....

Ich sehe folgende Teamstärke...
Mercedes
Red Bull
Williams
Mclaren
Ferrari

Ferrari ist wieder ne Gurke
Williams mein Liebling.
Schön das Pirelli endlich Reifen baut...
DRS bringt nicht mehr soviel wie früher, gut so.
Auch gut das die Zeitdifferenz zwischen Anfang und Ende nicht mehr so gross ist.

Aber spannend war das nicht

Klar hatte Vettel ein Problem.
Die Kiste war unfahrbar. Im Regen ist digitale Gasannahme uncool
Trotzdem Top Leistung seines Kollegen.

Nach dem heutigen durchaus amüsanten Training muss ich mich über die Motoren echt amüsieren......

Soviel Geld verpulvert um aus nem F1 ne Nähmaschine zu machen

Schön aber das der Auspuff nicht m,ehr die Downforce liefert, auf Schienen fahren ist vorbei

Das könnte helfen...

http://www.s2ki.com/s2000/topic/10…1#entry23053973

Ich denke zwar das Bernd recht hat, aber zuerst würde ich versuchen die Grundeinstellung des EPS neu zu programmieren/kalibrieren.

Da war irgendwo eine Anleitung....

Aus dem s2ki glaube ich. Muss mal auf dem Lappi suchen falls sie vorher keiner findet.

Der Dreisatz ist mein liebstes Tool

Hab doch selber schon RE040 v. 225 h. 235 drauf gehabt.... aber mit 4.77

235/40-18........

Zitat

Original von Kiyoshi

Wieso soll die Uebersetzung laenger sein?!

Weil wir da von ca. 3% mehr Abrollumfang reden.
Aber das muss ich Dir doch nicht erzählen

Du magst Mercedes......

Ich auch hübscher Vorname

Jetzt muss ich in meiner Weltoffenheit Deine Audi Antipathie überdenken

Ich nehme den Audi

Bei sowas kommt mir immer die Galle.
Es wäre völlig legal mit der Kombo aus vorne OEM S02 und hinten Pneumant 950 zum TÜV Zu fahren.
Die lebensgefahrlichste Kombo aller Zeiten.....
Aber der Michelin in N3 Kennung braucht Fahrversuche...Echt Assi sowas

Zitat

Original von bpaspi

Mein Eindruck ist genau umgekehrt.

Mercedes, Audiiiiii und Porsche ausgenommen