Beiträge von walter_s

Also das mit dem 10W-60er weniger Öl verbraucht wird klingt ja durchaus plausibel.

Ich kann nur eines sagen: 10W-60er (Shell Helix Racing) beim Audi S4 erheblich höhrere Öltemp, beim S wahrscheinlich auch, aber da hatte ich kein Thermometer....
Innerhalb eines Jahres 2 explodierte Turbos beim Audi (7000 Euro Schaden) und ein zerstörter Motor im Honda (5000 Euro Schaden).

Wollte damals besonders schlau sein und hab mein Lehrgeld bezahlt.

Bin in 30 Jahren autofahren genau 5mal liegengeblieben, 2x mit alten Möhren und 3x in einem Jahr mit 2 Hochleistungsautos in die ich 10W-60 eingefüllt habe....

Aber jeder möge seine Erfahrungen selber machen sicher nur Stimmungsmache

Mirko Mit Performance meinte ich das Auto, also Beschleunigung/Elastizität/Topspeed.

Da fühlt sich der S mit unterschiedlichen Rädern ja auch sehr unterschiedlich an.
Ich hab versucht die "gefühlten" PS mal zu bewerten.

Ein klein wenig Pubertät sei auch in meinem Alter erlaubt.....

Zitat

Original von bpaspi
Hab die Daten in Tabellenform gebracht.

Hammer dem Ingenieur is nix zu schwör danke schön

Dachte mir ich stell mal die Übersicht rein welche Reifen/Felgen == Räder ich auf dem S schon gefahren bin, incl. Bewertung.

Vorsicht ! Subjektiv ist meine Meinung.....

Bei Nachfragen gehe ich gerne auch detaillierter drauf ein.

Legende:

Nummer Typ Note_trocken Note_nass Note_Performance Note_Optik Gewicht_Felgen Gewicht_Räder TÜV Bewertung nach 15P== 1.0 0P==6.0

1. Ab_Werk_OEM_16er 13P 8P 13P 5P - 18/20Kg Ja

2. ATS_DTM_8Jx18_ET45v/h_225/40-18_255/35-18_Hankook_BJ_2002 9P 6P 9P 9P 10Kg 20/22Kg Ja

3. ATS_DTM_8Jx18_ET45v/h_225/40-18_225/40-18_Dunlop_SP9000 7P 12P 9P 8P 10Kg 20/20Kg Ja

4. ATS_DTM_8Jx18_ET45_9.5Jx18_ET53_225/40-18_255/35-18_Pirelli_PZero_Rosso 12P 12P 8P 11P 10/10.5Kg 20/22.5Kg Ja

5. ATS_DTM_8Jx18_ET45_9.5Jx18_ET53_225/40-18_255/35-18_Dunlop_SP9000 8P 12P 8P 11P 10/10.5Kg 20/22.5Kg Ja

6. ATS_DTM_8Jx18_ET45v/h_225/40-18_225/40-18_Yokohama_A048MH 13P 5P 10P 8P 10Kg 19,5/19,5Kg Ja

7. ATS_DTM_8Jx18_ET45v/h_225/40-18_225/40-18_Pirelli_PZero_Rosso 10P 11P 10P 8P 10Kg 19,5/19,5Kg Ja

8. ATS_DTM_8Jx18_ET45_9.5Jx18_ET53_225/40-18_255/35-18_Yokohama_A048MH_Pirelli_Corsa_Rosso 14P 6P 8P 11P 10/10.5Kg 19.5/22Kg Ja

9. ATS_DTM_8Jx18_ET45v/h_225/40-18_235/40-18_Bridgestone_RE040 10P 9P 9P 9P 10Kg 20.5/21.5Kg Ja

10. ATS_DTM_8Jx18_ET45_9.5Jx18_ET53_225/40-18_255/35-18_Bridgestone_RE040_Dunlop_SP9000 11P 10P 8P 11P 10/10.5Kg 20.5/22.5Kg Ja

11. BBS_LM_8Jx18_ET50_9.5Jx18_ET58_225/40-18_255/35-18_Bridgestone_RE040_Dunlop_SP9000 11P 10P 9P 14P 9/10Kg 19,5/22Kg Ja

12. BBS_LM_8Jx18_ET50_9.5Jx18_ET58_225/40-18_255/35-18_Bridgestone_RE040 12P 10P 9P 14P 9/10Kg 19,5/22Kg Ja

13. Ab_Werk_OEM_16er_225/50-16_Pneumant950_hinten 5P 5P 14P 4P - 18/19Kg Ja

14. OZ_Superleggera_8Jx18_ET45_9Jx18_ET55_225/40-18_255/35-18_Pirelli_Corsa_Rosso 13P 8P 9P 12P 8.5/9.0Kg 18/20.5Kg Ja

15. OZ_Superleggera_9Jx18_ET55v/h_225/40-18_255/35-18_Pirelli_Corsa_Rosso 13P 8P 9P 12P 9.0Kg 18.5/20.5Kg Nein

16. Volk_Ce28n_7.5Jx17_ET50_8.5Jx17_ET50_225/45-17_255/40-17_Michelin_Pilot_Sport_Cup 13P 7P 13P 10P 6.3/7.0Kg 16/17.5Kg Ja

17. Volk_Ce28n_7.5Jx17_ET50_8.5Jx17_ET50_215/45-17_245/40-17_RE050MZ 12P 9P 13P 9P 6.3/7.0Kg 17/18.5Kg Ja

18. Volk_Ce28n_7.5Jx17_ET50_8.5Jx17_ET50_215/45-17_245/40-17_RE050MZ_Conti_Sport3 12P 11P 14P 9P 6.3/7.0Kg 17/17.5Kg Ja

19. Spoon_SW388_7Jx16_ET35_8Jx16_ET45_205/55-16_225/50-16_S02OEM 13P 8P 14P 8P 5.5/6.0Kg 16/17,5Kg No_way

P.S. Kriegt man den M... irgendwie vernünftig formatiert ?

Herausragend im positiven Sinn sind für mich:

8. Yoko/Pirelli Semi
19. OEM auf Spoon
1. OEM16
14. Pirelli Semi

Die Negativliste wird angeführt durch:

13. Pneumant Der verdiente Reifen des deutschen Volkes....
2. Alte Hankook

Derzeit montiert Numero 12.

Den S-Motor gibt es in keinem Frontler-Honda.

Zitat

Original von Chili-P.
Hallo, zusammen

Gestern hatte ich ein sehr erschreckendes Erlebnis:
Vollbremsung auf trockenem Asphalt aus ca 75 km/h.
(Bremse und Kupplung schlagartig getreten)
Qualmemde Reifen bis Stillstand

Ja nicht so erschreckend, früher wars immer so Bremsweg sicher optimal, Lenkbarkeit null, hast Du Bremsplatten ?

Stehe und der Motor/Zündung ist aus.

Zündung sicher nicht aus, oder ?

Was ist passiert ???
Ist das Normal ??

Nein.....

Was tun?

Wir konnten die Situation nicht nachstellen: d.h. das ABS funktionierte danach einwandfrei. (auch bei abgewürgtem Motor)

PS: hatte "SUCHE" benutzt, nur Beitrag von JAB über Ausfall ABS im Rennbetrieb. Macht mich nicht schlauer.

Alles anzeigen

Würd gerne mehr beitragen, aber das ist schon strange. Lass mal die Fehlerspeicher auslesen.
Sowas wie driften, oder Burnouts hast Du vorher nicht gemacht, oder ?

Zitat

Original von f2ctr
Über so eine Aussage kann ich nur lachen....

Auf einem anderen Auto mit anderen Fahrwerkswerten, anderer Umgebung. Das ist doch totaler Quatsch! Ich kenne mindestens 10 Leute, die genau anderer Meinung sind, gerade zum 048, der geht auf der Rundstrecke deutlich schlechter auf leichten Autos geht als der R888.

Aber ich halt mich lieber raus aus so einer Meinungsmache hier...

Voll witzig solche wertvollen Beiträge waren der Grund warum ich hier monatelang nichts mehr geschrieben habe.

Man muß nicht gleicher Meinung sein, aber seine Erfahrungen kund zu tun sollte eigentlich respektiert werden.

Nur die Fähigkeit zum konstruktiven und respektvollem Umgang sind halt nicht jedem gegeben.

Zurück zum Thema. Ich werde auf dem S weder den einen noch den anderen Reifen fahren.
Semis auf der Straße machen meines Erachtens einfach nicht viel Sinn.
Fand den Unterschied zwischen den beiden Reifen aber erwähnens- und diskussionswert.

Übrigends wir hatten noch nen 2. N Astra mit Yokos am Start.
Bei gleichem Fahrer 4-5s schneller auf 4min.

1.6/1.2bar

Wenn schon Swap dann gehört da ein S14 rein.....

Ansonsten kann ich diese japanischen Tussen mit ihren Piepsstimmen echt nicht mehr sehen

Versteh jetzt nicht ob das ne Feststellung oder ne Frage sein soll ?

Thema == Frage
Nachricht == Feststellung/Behauptung

Bitte um Aufklärung ob Du Dir Feedback erwartest....

Zitat

Original von Street
darf man fragen welche mischung du getestet hast? und in welchem einsatzgebiet? rennstrecke (lange oder kurze stints), strasse?

fahre im regen jeweils die toyo r888 GG und bin super zufrieden.. auch im trockenen.. auf dem civic gehts wunderbar.. gibt ja x-härten grade.. GGG, GG, G, GS etc.

würde mich noch interessieren...

Also Aussage war Mischung vorne Mittel hinten Weich, Auto Astra F Gruppe F 1050Kg 170PS, Drexler Sperre
Bild: http://picasaweb.google.com/detlev.glaus/R…937631099014402

Veranstaltung:
http://www.mclabertal.de/labertal/index…point&Itemid=58
Fahrzeit 4min 10Grad trocken

Wie sind Deine Erfahrung mit den Härtegraden ?

Wollte nach meinem gestrigen Erlebnis mal ein Infos bzgl. erschwinglicher Semis weitergeben.

Ich hab auf Rallyeautos (Golf/Astra) bisher immer Yoko A048 gefahren (früher auch A038...)
Standardgröße 195/50-15.....
Gestern durfte ich einen Astra mit den Toyos R888 bewegen.

Kein Vergleich, bin milde entsetzt. Schmiert rutscht und ist unpräzise im Vergleich zum Yoko.

Ist zwar keine S2000 Größe, aber da die Testergebnisse in der "Fach"presse sich nur unwesentlich voneinander unterscheiden war ich ziemlich überrascht.

Würd ich mir nie kaufen

Von mir auch die allerbesten Wuensche.

Immer beste Fahrt mit Deinem S auch.

Apropos mir schwebt da so ein forumsinterner Talentwettbewerb mit Deinem S vor .....
S2K-RaceCamp Ziel 24h naechstes Jahr. Wie waers :-))

Sollte jemand abgefahrene Semis in 16 Zoll rumliegen haben wäre ich interessiert.
Bedarf nur hinten.

Will damit im Juni am Flugplatz Viertelmeile fahren.

Schon witzig da fahren die hochbezahlten Fahrer der hochfinanzierten Teams mit unterschiedlichen Regelauslegungen im Kopf rum.........

Bin mal gespannt ob dies so Bestand hat.....

Ich musste auch gleich lachen wie es hiess Damon soll über Michael urteilen

Die englische Presse wird sicher gleich wieder über Rambo-Schummel-Kraut Schumi schreiben

Zitat

Original von Yalta
also ob man dem Fahrer da so die Schuld geben kann, da hab ich meine Zweifel.

Der Gutachter wird feststellen was die immer feststellen, überhöhte Geschwindigkeit......

Im Ernst auch wenn Du wie ich aus Freising bist finde ich diese "Verschwörungstheorie-Seiten über Materialschäden bei Lambos nicht witzig.

Da finde ich viel Behauptungen, aber keine Beweise.

P.S. Morgen ist Rallyesprint in Moosburg im Industriegebiet.
Komm doch vorbei, fahre mit nem Astra auch mit.

Ha ha na mal sehen.

Vor drei Jahren hab ich mir ne Duc gekauft und wollte sie als Ersatz für meinen S ......
Seitdem 2000km gefahren (ja steinigt mich als Weichei )
Den S behalten, Motorrad ist kein Ersatz für den S

Aber auf jeden Fall viel Spass und vor allem immer unfallfeie Fahrt.

Na ja nach den bisherigen Auftritten ist 13s langsamer im Training wie nen Astra von Opels Big Brother Team fast schon beeindruckend....

Du hast zuviel Zeit