Beiträge von walter_s

Das Teil kann ich voll unter der Front versenken.

War nen Stück Arbeit

Dank an Erik für den Besuch.

Bericht folgt später mal, Auto lebt noch

Vor dem Event:

Tja so sieht der Neue aus, ganz schön dreckig mein alter Filter........

Zitat

Original von stocky
walter, wieso Bus...?!

Fahr doch mitm S hin!

Am Sonntag ist uebrigens Internationales Bergrennen in Eschdorf (L) ist nur ca 80 min vom Ring falls Du vorbeikommen willst.,..

Ich hab 3 Satz Reifen im Kofferraum, mach das mal mit dem S
Wird ein interessanter Vergleich:
Volk 17Zoll mit RE050MZ vorne und Conti3 hinten (Regen)
OEM 16 Zoll von 2001..... (für Spass ohne Regen)
OZ 18 Zoll mit Pirelli Corsa Rosso Semis (für den Samstag)
OEM 17 Zoll mit Michelin Semis 225/255 (für Slalom und GP-Strecke)
Also Reifen hab ich genug

Desweiteren möchte ich nicht taub werden

Ja und meinen Heckflügel fahr ich auch auf der Strasse nicht spazieren.....

80min mit S oder Bus

Markus meine Werkstatt ist nunmal in Wildenwart.
https://s2k.de/www.gruenergolf.de

Ölwechsel und neue Ferodos mussten noch ran.

Apropos habe jetzt zum Ersten Mal Mobil1 5W-50 einfüllen lassen.

Bin ein fauler Hund und fahre erst morgen früh um 04:00 los.....

Fing ja super an, gestern den Bus und Hänger geholt.

Am Irschenberg kocht der Bus, Lüfter defekt.

Ich raus und gewartet, dann vorsichtig Kühlerverschluss......

Linke Hand verbrüht, die Fontäne schoss knapp am Kopf vorbei.

Ich hätt heulen können und schreien vor Schmerzen in der Hand.

Heut Nachmittag fahr ich los, wird schon irgendwie gehen

Zitat

Original von Greeny
Bei Änderung der Endübersetzung muss das Tacho nicht angepasst werden. Bei gleicher Drehzahl im gleichen Gang hast weniger Geschwindigkeit und die wird auch so im Tacho angezeigt

Nö nicht beim S2000

4,77 Topspeed 232 == 279 Tacho

Weshalb ?

Bin diese Woche mal wieder mit der Scuderia Hanseat auf der NS unterwegs.
Mittwoch ist Touristenfahren, von Do-Sa Kurs.

Falls jemand in der Nähe ist und Abends mal Zeit und Lust auf Plaudern hat kann er/sie mir gerne PM schicken, wegen Handynummer.
Zuschauen ist auch schon immer sehr beeindruckend.
Geschätzte 250 Teilnehmer, Gallardo, Apollo, Turbo, alles da.
Sehens und hörenswert.

Also ich fahre mit dem 4.77er mit knapp 20% Tachovoreilung.
100==119
200==241
232==279==Begrenzer

Da mich Tachowerte nur bei Tempolimit interessieren hab ich kein Problem damit.

Die Yellow Box manipuliert das Tachosignal, kann also für jedes Diff verwendet werden (auch für Serie).
Das Teil ist ja einstellbar.

So wissenschaftlich würd ich das Thema jetzt nicht gerade angehen

5min bis zur AB, dann nicht über 4000 dann 7-10min verhalten und dann kommt eh Tempolimit

Zitat

Original von sven_th
Ich fahre 100 Oktan und hatte mich anfangs erschrocken, weil die Endrohre gleichmäßig eine weißliche Schicht bekam, insbe. bei Aral. Vielleicht wirkt das ähnlich auf die Zündkerzen?

Die weisse Schicht kam eigentlich immer vom Blei......

In Jugoslavien war in den 80ern noch 8x soviel Blei im Sprit wie bei uns.
Auspuff weiss gepudert

Vielleicht schütten die bei der 100 Oktan Plörre irgendein komisches Additiv rein ?

Hatte ich beim S noch nie.

Mein BMW verhielt sich auch immer so mittelschwere Bremsungen scheinen aufgrund der langen Bremszeit teilweise mehr auf die Scheibe zu gehen wie harte Bremsungen.

Früher hatte ich mal nen Astra (Vollscheiben 71PS) da waren nach jeder flotten Autobahnfahrt die Scheiben hin, daher hab ich ihn hergegeben.

Ich glaub Du machst Dir etwas zuviel Sorgen........
Apropos ist Julia wirklich weiblich ? Wir haben im Forum ja viel zu wenig davon

Die Originalkerzen passen fast immer und mit etwas Auspufftuning ändert sich daran nichts.

Solang Du keinen Kompressor einbaust brauchst Du Dir um die Kerzen keine Sorgen zu machen.

Zitat

Original von Mel S.
Wirklich lecker!!!

Kannst ja mal in Natura kucken

Schraub sie heute mal versuchsweise drauf.
Die Michelin sind echt der Hammer, 50% des Felgengewichts sind Wuchtgewichte...

@nsxr

Zitat

Original von TTV-Tuning
kommendes Jahr kommt mir ein MUSTANG V8/ 4,6, GT ins haus

ist zwar schade weil ich meinen s jetzt schon seit 2002 habe und das teil absolut geil ist aber das verhalten von honda finde ich zum kotzen
der s2000 ist ja kein 0815 Auto um den preis wo das teil kostet sollte man sich die Kunden halten weil wen die Kunden zufrieden ist dann kauft man sich auch mal wieder ein neues Auto bei der selben Marke

Gruß

andy

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Also dann mein Beileid vorweg.......

Den Mustang bin ich gefahren (den Normalen).
Ein Motorboot hat ähnliche Fahreigenschaften... Null Traktion, im Regen unfahrbar, der Bug steigt beim Gasgeben. Mein 89er Audi V8 war dagegen ein Sportwagen.

Zufall

Von Dir hatte ich doch diese Felgen gekauft, oder ?

OEM 17 neu beschichtet

Über die Deckel hab ich mir noch keine Gedanken gemacht.

Im Moment hab ich ja auch noch die Serienmuttern.

Kosten beginnen so bei 55Euro für sandstrahlen und beschichten.
Das ist aber so das unterste Preisende.

Zitat

Original von patrick_S
sieht super aus
gepulvert nehm ich an oder?
welche Farbe ist das genau (RAL) ? Weisst Du das vielleicht?

Ja Pulver ist glaub ich iron sparkling metal oder so......

Anbei ein paar Bildchen meiner 04er 17er mit den Michelin Semis.

Sieht in echt etwas dunkler aus, ich steh auf leichte Struktur

@Mel ja total süss

Vielleicht hättest Du ja am Modell schon mal die Nummernschildbefestigung tunen können