Beiträge von walter_s

Profis unter sich.......

Bin auf der Suche nach einem Kofferraumdeckel für den S.

Falls also jemand Carbon montiert hat und die Serie über ist.......
Oder aus nem Unfallwagen wenn unbeschädigt.

Farbe egal.

Grüße

Walter

Bernd Nur wegen der Optik, ich mag halt nix Silbernes im S, hab ja auch nen alten Düsteren ohne "Plastikalu".

Ringe schwarz eloxieren würde jetzt mir wieder gefallen

Um sicher zu gehen lass ihm die Luft aus allen Reifen.............
Wenn Du auf Parties Probleme hast mit Deinem Ego "gegen" einen A8 zu bestehen (übrigends ein schönes Auto) ja dann wäre ein Golf VR6 Biturbo die bessere Wahl

Ist etwa so wie wenn Dir jemand Deine 50Kg Schönheit madig macht weil seine 100Kg Wumme schneller Wäsche aufhängen kann.......

Probleme habt Ihr.............

AEM V2 bringt so 3-4PS und vor allem 2 Drehmomentpeaks einer bei 37 einer bei 63.
In diesem Bereich geht deutlich mehr wie bei Serienintake.

Anbei eine Leistungskurve mit AEMV2, Eigenbauauspuff und Schrick Nocken.
Mein verblichener Motor wie schade..........

Grüße

Walter

Instrumente zum Fahrer neigen, wie 350Z oder die seligen alten BMW.

Saubere Arbeit, aber ich finde Carbon und Aluringe vertragen sich gar nicht.

Zitat

Original von HH-S2000
ich weiss nicht, aber schätze ma so um die 2.2 bar!

Der war nicht schlecht

Zitat

Original von Street
soll der den wagen doch verkaufen oder umtauschen... ist halt einfach einigen einfach zu zickig und braucht zu viel männlichkeit um den zu beherrschen...

mir doch egal.. muss ja nicht jeder nen s2000 besitzen...

kauf dir nen vw polo..

Chauvi of the month.........
Polo hat ich übrigends auch schon mehrere....aber die alten männlichen Typ 86c

Anbei ein Bild von nem richtigen Männerauto, laut zickig männlich usw.

Zitat

Original von Der Koch
Also, was würdet Ihr sagen wenn Ihr als Laie ein Fahrzeug gekauft habt mit einem Dekra Siegel in dem drin steht, das alles Reifen Bremsen alles etc. Tip Top ist.

Sicher aber nach kurzer Zeit ein kapitaller Kupplungschaden herausstellt, der ja noch halb so wild ist.

Dann aber beim aufbereiten der Felgen, der Lackierer einen darauf aufmerksam macht, das man mit angerissenen Reifen unterwegs ist.
Da ich nicht langsam unterwegs bin, hätten die mir schon um die Ohren fliegen können. Ich denke 200 km /h + und Reifen geplatzt ?

Dann ein paar Wochen später ich in die Werkstattfahr wegen komischen Geräusch an der Bremse und mir der MEister die defekte Bremsanlage erklärt. Ich glaube auch das kann sich jeder Vorstellen wie eine Manipulierte bremst und was hätte passieren können.

Dann ein defekter MAP Sensor der getauscht wird nach 27000km.
Was kommt als nächstes?
Werkstatt Besuch oder mit Tempo gegen den Baum weil wieder was kaputt ist, weil ich es nicht erkennen kann oder konnte.

Ich erinnere nochmals ich habe ein Gutachten über einen Tip Top Ordentlichen Wagen ohne jegliche Mängel!!

Gruß der Koch

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2 Möglichkeiten.........

1. Evtl. bewahrheitet sich der alte Spruch "Autos stehen sich kaputt" Ich würde zB nie ein Auto mit einer geringen Jahresfahrleistung kaufen.....
2. Die Kilometerzahl ist erstunken und erlogen......

Dein Dekra Siegel kannst übrigends in die Tonne treten, ist leider nix wert.
Angerissene Reifen ? Bilder bitte.....
Kupplung bei 27' ??????
Map Sensor kaputtgestanden ?

Ich würde mal sagen Du hast als Laie halt ein nicht empfehlenswertes Exemplar erwischt, weil Du Dich auf die Oberabzocker (TÜV,Dekra) verlassen hast.
Kann Dir bei jedem Auto passieren, ob TT oder Golf.

Grüße

Walter

Zitat

Original von nsxr
Einfach köstlich, der Thread. Da baut Honda einen Überroadster mit giftig-gierigem Fahrverhalten und ein paar Grössenwahnsinnige fahren einen S nach dem anderen in den Strassengraben, so dass Honda letztendlich das Fahrwerk weichspülen muss.

Mal ehrlich gesagt: Der S in der Ur-Abstimmung ist doch die Fahrmaschine schlechthin, alles andere danach nur noch für Warmduscher und Weicheier, oder?

Nö er ist einfach schlecht.........

Aber man kommt sich natürlich besonders heroisch vor, wenn man glaubt diese Fahrmaschine zu beherrschen.
Der S verliert mit einer gut gemachten Abstimmung nichts von seiner Agilität, verhält sich aber wesentlich berechenbarer und gutmütiger.
Aber Hauptsach man wird nicht grössenwahnsinnig........

Ja

Zitat

Original von marin
Schlauch drauf, passende Schraube rein, Schellen drum, fertig.

Meine Rede sozusagen sogar ein demontierbarer Stopfen

Pfusch sieht anders aus....... zugeschnitzter Sektkorken........

Zitat

Original von shakespeare
Finde ich schon krass, dass der 2.0 FSI TT genauso schnell auf dem Hockenheim war und der S 2000 nur 2 Sek schneller auf der Nordschleife.

Im TT fährst Du das mit der Hälfte vom Blutdruck wie im S.

NS im S macht wahnsinnig Spass, aber es ist ein Balanceakt ohne Netz und doppelten Boden.
Im TT sieht das sicher ganz anders aus.
Sch..... auf Zeit Herausforderung und Fun sind viel wichtiger.

Grüße

Walter

Ich frage mich gerade wo mein neuestes Auto, Passat von 1990 gelandet wäre.......
Keine Airbags, kein ABS, kein ESP, kein DTC, kein TCS, Trommeln hinten, kein....... aber Schiebedach und jede Menge Fahrspass

Was für Idi........

Zitat

Original von marin
Lt. 2ski.com:

in kg/mm:

Code

00-01   Fr: 3.9   Rr: 5.2 
02-03   Fr: 4.31  Rr: 4.1 
04-     Fr: 4.57  Rr: 3.7

Bin ich froh daß ich einen 00er habe!

Da sprichst Du jetzt von den Federn, oder ?

Zitat

Original von marin
also 2x so dick = 16x so steif.
Für hohle Stäbe und die Wandstärke müßte ich erst mal eine Formel googeln!

Das erste probier ich heut Abend mal aus..........

Ja es sind hohle Stäbe, soll heissen beliebig kompliziert.
Die Comptech sind zB dicker haben aber geringere Wandstärken.
Hat jemand so aus dem Gedächtnis gerade die Formel für die Verdrehsteifigkeit von hohlen Stäben im hohlen Hirn ?
Nein im Ernst falls jemand im Gegensatz zu mir sein Fahrzeugtechnik Studium geschafft hat weiss er das doch, oder ?

Grüße

Walter

Zitat

Original von Erni21
wo hat er den was von ET geschrieben

Nirgends, aber ich. Was falsch daran ? ET kann man doch mit Auge als zu niedrig für den S erkennen.

Grüße

Walter

Zitat

Original von Erni21
wo hat er den was von ET geschrieben

Nirgends, aber ich. Was falsch daran ? ET kann man doch mit Auge als zu niedrig für den S erkennen.

Vorne bist Du entschieden zu breit was die Einpresstiefe der Felgen betrifft.
Das kostet Dich 15-20km/h Topspeed uns schleifen wirds auch.
Ansonsten nett mit dem Streifen.

Grüße

Walter

Überhitzung der Ansaugluft im Stau oder Stop and Go.

Ziemlich lästig aber normal.

Ist einfach kein Stauauto......