Beiträge von walter_s

  • Hinterachsdiff 4.625

    Zitat

    Original von dj anubis
    Guten Abend alle!

    Nachdem ich nun verschiedene Threads darüber gelesen habe, glaube ich, dass so ne kürzere Übersetzung was spassiges ist. :) Da ich die S aber viel auf der Autobahn bewege (Alltagsauto) habe ich mir auch schon viele Male gewünscht, im 6ten Gang nur 2.5K rpm @ 120 km/h anliegen zu haben (weniger Verschleiss am Motor). Deshalb wäre es für mich am genialsten, wenn ich die gesamte Übersetzung (das Rädchen auf der einten Seite) zwar verkürzen könnte, aber den 6ten Gang verlängern (auf so ca. 0.5 auf dem Excel Sheet Gangabstufung - Einstellung "Achsantrieb": 4.777).

    Ausserdem: ist es möglich, dem oben genannten Excel-Sheet noch eine Theorethisch Dritte Dimension "Zeit" einzukalkulieren - zusätzlich zu Km/h & RPM? Das wär sehr aufschlussreich, da ich bis heute noch nicht richtig verstehe, wenn man am besten schaltet (Beschleunigungstechnisch, nicht Benzinverbrauchstechnisch) - ist dies überhaupt in jedem Gang bei gleich viel RPM (bei Max. Drehmoment? Aber dann fällt er ja knapp aus dem VTEC?) oder von Gang zu Gang unterschiedlich?

    Sorry, ihr werdet gemerkt haben, dass ich kein Mech bin und mir die Gangabstufung ähnlich wie bei einem Fahrrad vorstelle :blush:

    Danke & Gruss
    Michel

    Es gibt keinen wirklich längeren 6. Gang.

    Selbst das US Getriebe mit 5. und 6. länger wie EU macht nur ein paar % aus.
    Ein Schongang für den S ist glaub ich der Superfrust, aber technisch eh nicht möglich.
    Wenn Du viel Autobahn fährst ist 4,44 ne gute Wahl.

    Grüße

    Walter

  • Alfa Spider....weinen oder lachen ?

    Mal ein paar Eckdaten aus dem ams Test des neuen Alfa Spiders......

    2,2L 185PS Holden/GM Motor

    Basispreis 37800.- Euro (Preis pro Kilo ist excellent)
    Gewicht 1657 Kg (Etwa mein S4 Kombi mit Allrad und Biturbo....)
    0-100 9,5s (fast so schnell wie ein Golf TDI mit 140 PS)
    Testverbrauch 13,9 Liter (Lexus LS460 ohne Hybrid mit 380PS 15,3 Liter)

    Ich denke GM sollte doch Alfa einfach zusperren, dann tuts nicht so weh wie diese bewusste Vernichtung einer Traditionsmarke.......

    Quo vadis Weltkonzerne ?
    Kauft noch jemand bei GM ?

    Mit kopfschüttelden Grüßen

    Walter

  • Gewicht OEM 17Zoll

    Mit Bildbeweis sehr schön :D

    Ein Satz Volk spart also insgesamt 8,5Kg, das sollte sich eigentlich schon bemerkbar machen.

    Die OEM sind aber ok. meine Audi 17Zöller vom S4 haben in 7,5x17 12Kg. Dagegen ist Honda ja noch gut.

    Grüße

    Walter

  • Advanced V-Tec...

    Wo sind die Italiener unter uns.......

    VTEC kombiniert mit variablem Ventilhub.
    So ala BMW Valvetronic, nur hoffentlich besser. Dann kann man wohl auf die Drosselklappe verzichten.
    Verbrauch -13% Emissionen -25% na ja wie wärs mit Leistung +13% :roll:

    Grüße

    Walter

  • Endlich auch dabei !!

    Hi Chris,

    herzlich willkommen....... so und jetzt ;)

    Als Du mir in Freising entgegen gekommen bist dachte ich mir Sch..... jetzt werd ich an jeder Ecke aufgehalten weil ein 2. MonteCarlo Blauer S rumfährt und der seinen Sportauspuff in der Stadt frei traben lässt.
    Gibt aus Erfahrung Stress hier ;)

    Wohne im Vimypark und war bis her der Einzige in dieser Farbe in FS :roll:

    Wünsch Dir viel Spass mit dem S und würde natürlich auch gerne mal fachsimpeln.

    Grüße

    Walter aus FS

  • S2000 rennfahrer

    Zitat

    Original von HH-S2000
    4:Geld wäre nicht so das große problem

    Dann hast Du die größte Hürde des Motorsports überwunden :nod:

    Warum wendest Du Dich nicht mal an Cardiff, die bauen ja Autos auf und lassen zahlende "Gäste" fahren.
    Wichtig ist natürlich schon das Du flott und zuverlässig unterwegs bist.....

    Lies Dich mal bei der Website durch, da findest Du alles:

    https://s2k.de/www.dmsb.de

    Grüße

    Walter

  • 2000 <=> 2002/2003 ECU Wechsel

    Zitat

    Original von Tee
    Also, ich weiss ja nun, dass der Durchzug untenrum besser ist mit der 2002er ECU...

    eine Frage hab ich noch:
    Gibts auch was negatives am Wechsel? :)

    2003er nicht 2002er

    Ja gibt es ist auf dem Leistungsdiagramm nicht klar nachzuvollziehen, auf der Piste aber eindeutig :?

  • Glaetters "S"üße verabscheidet sich

    Und ich sag noch Vorsicht mit den Monte Carlo Blauen..........

    Mensch Junge so'n Sch.....

    Wie Du schon so schön schreibst, einfach Konzentrationsmangel, das Hauptproblem heutzutage.

    Hab heute auf teilfeuchter Piste bei flottem Fahrstil einige Male mächtig gegenlenken müssen, ohne wirklich schnell zu sein.
    Macht Spass, aber ich denk mir immer viele Autos gibt es heute nicht mehr die einen so fordern.......

    Ich glaub ich behalt meinen doch......

    Grüße

    Walter

  • 2000 <=> 2002/2003 ECU Wechsel

    Ich habe den ECU Wechsel bei meinem 2001 unmittelbar vor meinem Motorschaden vorgenommen. :roll:

    War ein 2003er S2000 ECU, Umbau und Neuprogrammierung aller Schlüssel hat der Hondahändler in 30min erledigt.

    Fakt ist die Durchzugswerte von 80-120 bzw. 80-140 im 6. Gang haben sich um ca. 15% verbessert.

    Ich konnt es selber kaum glauben.
    Mit dem Teil wollt ich dann zum Dynoday..........
    Der Motorplatzer war aber rein mechanisch bedingt, sollte damit also gar nichts zu tun haben.
    Im Moment hab ich das 2003er an meinem 2002er Motor in der 2001er Karosserie eingebaut.
    Das 2001er liegt im Keller.

    Steuergerät aus USA Finger von lassen.

    Grüße

    Walter

  • 14.5. dive&fun salzburgring

    Da werden Autos fahren, dass man Deinen nicht mehr hört........

    Zitat

    Original von NiceGuyAut
    Hab da gestern angerufen, und gefragt wie das mit der dB-Grenze (=98dB) gehandhabt wird?

    Die freundliche Dame an Telefon hat mir gesagt das das Ihres Wissens sehr genau gehandhabt wird, ich solle aber heute nochmal anrufen, und mit Ihrem Kollegen sprechen der mehr aus der Praxis weis.

    lg
    NiceGuyAut

    PS: Schafft ihr alle die <98dB? Ich hoffe das ich mit Silencer die 98dB schaffe!