Beiträge von walter_s

Driftking schrieb am Thu, 18 August 2005 11:10

Wenn ich mich nicht irre hatte der OEM Krümmer einen Durchmesser von ca. 55mm! Kann also gut sein dass die OEM auch diesen Innenrohrdurchmesser hat?! Denn seit ich wieder auf die OEM Anlage umgestiegen bin geht mein S nicht mehr richtig, wirkt wie zugeschnürrt! Hat wohl nun zuviel Staudruck! Hoffentlich kommt die neue bald!

Was hast Du denn vorher dringehabt ?

An sich ist die OEM eine der Besten was die Leistung betrifft

Grüße

Walter

Mensch Losti es gibt ja noch Leute für die eine Auspuffanlage nicht nur aus Endrohren besteht

Das Rohr das vom Vorschalldämpfer kommt hat innen wohl 60mm.
Könnten also so 2,5 Zoll Aussendurchmesser sein.

Mehr tut einem Serienmotor wahrscheinlich nicht gut.
Bei Kompressor oder mehr Hubraum sieht das wohl wieder anders aus.

Grüße

Walter

Also ich wills terminlich noch mal aufgreifen, ich kann nur in KW41 oder 42.
An die Regionsbewohner, wie sieht es denn da in der Eifel aus, schneits da, macht das überhaupt Sinn ?

Grüße

Walter

Ich denke wir haben genug Vorschläge und sollten den Thread jetzt einfrieren

Im Ernst ja Ampfing soll ja geil sein, ist aber schon etwas abgelegen.

Grüße

Walter

Handheb

Indoor/Outdoor oder wie ?
Gibts nicht in Wackersdorf eine der Besseren ?
Bei Indoor würde natürlich München zentral liegen
Da muss HaDe aber dann mit

Grüße

Walter

@speedfreak was ist usw.

Meiner ist auch 2001

Grüße

Walter

Nicht zu fassen, jetzt ist die Farbe eh schon eingestellt und wieder einer weniger
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=14850&s tart=0&rid=379&S=0e9b38c9fe58e6b400b9e4d6c4b80beb


Grüße

Walter

Group Buy......Ist da ein Thermostat drin ?

Grüße

Walter

msj schrieb am Wed, 17 August 2005 16:16

Super, jetzt bin ich wieder unsicher. Hat noch jemand Federn drin???

Wir alle haben Federn drin......

Im Ernst lass den Quatsch mit Federn pressen, wenn Du nicht für ein Komplettfahrwerk investieren willst nimm die H&R man hört fast nur Gutes drüber.
Kriegst Du TÜV auf gepresste Federn (Fahrzeughöhe ändert sich)??
Eher nicht oder, also lass es.

Grüße

Walter

Ich stell mir den gerade beim Elchtest vor

Grüße

Walter

Hadibar schrieb am Tue, 16 August 2005 22:34

Um aber mal kurz das Thema auf die Autos zu bringen Fehlt dem das Vorderrad oder sieht das auf meinem TFT nur so aus??? http://www.filefarmer.com/mankinlai/Pictures/bestmotoring9.j pg Selbst bei ner schwarzen Felge müsste man da doch wenigstens etwas erkennen können. Grüße

Also würde mal sagen, der hat aufgrund des Fahrzustands die Lenkung nach rechts am Anschlag, und damit siehst Du von vorne auf die schwarze Lauffläche des Reifens. Und siehst nix .
Netter Driftwinkel

Grüße

Walter

@Rolli Schön, schön Dein Auto schreit nach Waschdüsen in Carbon

Grüße

Walter

Kein Hochleistungsmotor verträgt solche Öltemperaturen.
Mein M3 kam nie über 100°, diese Temp hatte er bei Belastung konstant.
Typisches Beispiel für Motorschäden war zB der Opel Senator mit Öltemperaturen bis 160°.
Hier riss definitiv der Ölfilm und der Motor ist um eine Welt weniger beansprucht wie unser S.
Dann hat Öl ja auch noch gewisse Kühlaufgaben (Kolbenboden, Pleuellager ) das macht auch einen Riesenunterschied ob 100° oder 150°

Mein Rallyegolf hat immer 80° und das tut ihm seeeehr gut.
Ich hab nie verstanden wie so ein Hochleistungsmotor nur mit einem Öl-Wasser Wärmetauscher auskommt und keinen Ölkühler braucht.

Fragt mal die Leut, die Rennautos mit Literleistungen im S Bereich einsetzen, wie lange ihre Motoren mit 145° Öltemp laufen würden.
Ich denke die Antwort wäre recht eindeutig.
Nur meine Meinung

Aber auch meine Meinung, ein Ölkühler gehört vom Profi eingebaut.

Grüße

Walter

@Mirko Du hattest wirklich 145° Öltemperatur

Manchmal bin ich froh kein Ölthermometer zu haben.
Mehr als 100 sollts nicht wirklich sein, und ab 120 wirds bedenklich

Grüße

Walter

Ihr könnt die Dame auch als Active Desktop Element dem Desktop hinzufügen, dann fauchts weiter

Marko Keiner bezweifelt, dass Du noch andere Miezen auch Deinem PC hast

Grüße

Walter

Wenn Ihr gar nicht genug kriegen könnt......."Rechte Maustaste -als Hintergrund" nur fauchen tut sie nicht mehr weil statisch
Besonders zu empfehlen für einen PräsentationsPC

Grüße

Walter

@Patsch hast Du eigentlich die Serienachse drin ?

Wenn ja dacht ich immer, das die sehr gut für den HHR passt.
Erzähl mal wie die Gänge bei Dir für den HHR passen.

Grüße

Walter

Bei HKS +5-6PS würd ich wiedersprechen wollen.

Wenn die HKS die Serienleistung bringt ist gut.

Grüße

Walter

Ray71 schrieb am Mon, 15 August 2005 11:14

Hey, der sieht ja mal KLASSE aus!!! Super. Wie hast Du den denn befestigt und wie hast du den so hin bekommen? Grüße Ray

Wie schon irgendwo geschrieben auf der Suche nach einer kleinen Abrisskante bin ich bei BMW fündig geworden.
Die M und Sportmodelle haben alle so kleine Abrisskanten auf dem Kofferraumdeckel.
Ich bin zum BMW Händler, hab dem Lageristen meinen Honda gezeigt und gefragt welcher BMW Spoiler vom Mass her wohl am Besten passt
Ich dachte der hält mich jetzt für bescheuert, weit gefehlt ein echter Fachmann. Sein Freund fahre den M5 Spoiler auf dem Accord V6 Coupe, passe perfekt er selbst fährt MX-5 und muss deshalb draussen parken
Wir haben uns für den E46 Compact Spoiler entschieden.
Dann musste der zugeschnitten und heftig gespachtelt werden.
Zurück vom Lackierer mit 2 Schrauben fixiert und Scheibenkleber befestigt ist das ein Unikat mit TÜV das den klobigen OEM Spoiler allemal in den Schatten stellt.
Die Arbeit hab ich natürlich einem Profi überlassen, der größte Mist ist die 3. Bremsleuchte, des Teil stört nur.

Grüße

Walter

McHeizer schrieb am Mon, 15 August 2005 15:26

nick schrieb am Mon, 15 August 2005 11:27 *huestel* erinnert mich so EIN GANZ KLEIN WENIG an den Audi TT... Mit ironischen Gruessen, Nick agree

Abgelehnt setzt Eure Lesebrille auf

Grüße

Walter