Beiträge von walter_s

So sieht das bei hoher Belastung aus.

Bei mir ist gebördelt, nicht gezogen.
Ohne Arbeiten klappt das nur ohne Tieferlegung, bzw. Cruisern.
Hängt natürlich auch davon ab, wie effektiv breit der jeweilige Reifentyp ausfällt.



Grüße

Walter

msj schrieb am Wed, 06 July 2005 09:13

Hallo Losti, hast du denn schon einen anderen KAT drin, so einen mit nur 100 Zellen? Bin auch gerade dabei bei an meinem S ein bisschen was zu machen. Der bekommt jetzt dann eben den besagten KAT mit nur 100 Zellen und noch einen Fächerkrümmer. Supersprint mit MSD ist schon drauf. Ein bekannter Tuner in meiner Gegend meinte, das der Fächer + KAT so ca. 15 - 20 PS bringen wird. Gruß Matthias

Für was waren wir denn am Dynoday ?

Sportkat keinerlei signifikante Änderung.

Ich fahre mit Serienfächerkrümmer und Serienkat.
Hätte ich laut Deinem Tuner mit seinen Mods 280-285 PS ?
Wohl kaum, lass Dich nicht verar...... und spar Dir das Geld.

Grüße

Walter

Bei mir ist die Traglast eingetragen.

Das ist schon wichtig, weil die Standardtraglast der 18er unter der der OEM Reifen liegt.
Zumindest hab ich keinen Bock mir von jedem Reifenhersteller ne Freigabe zu holen.

Grüße

Walter

Such auf s2ki.com dort gibts die Listen

Hab mich verlesen, es waren also doch 130......

Alles klar.

Uwe das passt so aber nicht ganz.
Die 88er Tragfähigkeit vorne ist Standard, die 94er hinten XL.
Also entweder 88/90 oder 92/94 aber net 88/94 kombiniert.
Kabelkid immer die niedrigste Traglast eintragen lassen, also 88/90, sonst musst Du immer XL Reifen fahren.
Spar nicht bei den Reifen !
Bevor Du Kumho nimmst verkauf ich Dir lieber wenig gebrauchte SP9000 (laut Stocky sind die doch perfekt, gell Uwe )

Grüße

Walter

Wie wärs mit ner vergoldeten Drosselklappe, glänzt doch hübsch

Grüße

Walter

Die schreiben rein bei 130 weil Du wenn Du schneller fährst an Unfällen immer eine Teilschuld erhältst.
Du hast im ersten Post übrigends selber von 130 geschrieben was mich jetzt doch etwas verwirrt.

Grüße

Walter

Ist zu kompliziert .......

Verkauf sie mir, ich hatte einen Timeout wie ich bieten wollte.
Unfassbar bei dem Preis
Oder wir tauschen, ich hab passende Reifen, Du die Felgen ......
Sorry aber ich hätte gestern meinen Lappi um ein Haar durchs Fenster gefeuert.

Grüße

Walter

Meine Herren das tut gut

Die CD wird halt regelmässig (legal-illegal) bei Ebay versteigert (nicht von mir ) insofern könnte man halt mal etwas dezenter fragen ob jemand gerne alle Copyright Vorschriften ignorieren möchte.........

Grüße

Walter

@Skunk2 Was ist ne Darton ?

dbilas hat bei mir keinen guten Ruf, aber wie leider meistens nur Hörensagen, daher nicht belastbar. Klassisches Golfmotoren Tuning ist meiner Meinung nach der Tod des F20C. Wenn meiner 100'km runter hat geb ich ihn auch zum Tuner, weil Vernunft nicht meine Stärke ist
Ich bezweifle aber wirklich, dass ohne Anhebung des Dehzahlniveaus noch deutlich was geht.
Willenlos F20C hat auch nicht mehr Leistung gehabt wie die besten von Unseren, aber irgendwas war halt nicht sauber gemacht.
Was soll das mit dem Turbo ?

Grüße

Walter

Bei Honda kaufen evtl....wenn Du schon so forsch fragst

Grüße

Walter

Interessant

Aber bei Regen dürfte die Kiste ja nur noch geradeaus fahren

Grüße

Walter

Die Quadratur des Kreises sozusagen

Laute Anlagen mit TÜV, der auch vor einer Nachmessung Bestand hat kannst halt vergessen.
Ich gebe der Comptech 3 von 4 Punkten in Deiner Skala.

Grüße

Walter

Das heute war auch nicht toller........

Ich frag jetzt mal ganz blöd.

Du willst Dir unbedingt die Toda einbauen, obwohl im s2ki immer wieder über Probleme berichtet wird.
Das Produkt eines deutschen Herstellers, den man dann auch noch direkt im Zugriff hat, von dem entsprechende Diagramme hier veröffentlicht wurden, der mit den Serienventilfedern auskommt, der deutlich preisgünstiger ist, ist nicht erste Wahl ?

Skunk2 Wir hatten doch gerade einen Thread mit Tuningmassnahmen wo das von Dir vorgeschlagene Programm für den Opel Motor beim F20C in kürzester Zeit zum Motorschaden geführt hat.

Grüße

Walter

Schau Dir mal den Link an, so messen die Amis.
http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=226116&hl =dynojet
Die schrauben 2 so "Messkästen" auf die Nabe statt der Räder.
Die Werte sind nicht mit unseren vergleichbar.

Grüße

Walter

@target Ja was glaubst Du denn warum ich auch 18er drauf habe

Geht mir doch genauso wir Dir.
Aber nach dem Umstieg denkt man sich halt, oops ich hab 25 PS verloren
Daran gewöhnt man sich natürlich auch wieder.

Grüße

Walter

Weil er nicht der Spezifikation Super+ entspricht und Honda sich zumindest in der Theorie die Prüfung von Garantieansprüchen bei Verwendung dieses Sprits vorbehält.
Dazu gibts tolle Diskussionen wenn Du tiefer einsteigen willst (suche-Button).

Grüße

Walter

Schrick

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