Ich darf ja wechseln, heiss ja nicht Raikönen
Grüße
Walter
Beiträge von walter_s
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@Rolli Gerne wenn mein Auto dann noch ganz ist
Grüße
Walter -
Bzgl. Stahlflex, wir sollten hier den Hersteller (Honda) unseres Bremssystems mal nicht überschätzen.
Stahlflex sorgt vor Allem für einen schnelleren Druckaufbau an der Bremse, weil die Ausdehnung der Bremsleitungen nicht so gross ist.
Das ABS des S vor 04 ist relativ schlecht
Bremswege vor allem auf Gleitbelägen können nicht mit gängigen Kleinwägen wie Mini konkurrieren.
Danach soll es besser geworden sein.
Ich habe auf der Rennstrecke bei Regen immer massive Probleme mit der Bremse.
Werde abseits des Straßenverkehrs zukünftig mal ohne ABS testen.
Grüße
Walter -
Na endlich mal klare Ansagen von kompetenten Leuten.
Nicht so Schöngeister wie hier im Forum

Grüße
Walter -
Crimo schrieb am Tue, 21 June 2005 12:18
Ich würde das Konzept nicht ändern, lediglich die Technik auf den neuesten Stand bringen. Gewicht runter, Leistung rauf ... wie beim NSX-R, der ja gezeigt hat, dass auch ein 15 Jahre altes Konzept noch besser, als viele aktuelle sein kann.
Genau meine Meinung
Will keinen Pseudoferrari mit Mittelmotor.
- Verdeck versenkbar a la Boxster
- Motor mit Einzeldrosseln und 272 standfesten PS
- Gewicht bei 1100-1200Kg
- Verbrauch absenken
S2000-R das wärs
.
Grüße
Walter -
Das gilt z.B. für den Bremskraftverteiler eines Golf Gti Bj83.
Wir haben ABS da ist das nicht nötig.
Effektvoll lässt sich ein Überbremsen der HA auch durch fehlenden Kontakt mit der Fahrbahn verhindern
Grüße
Walter -
Meiner hat keine Klima und ich bin stolz drauf
Sieh Dich doch bitte hier im Forum nach Angeboten um, wenn Du deutlich Günstigeres findest ist es schlicht Betrug.
Keiner verschenkt einen S2000
Können wir das nicht mal irgendwie oben anhängen, das kommt doch dauernd.
@Club wie wärs denn mit einer ca. Gebrauchtpreisliste ?
Du wirst schätze mal mindestens 18TE für Deinen Wunsch ausgeben müssen.
Grüße
Walter -
liberation schrieb am Mon, 20 June 2005 16:37
Wie lange halten diese reifen in etwa?
Länger als die S02?
Wenn nicht wäre es eine nicht gerade günstige sache...



Tschuldigung aber das sind straßenzugelassene Rennreifen.
Die werden schon mit einer Profiltiefe ausgeliefert wo man seine S02er sicherheitshalber abmontiert
Also nix für Sparfüchse, die Dinger gehören auf die Rennstrecke, nicht auf die Strasse.
<ausser bei Urs>
Grüße
Walter -
Unerträglich dieser Schwachsinn !!!!!!!
Vielen Dank an BMW mit dem M3 CSL musste man ja unbedingt die 8min Grenze knacken
Früher war klar Reifen dieser Spezies kann man nur mit Rennlizenz kaufen.
Einsatzzweck auch klar Motorsportveranstaltungen bei denen E-gekennzeichnete Straßenreifen vorgeschrieben sind.
Ich werde jetzt wahrscheinlich das 1. LeserEmail meines Lebens schreiben.
So kanns bei der sportauto nicht weiter gehen !
Highlight2 von Porsche veröffentlichte Cayman Nürburgringzeiten werden mit Supertestzeiten verglichen um den Marketingpreis des Cayman zu rechtfertigen. Einfach nur peinlich.
Grüße
Walter -
Gratulation
Der S ist schon ein ganz nettes Slalomauto.
Anbei das Halbzeitergebnis der Slalomwertung Oberlandrunde 2005.
Die Oberlandrunde ist eine Untermenge der südbayerischen Meisterschaft.
Der derzeit Führende Schorsch Plank fährt einen S2000 in der Gruppe G.
Nicht das jemand meint mit dem Auto würde kein Motorsport betrieben
Unter der Woche fährt seine Frau damit rum, am Wochenend darf er Slalom fahren.
Semislicks KW Fahrwerk da kommt Freude auf.
An sich find ich Slalom aber "sorry" ziemlich langweilig.
@Stocky Weiter so bin gespannt wann Du Deine erste Schotterrallye im S fährst
Grüße
Walter -
@Juha Ich kann ja nicht mehr, was für ein Teil bietest Du da an
Wie lang hält man als Büromensch denn das Gehopse durch
Ich habe ja den Verdacht Du hast Dich mit dem Ding auf was Anderes sportliches vorbereitet und bist nun einfach übertrainiert
Einfach super wenns nicht so sperrig wäre hätt ich echt Gelüste.
Amüsierte Grüße
Walter -
Also zuerst war ich auch sehr gegen die FIA eingestellt weil ich die Reifenregel dieses Jahr für gefährlich und unsinnig halte.
Als Michelin dann aber erklärt hat die Reifen halten max. 10 Runden von 73 ist mir doch die Spucke weggeblieben
Das ist wirklich der Supergau an Unprofessionalität.
Das Verhalten der Teamchefs erinnert mich doch stark an unsere Politiker.
Wichtig ist nicht die Lösung die den Sport (das Land/die Bürger) weiter bringt, sondern man mache alles kaputt und zeige mit dem Finger auf den Gegner......er ist schuld.
Für Ferrari gab es doch keinerlei Grund Zugeständnisse zu machen, sie haben das Jahr schön öfters unter den eher konservativen Bridgestone Reifen gelitten.
Der Vorschlag die Strecke unmittelbar vor dem Start massiv zu verändern, um die schlechte Arbeit von Michelin zu kompensieren ist ja wohl die absolute Lachnummer. Von den Regeln her völlig undenkbar und viel zu gefährlich.
Den letzten Satz über Ron Dennis habe ich gerade gelöscht
Nachher werd ich noch verklagt
Grüße
Walter -
Mist gestern hätt ich ein Photo von der Aufteilung der Abgasströme im abgesägten Rest machen können
Sah auf jeden Fall sehr strömungsgünstig aus.
Mit dem TÜV solltest Du über solche Themen lieber nicht diskutieren
Grüße
Walter -
@Hubi
Schau wir wissen doch ganz genau das Rallyefahrer die Schlauesten unter den Motorsportlern sind
Woher kam doch nur gleich der Spruch "das Gehirn sitzt rechts"
Täte Dir sicher gut die Meinung eines Civicfahrers der halt schon länger Motorsport betreibt einfach mal hinzunehmen
Grüße
Walter -
Verkaufe meine Comptech Auspuffanlage.
Diesmal mit Photos
http://www.comptechusa.com/store/230060.html
Für die die sie nicht kennen.
- Anlage ab Kat
- Gekauft 2002 oder 2003 bei Patrik Keller in der Schweiz
- inclusive einschraubbarer Silencer
- Schöner relativ lauter Klang
- Das übliche Dröhnen um 3500 rum
- Definitiv kein Leistungsverlust
(Bei der Messung letztes Jahr bei Patrik war mein Drehmoment vor Abbruch der Messung 7Nm höher und dieses Jahr warens 265 PS....mit dem Eigenbauauspuff)
- Perfekte Verarbeitung (neben Mugen für mich die einzige hochwertige Anlage)
- Nicht zugelassen im öffentlichen Strassenverkehr, da US Produkt ohne TÜV
- War ca. 40000km unter dem Auto
Wenn Ihr die USA Preise betrachtet vergesst bitte Fracht Zoll und MwSt nicht einzurechnen.
Angebote bitte per PM
Der rechte Topf:
Wer genau hinsieht kann wichtige Extremitäten des Fotographen erkennen
Der linke Topf:
Der Mitteltopf:
An den Flanschen hat es leichte Korrosion, die Rohre sind nicht verrostet sondern angelaufen.
Grüße
Walter -
@uk45 da hab ich mich falsch ausgedrückt 75 hab ich meine ersten F1 Rennen gesehen.
Soll heissen sowas hab ich noch nie gesehen.
Aber ich denke Deine Vorhersage wird sich noch erfüllen, was die zwei Roten betrifft
Einen Versuch hatten sie ja bereits gerade
Grüße
Walter -
Das Peinlichste was ich in der F1 seit 1975 erlebt habe.
Beim Ralf scheint leider doch etwas zurückgeblieben zu sein.
Er kapiert nicht was der Danner eigentlich sagt.......
Bei der Siegerehrung möchte ich lieber nicht da oben stehen
Denke die Formel1 braucht sich drüben gar nicht mehr blicken lassen.
Mehr Zeit um Forum zu lesen
Grüße
Walter -
Der Cardiff Peipelmann hat mich schon vor 3 Jahren angesprochen, ob er meinen Wagen für den Tuner Grand Prix haben kann.
Klang alles seriös aber ist halt wieder mal im Sande verlaufen.
Na mal sehen vielleicht ist jetzt Olivers Weisser dran
Ich finde die ganze Turbo und Kompi Nummer übrigends übers Ziel hinaus geschossen (siehe Sören R.) Ein sauber gemachter S Sauger wäre wesentlich einfacher standfest zu halten.
Aber nochmal kennt jemand die Modalitäten der Nennung ?
Grüße
Walter -
michi_k schrieb am Sat, 18 June 2005 21:08
Ist das nicht ein Diablo??
Ist schon ein Gallardo, sieht man an den freundlichen Audi Bedienelementen.
Stocky wo surfst Du eigentlich so rum
Grüße
Walter -
Greeny schrieb am Sat, 18 June 2005 21:02 walter_s schrieb am Sat, 18 June 2005 20:55
Ich bin bis vor Kurzem meinen Rallyegolf mit den 239er Scheiben vorne und Trommeln hinten gefahren.
Angeber, mein Rennmini hatte eine knapp 200mm Scheibe und Trommeln hinten sowieso
Wer bietet weniger ?
Du hattest schon Scheiben



