Nen 1000er BMW Motorradmotor und das Teil fetzt 
(ja widerspricht meiner vorherigen Aussage).
Ich meinte aber das Grinsen auf dem Gesicht des Fahrers, nicht der Passanten
Das Teil wollte ein mir gut bekannter Jugendlicher statt nem Roller.... Da werden die Straehnchen nicht geknautscht
Dann lieber ne getunte APE 
m.youtube.com/watch?v=uYGHOXQtgEY&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DuYGHOXQtgEY
Sorry Handylink
Ob das geht haengt natuerlich immer vom Wohlwollen des TUEV Pruefers ab.
Fakt ist wenn das Teil an einem Serienauto klebt wurden aufwaendige Tests auf Bruch usw. durchgefuehrt.
Auch Cardiff hat mir empfohlen wenn Fluegel dann den vom GT3RS anpassen. War mir aber etwas zu heftig fuer die Strasse (und teuer..).
Das BMW Buerzelchen wuerde eh keiner bemerken, aber wenn der TUEVler von sich aus schon meint er traegts ein... Ja dann
Einen Drift konnte ich nicht sehen.....
Nur ein Haufen Bekloppter mit Oversteer ab dem Scheitelpunkt
Nicht das ich das besser koennte, aber zwischen einem Auto ueberfahren und ein Auto anstellen ist doch nen Unterschied
Original von Maggo#13
Gibts Infos über fliehkraftbedingte Umfangsänderungen bei Topspeed? Oder ist das bei Radialreifen konstruktionsbedingt ausgeschlossen?
Ja die gibts... Wie es der liebe Gott so will kompensieren die sich ziemlich genau mit dem bei hohen Geschwindigkeiten vorhandenen Schlupf
Es gibt wohl 2 Fraktionen....
Die einen schlagen Sportautos vor (z.B. M3E30 gerade verkauft)
Die anderen Autos mit sportlichen Fahrleistungen (z.B. 6MPS.. Steht zum Verkauf )
Ja und die dritte Fraktion ... Nen schnellen 3er Diesel
Wer gleichzeitig den S und den Mazda hatte wird nicht drueber nachdenken ob der (wirklich hervorragende Mazda) eine Alternative zum S ist ....
Nicht die Leistung zaehlt sondern das Grinsen im Gesicht des Fahrers.....
Wie konnte ich nur diesen lehrreichen Thread uebersehen.....
Kleine Anmerkung von mir.... Zwischen dem Durchmesser eines Rades und dessen Abrollumfang besteht ein linearer Zusammenhang....
1% mehr Durchmesser fuehren zu 1% mehr Abrollumfang, nicht zu x Prozenten.
Man muss nicht die Physik verbiegen um im Recht zu sein, einfach an die Fakten halten und nicht staendig Muell verzapfen...
Ach ja der Tacho des S.....
Genauestes Teil was ich kenn.. 16 Zoll OEM 10km/h bei Topspeed
18 Zoll 5km/h
Ja alles laut GPS was sonst...
Neuprofil denn Reifenverschleiss sorgt fuer deutliche Tachovoreilung.... Da sind gleich 2% weg... linear, nicht 8%
Ach ja wen interessiert denn das der Tacho 7% vom Tachoendwert vorgehen darf? Was ist das beim S? 299x0.07?
Wenn ich mit 12 Jaehrigen ueber meinen S rede kommt da mehr Spirit rueber.
Insofern kein Bashing sondern der Versuch einer Richtigstellung... Ein Forum ist nicht dazu da Muell zu verbreiten, am End glaubts noch einer.....
Danke Euch.... Sitz schon wieder an der Bar
Geschmaecker sind bekanntlich verschieden
Aber schon cool wenn man ein (ehemals) schoenes Auto von vorne betrachtet und das Felgenhorn sieht.....
Ja ich weiss ich bin intolerant sorry
Original von Sash2000
also ich bin soweit mit dem castrol magnatec 5w30 C3 sehr zufrieden...
Mach das weg.... über die modernen 5W30 Öle wurde hier bereits ausgiebig diskutiert.....
Mobil1 5W50 fahre ich, die 5W40 bester Qualitaet sind natürlich auch empfehlenswert.
@Maggo Man ist mit dem Öl solange zufrieden bis es den Motor zerreisst 
Bilder gibts im Internet....
Der V2 hat unterschiedliche Rohrdimensionen. Unten dicker wie oben...
Soll vom Schwingungsverhalten besser sein.
Sprich geringfuegig mehr Drehmoment und Leistung.
Google haette das sicher auch nach 5s ausgespuckt
Bei mir so ab Mitte des Monats.
Also 11.12.18.19 sowas...
Endlich... DRS auch im Training nur noch in den im Rennen erlaubten Bereichen.
Da waeren die Mercedes dieses Jahr nie in die 10 Letzten gekommen....
Viel Spass Lewis....
Wenn ich mir die Zeit von 102-205 ansehe liegst Du bei 18-19s.
Bewegt sich im üblichen Rahmen, da der S ja 25s bis 200 braucht und ca. 6 von 0-100.
Ist halt stark von den Rädern abhängig, was hattest Du denn montiert?
Na ja ist halt ein gut gemachter Werbefilm....
Ein Satz gefaellt mir... Wie sie nach dem Hatzenbachbogen meint "no dont break" wie geil...
Was baut BMW eigentlich fuer Sitze? Seitenhalt wie im Mercedes Taxi
Checks erst mal ueber die ETRTO.
Kann mir nicht vorstellen das jemand den 215er auf der 9er freigibt.
Felge breiter wie Reifen... Pfui
Sehr empfehlenswerte Groesse....
Da gaebe es den PS2 in der Porsche Kennung
Tacho sehe ich als eher problemlos, da der 255/35-18 auch groesser ist wie der 245/40-17. Der wird nicht nachgehen, sondern eher genau....
Ich hab noch irgendwo ein Bild von 255/40 Michelin Semi auf der Felge...
Mist und ich haette erst naechstes Jahr das Geld zusammen gehabt
Ich liebe 10-Zylinder
Laeuft fuer mich unter "Dinge die ein S garantiert nicht braucht"
Warum verbastelt Ihr Eure S voll in den illegalen Bereich ohne jeden sinnvollen Effekt?
Ausser Fussgaenger die Beine abrasieren koennen die Dinger doch nix....
Aber immerhin laesst sich ne imposante Unterflurbeleuchtung dran schrauben
So genug der Ironie... Macht es dran wenn es Euch gefaellt
Die OEM Bereifung entspricht etwa 195/245... Einfach mal nachmessen
Was draufsteht ist wieder was anderes.
16Zoll geht gar nicht mehr
17 in OEM Dimension ok
18 in 225/255 auch gut
Frag mal bei OZ was "Deine" Felgen wiegen..
Lies Dich mal etwas hier ein, wurde alles schon breit diskutiert.
Scheiss Felgen... Lass es
