Beiträge von Maggo#13

Zitat

Original von fossi
Bin kein so großer Fan von den geschraubten Domstreben.
Bei Vielen haben die Schrauben, welche die Teller für die Dome halten, zu viel Spiel in ihren Führungen.

Hmmm, das sind ja weniger nur Verbindungspunkte als vielmehr "Gelenke". Der Vorderwagen arbeitet doch und verwindet sich. Das sind Kräfte die auch die beste Domstrebe nicht eliminieren kann. Bei starren Streben würden die Nähte irgendwann brechen. Habe für den S auch noch keine einteilige Strebe gesehen.

Daher sollte man imho darauf achten eine "spannbare" Strebe zu nehmen oder eine mit nahezu spielfreien Gelenken.

Moinsen!

Meine alte Domstrebe passt durch den Intake Umbau nicht mehr.

Bevor ich mir für 80 EUR eine neue von Wiechers kaufe, wollte ich hier mal fragen wer noch was rumliegen hat.

Wichtig ist mir, dass die Strebe mittig zwischen den Domlagern verläuft und nicht davor wie meine alte.

Na mal schauen was sie taugen und wie lange sie halten.

[Blockierte Grafik: http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189656_1780825811794_1573913932_31705084_8161483_n.jpg]

Nopp. Beim groben Überfliegen nicht gefunden.

Könnte mir aber vorstellen, dass der folierte Rahmen unten drunter nur halbherzig gelackt wurde. Folie abziehen könnte nach hinten losgehen.

3/4 der Anzeige sind Bullshit. Denn bevor Du den Zeiger auf der 180 siehst, ist Dir die Hütte schon um die Ohren geflogen.

DU CLOWN!

Bei MY99/00 wurde der Rahmen mit einer schwarzen Folie überzogen. Das hat man danach weggelassen.

Zitat

Original von jery
ich knall mir ne prosport anzeige rein: http://prosportgauges.com/

viel schöner als der raid kack IMO

wie bringt man eingentlich das kabel von der anzeige vom innenraum bis zum ölfilteradapter? wo gehts durch die spritzwand?

Oh ja, die sehen ja gaaaaanz anders und viiiiiel besser aus!

[Blockierte Grafik: http://prosportgauges.com/images/products/detail/DigitalOilTemp600size.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.atc-hamburg.com/ebay2009/produktbilder/instrumente/nfd/oeltemp/660503.jpg]

Da wird nix gebohrt.

Das war deutlich Danny! Welche Alternative würdest Du empfehlen?

Lars, entweder wird der Radio/CD Knopf links zweckentfremdet oder ich bau mir nen kleinen Kasten der auf die Kuda Konsole kommt. Mal schauen was besser ablesbar ist.

CG Lock hat doch inzwischen sogar einen deutschen Vertrieb: http://www.cg-lock.de/produkt.html

Das war kein Können sondern reines Glück!

Jetzt wirds doch was richtiges mit Filteradapter.

Schwanke zwischen analog und digital ... Eigentlich hab ich Zeiger lieber. Aber digital ist im "Gefecht" sicher schneller abzulesen?!

[Blockierte Grafik: http://www.atc-hamburg.com/ebay2009/produktbilder/instrumente/nfd/oeltemp/660503.jpg]

[Blockierte Grafik: http://bilder.afterbuy.de/images/51756/oeltemp_english.jpg]

Zitat

Original von Texel

Gehe ich recht in der Anahme, dass Du noch nie ein nettes Giant durch die Berge geprügelt hast? Solltest Du mal nachholen. Preis/Leistung ist ok, denke ich.

In den Tests liegen die Geräte in der Regel ganz gut im Rennen:

http://www.testberichte.de/produktindex/p…nbikes_326.html

Hatte jahrelang ein Wheeler. Gutes Ding und prima ausgestattet. Aber ist halt kein "premium" und eher im unteren Preissegment zuhause. Daher schlechter Ruf unter den Cracks. Und im direkten Vergleich sicher auch zu recht. Ist halt immer eine Frage was man will und wie tief man in die Tasche greifen kann/will.

Aber auch bei Wheeler ist für nen halben Taui nix zu holen. Für was gutes muss man schon vierstellig investieren. Es sei denn 10 Jahre alt. Aber das muss nicht zwangsläufig schlecht sein.

Klatsch Dir doch mal ein Pfund Karosseriekleber auf die Motorhaube und beantworte Dir die Frage selbst nachdem Du versucht hast den Kram wieder abzukratzen.

OMFG!

Danke, gleichfalls!

Don't spam and back on topic, dude!

Eierladen!

Technische Probleme bei einer stumpfen Anmeldedatenbank. Super. Dann sollen die uns halt wieder per Fax anmelden lassen wenn die IT überfordert ist. Oh Mann.

Hmmm, mit 500 Tacken kannst Du aber keine großen Sprünge machen. Entweder bekommst Du dafür einen guten Rahmen mit 08/15 Komponenten oder wenn Schaltung etc. gut sein sollen, musst Du beim Rahmen Abstriche machen. Mehr als "Taiwan" ist für die Kohle nicht drin.

Wolfi, Du willst nicht wirklich mit Spurplatten ein (Berg)Rennen fahren? Sorry, aber das ist übles 08/15 low budget tuning. Fahr die OZ ohne den Firlefanz und scheiss auf die 7 cm. Verstärk die Querlenker Aufnahmen, Sorge für 100%igen Freigang der Räder, mach gescheite Semis drauf und gut is. Alles andere ist Gefuddel in meinen Augen.