Da haste recht. 
Zu- und Ablauf stehen beide "unter Wasser". Da es sich bei einem Ölkühler um eine Art langen Schlauch handelt (und nicht wie bei einem Radiator aus mehreren verbundenen Kammern), drückt sich die Luft beim ersten Starten von allein raus.
Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber nach meinem Verständnis ist keine extra Entlüftung nötig.
Original von Marko
Was darf ich hier von ihm preis geben damit ihr wisst von wem ich rede ???
Wenn Du nur Deine Erfahrung schilderst, dann kannst Du den Sattler auch namentlich nennen. Bei Äußerungen wie "Geht nicht zu dem!" wirds schwierig. 
Hat Dein Ölkühler denn überhaupt eine Vorrichtung zur Entlüftung?
Was ich immer wieder beeindruckend finde: Wie schafft es Ferrari diesen brachialen Sound zu legalisieren? Die Kiste fährt OEM vom Hof und ist lauter als ein S mit ner N1. Wie geht das? Klappenauspuff wird standard sein, aber auch schon kurz über Standgas fällt einem der Kit aus der Brille. 
Das kann doch nicht mit rechten Dingen zugehen.
Bei den F2000 VA bin ich zu 99% dabei. 
Hab auch bissi gesucht um an einen Händler zu kommen der die Tarox bissi günstiger als UVP anbietet, aber da geht nicht viel. 380 EUR waren es immer ...
Saucool! 
Wobei nicht viel gefehlt hat und er hätte sich mit dem Bock überschlagen. Das war gar nicht spaßig wie es aussah ...
Spaß beiseite. Der S braucht eh schon ziemlich "krumme" Dimmensionen die nicht an jeder Ecke zu kriegen sind. Die Auswahl an Tiefbettfelgen ist dadurch sehr begrenzt. Und das ist auch gut so. Der Trend ist zum Glück im letzten Jahrzehnt hängengeblieben!
Mit etwas bördeln klappt es vielleicht die Serienfelgen einfach rumzudrehen. Aber innen schön saubermachen. Da sammelt sich immer ganz schön was an ...
Jupp. Seit dem ich den S habe. Wenn ich den Bock versemmel, guck ich in die Röhre. Deshalb: nicht versemmeln. Und vorsichtig (genug) fahr ich doch?! 
Druck und Zug getrennt? Imho nicht. Daher eben nicht vergleichbar.
Original von Igor
Maggo, ich hab mir 2 neue Antriebswellen um den Preis importiert, für den du bei uns nur eine bekommst.
DAS ist mal ne Ansage. Stark!
Also nach wie vor für mich die Hardtop Strikers http://hardtopguy.com/store/product.…0&cat=92&page=1 sowie zwei Pendelstützen hinten.
Wie willst Du die Versandkosten aufteilen? Nach Wert, Gewicht oder Volumen? Meine Teile passen fast in eine Zigarettenschachtel - sind aber vergleichsweise schwer. Eine Lippe wiegt fast nichts, ist aber riesig groß. Know what I mean?
Um die Preisoptimierung noch auf die Spitze zu treiben: In Deutschland haben wir "nur" 19% MwSt., in Ösiland 20%.
Original von S2H
Ja aber die mangelnde Einstellmöglichkeit führt dazu, das ich das FW weniger interessant finde. Wenn man so ein "Spielzeug" kauft, möchte man ja bestimmt den kleinen Rennstall spielen und seine Optimaleinstellung finden
Geb ich Dir recht. Um dann was anständiges zu haben, musste aber doch wieder in Richtung 1.500 EUR schauen. War auch bei mir der Hauptgrund für den Wechsel von V1 auf V3.
Zimmi: Ich auch!! 
Für Deinen Anspruch bietet sich doch ein KW V1 förmlich an. Geht neu für ca. 1.050 EUR weg.
Sicher, dass sich das nach Zoll, MwSt und Versandkosten wirklich rentiert? Hast Du das mal exemplarisch durchgerechnet? Und dann auch nochmal der Versand von Ösiland zu uns?
Ich brauche immernoch neue Verdeckverriegelungsblöcke. Wenn sich das rechnet und der Preis an den vom HTG rankommt, bin ich dabei.
Da würde mich mal interessieren wie die Quali ist. Kehlkopfmikrophone sind ja im Prinzip ein alter Hut. Sowas hatte ich anfangs im Leo am Hals. Das war aber im "Alltag" großer Murks weshalb wir schnell zum bewährten schaumstoffgeschützten Standardmodell umgeschwenkt sind. Der Tragekomfort ist übrigens auch sehr gewöhnungsbedürftig.
Original von Marco s.
sonst giebts es ja noch die bekannten UK-Werte die sind doch für viele sicherlich
eine gute Basis auf die man dann einfach noch die druck und zugstufe für sich
einstellen muss ???
Was haben denn Sturz- und Spurwerte mit der Fahrwerkseinstellung zu tun?
Original von Dark_Arrow
innerorts find ich VTEC unangebracht und auch peinlich.
Unterschreib' ich sofort! Da hat ein S aber ohnehin nichts zu suchen. Jedenfalls dann wenn er zum Spaß da ist und nicht als daily driver MISSBRAUCHT wird.
