Wie geil ist das denn? 
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Aber genau das Gefuddel mit den Klemmen will man mit dem Trennschalter doch vermeiden?! 
OK, es geht deutlich schneller als ständig mit dem 10er Schlüssel rumzueiern, aber ein richtiger Trennschalter ist dennoch die elegantere Lösung.
Original von Ebola
Bin am 15.9. mit nem Audi R8 V10 da
Warst Du das mit dem weißen R8 letzten Montag?
Hmmm ... ich hab das nie wahrgenommen mit OEM Kasten. Seit offenem K&N ist das extrem laut. Hängt bei mir also direkt damit zusammen. Aber mich störts nicht.
Wie kann das verboten sein? Gibt ja sogar Autos die mit Käfig vom Band fallen?!
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Wenns Dich stört, dann mach den OEM Luftfilterkasten wieder rein. 
2.0 TDCi mit 163 PS
Hehe, jo. Mittwoch. Bei strömendem Regen. 
Schlug sich mit minimalprofilierter HA auf alle Fäller besser als mancher, an dieser Stelle nicht näher spezifizierter, S2000.
Mit fünf Mann vollgestopft wohlgemerkt. 
Der Thread ist brandaktuell. Glaub mir!
Hat jemand Interesse an meinem DSK Nürburgringplatz am Mittwoch? Geb ich zum Selbstkostenpreis ab. Voraussetzung: Mitglied im DSK e.V. sein. 
Die Hard 5 - 6/10 
und das wohlwollend ...
weil die OEM nicht für die Rennstrecke gedacht sind und im Normalbetrieb keine Notwendigkeit dafür besteht
Na dann mach mal so wie Du es für richtig hältst. Wie Du die Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit erhöhst, hab ich Dir beschrieben. Ob Du Dir den Hinweis zu Herzens nimmst oder nicht ist Deine Sache ...
Deshalb werden Bremsen auch nicht so luschihaft eingefahren sondern "binär". Was Du gerochen und qualmen gesehen hast sind Bindemittel und Harze.
10 mal aus Tempo 150 bis fast Stillstand runter und fertig ist der Lack. Das wird Dir jeder Bremsenhersteller bestätigen.
Original von Racing
ich kanns euch nur sehr empfehlen, beim GetriebeÖl keine Experimente zu machen, nur Honda MTF3 Getriebe Öl zu verwenden ...
Und warum?
Unglaublich. Man stelle sich vor sowas schlägt einem auf den Schädel. Dann geht mal schnell das Licht aus. Für immer. 
Original von racehak
Und lackiert werden muss immer danach, soviel kann der Lack garnicht nachgeben, auch mit viel Wärme nicht.
Sorry Stefan, aber was Du schreibst ist Unsinn. Natürlich kann das der Lack ab. Das wird in Deutschland hunderte Male täglich gemacht. Und niemand muss danach zum Lackmeier.
Kollege bekommt nen Dienstwagen und braucht keine zwei Autos.
Der TSI ist perfekt wenn man Platz braucht, aber keine riesigen Strecken zu bewältigen hat für die sich ein TDI lohnt ...
Hmmmm ...
Bei Streetstylez bestellt aber passt nicht. Der Flansch ist asymmetrisch. Gibts da verschiedene?
