Beiträge von speedfreak

ich war in den staaten total begeistert von dem typischen metallic-weiß.

gabs früher auch mal auf den audi 80 coupes (s2 & co) und a8.

sieht man super oft bei lexus, infiniti, cadillac escalade usw.

das wär definitiv die erste wahl!

ich habe mal jede menge info-daten diesbezüglich gesammelt und gepostet... benutze mal die such funktion


okok, ich schau mal in meinem tiefen datenkeller, was ich finde!

wieso postest du nicht einfach ein paar detailbilder & tipps zu deiner sub-konstruktion?

ich denke, es gibt einige hier, die sich das gerne nachbauen würden.

greetz!

fuck it.

bin es satt, noch weiter rumzusuchen und mich darum zu kümmern . vetraue ich mal wieder voll auf yves' fähigkeiten!

gehen wir mal auf nummer sicher und bestellen folgendes:

1x comptech titanium strut tower bar!

asche adresse usw. mache ich per pm (wie oben beschrieben).

thanx!

hi!

ich habe mal bei bulletproof angefragt, welche strebe zu dem comptech cai passt.

Stefan,
You won't have any problems fitting any strut bar over that intake. They
all do the same thing, which isn't much. The s2000 already has a big cross
beam built in. So the Strut bar give minimal change in the way the car
performs. Choose a bar for it's looks.

Regards,
Dan Chen
BulletProof Automotive

hmmmm..... macht mich das skeptisch, oder stimmt das?

greetz!

ok dann stelle ich mal ne frage in letzter sekunde:

zu welchen preisen wird denn eigentlich bestellt? oder wird das in nem anderen thread diskutiert?

ich tu mich ein wenig schwer, was zu bestellen, ohne zu wissen, was es kostet... bei options auto kostet die spoon zb 195$ - bei bulletproof finde ich sie nicht...

ach ja und jetzt das wichtigste:

hat jemand interesse, ein paar dvds zusammen zu bestellen und sich sozusagen die kosten zu teilen (sprich: brennen)?

ich nix kalender...

kannst du mir ein bildchen zusenden?

speed.freak@gmx.de

habe großes interesse!

thanx!

warum verkaufst du sie?

greetz!

hi!

ich suche möglichst günstixt ne heckschürze mit intakten aufnahmen.

ich meine damit die schlitze oben, welche die schürze halten. (die stege brechen gerne mal)

lack ist nicht so wichtig - lieber ne verkratzte mit gesunden aufnahmen als umgekehrt

thanx!

ich will auch unbedingt eine, die zu meinem comptech cai passt...

bin die ganze zeit am überlegen, mich noch an dem bulletproof thread zu hängen...

ich kenn einen, der einen mit 18" bbs in worms fährt!

wenn das interessant ist, sag bescheid.

jimmy_a schrieb am Tue, 20 January 2004 21:38

Das kommt auch sehr auf die Reifen an, ich fahre 245/40/17 in 9" breite, ca. 30mm tiefer. Mit den Pirelli Pzero Rosso, hatte ich keine Problem, auch auf der Nordschleife nicht. Aber mit den Brückensteinern S-03 haben vorne und hinten die Reifen gestriefen, und das obwohl gebördelt ist (hinten). Jetzt habe ich 10mm Federwegsbegrenzer drinn, sonst geht es nicht. Witzig ist auch, das die Pirelli`s optisch viel breite aussehen. Als die Brückensteiner montiert wurden, bin ich in die Werksatt gelaufen, um denen zu sagen, das die doch bitte die richtige größe montieren sollen, weil die Reifen ja viel zu schmall sind und das kann ja soo nicht richtig sein . . . . . . . . war`s aber

hi!

wie waren deine erfahrungen mit den pirelli?
(lebensdauer, arrollverhalten, grip...)

thanx!

wenn ich mir überlege, wie oft ich zum händler muss, weil meine wellen knacken... (ist bald schon wieder so weit... ) wäre schon ne coole sache, wenn's da was haltbareres gäbe...

wegen dem ventildeckel:

einfach neu lackieren!

hitzebeständiger lack oder pulverbeschichtung! dann das ganze noch in gelb oder so - sieht bestimmt schick aus!

oder nach polieren klarlack!

greetz!

hier ist der längste thread zu der felge:

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=975&pre vloaded=1&rid=401&S=7753f6450ec905dee0e9c7a0bdfc68c4 &rev=&reveal=&start=0&count=15


greetz!

gibt's. sind sauteuer und sehen wegen der hohen et beim s nicht wirklich so spektakulär aus.... habe es damals recht intensiv verfolgt.

wenn du ein wenig suchst, dann findest du die beiträge diesbezüglich.

greetz!

stimmt!

hab ich gar nicht dran gedacht!!!!!!


hiermit erster (in der öffentlichkeit zumindest), der interesse am mugen intake anmeldet, falls das mit dem ladeluftkühler + mugen teil (stimmt die llk-vermutung?) nicht klappt!!!!!

greetz!

das ist immer die einzige schwachstelle an den "sternen" -> die lenkung.

ansonsten dampf genug, um einmal nach dem beschleunigen zu gähnen, bis der s ankommt.

in diesem sinne: respekt! (aber baut endlich mal ne gescheite lenkung! )

shelby oder boss???

ich tippe auf shelby...