Beiträge von qp

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Original von Los Eblos
Ist Auskuppeln Eurer Meinung nach bedingungsloses MUSS? Glaube, ich fühl mich dann wirklich nur noch als Passagier.

Physik von Haft und Gleitreibung, Seitenführungskräften etc.!
Lass dir das ganze mal anhand eines Modellautos mit blockierbaren Achsen auf schiefer Ebene von einem Fahrinstruktor vorführen! Gibt ein grosses Aha-Erlebnis.

Kurz: Wenn an den Hinterreifen der Kraftschluss abreisst, die Hinterreifen blockieren, dann komt das Heck nach vorne, Zustand wird instabil!
Wenn nur die Vorderachse keinen Kraftschluss mehr hat, die Hinterräder aber noch Seitenführungskräfte aufbauen können, dann "schlitterst" du einfach gerade aus, reisst die Haftung auf der Hinterachse ab so kommt unwiderruflich das Heck. Mit dem Treten der Kupplung verhinderst du das Blockieren der Hinterräder solange noch irgendwie genügend Kraftschluss aufgebaut werden kann. Auf Schnee mit Hinterradantrieb kannst du das gut üben: Gibst du in der Kurve viel Gas auf Schnee bricht das Heck aus, --> logisch!; trittst du nun einfach in die Eisen -> 360° Panaorama-Ansicht der Gegend , trittst du jedoch auf die Kupplung, kannst du das Fahrzeug evtl noch stabilisieren, solang du nicht schon viel zu schnell bist.

Weiterführende Literatur :

http://www.ika.rwth-aachen.de/lehre/kfz-labo…67554468804957b

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Original von michi_k
Ja klar, aber einerseits versucht man das Verhalten mal auf einer 20m breiten Piste nachzustellen und es gelingt nicht, andererseits, ca. eine Stunde später, hat man beim cruisen grosse Probleme...

Ich denke Stocky hat da recht, die lange Gerade bei Tuttlingen hat nen ziemlich reifenmordenden Belag, wirkliches Aquaplaning tritt da etwas später auf (stehende Pfützen).

Aber auch noch eine Bemerkung zum Beitrag von oliver_f :
Ich habe in Boxberg Gelegenheit gehabt, bei verschiedenen Tempi mit dem S im Aquaplaningbecken zu "üben" der unkontrollierbare Dreher trat (ich hatte Winterreifen drauf) bei ca. 125-130 km/h auf.
Der Instruktor meinte, dass das Aufschwimmen von Vorder- und Hinterachse nicht im selben Geschwindigkeitsbereich eintritt. D.h. bei tieferen Tempi oder wenig stehendem Wasser schwimmt irgendwann die Vorderachse auf und erhöht man das Tempo, beginnt auch die Hinterachse aufzuschwimmen. Wenn nun das Aufschwimmen links und rechts unterschiedlich früh erfolgt (unterschiedlicher Wasserstand etc.) dann kommt auch die "giftige" Hinterachsauslegung des S hinzu und man wird zum Passagier.

Erste Reaktion müsste bei Aquaplaning ja sowieso "Kupplung drücken" sein, um den Kraftschluss zu unterbrechen, dabei musst du aber so schnell reagieren, dass die Kupplung "vor dem Aufschwimmen" schon getrennt hat. ----> üben, üben, üben (aber im Fahrsicherheitszentrum!!!!!)

JVC KD-AVX 2

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Original von The Doctor

Wo?

Dadadaaaa:
http://www.dpccars.com/car-movies/05-…dsterBattle.htm

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Original von stocky

COOL

Wer wahrscheinlich auch da sein!

Kicky auch mit S

Ich geh jetzt mal üben 8o:
http://videos.streetfire.net/comment/0/E9AD…AB5C8B.htm#post

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Original von stocky
Musste anstelle vor der Kurve!

Komme üben am 15.6.06 in Bitburg

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Original von stocky
Son Evo zieht abe rmaechtig aus der Kurve raus was?!

Muss mich noch an das etwas andere Fahrverhalten und Ansprechverhalten gewöhnen. Aber grundsätzlich fährt sich das Teil schon genial. Gäbe es kein Tempolimit bzw. nicht so teure Geschw. bussen für die kurzen Geraden zwischen den vielen Kurven......
P.S. Beim Splügen runter fahren hatte ich bei ein zwei Kurven Mühe mit dem Wendekreisdurchmesser 8o, da war nicht mehr viel Platz .

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Original von Micha B
Vatta hat das ganz gut getan, oddr?

Übrigens:
Aktuelle Meldung: Splügen, Schnee, Schneekettenpflicht (23.05.06 15:48 8o)

Siehe hier: http://www.tcs.ch/main/de/home/v…se_tunnels.html

Also wenn ICH mir den Locator ansehe, dann fällt mir auf.....

.....die Erde ist eine Scheibe

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Original von markus_s

Also ich bin südlicher als der nördlichste Zipfel der Schweiz.

Markus

P.S.: Ist eigentlich egal. Du hattest ja Deutschland geschrieben und nicht Bayern

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Original von cujo
Na wenn Hannover im Norden ist, dann ist es Edemissen auch..

Ganz Deutschland ist im Norden

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Original von Kicky
... und ob Mutter da war

... und sie hat mit Vatta die Hälfte am Vortag schon mal abgefahren

Jawoll! Vatta wurde dreimal über alle Pässe gehetzt
schee wars!

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Original von Rocker2005
okay und wann kann man wider rein ...

Guckstu hier:

Ich würde aber mal annehmen (aufgrund der Drehzahlbegrenzung) dass dies für nen Ami 2.2 Liter Motor ist.

Diese Idee braucht soviel Unterstützung wie möglich:
https://s2k.de/www.rundstrecke-ja.ch

Ciao auch von mir
und bleib dem Forum erhalten; musst unbedingt wieder deine Webseite im Profil angeben, das (http://www.naturephoto.net/) ist doch deine oder?

Ganz tolle Fotos

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Original von nick

Hallo QP,

leider ist das nur Schweiz-exklusiv.

Gruss,
Nick

Eher andersrum: der Link ist nämlich von der österreichischen Honda-Seite, auf der CH-Seite selbstverständlich auch vorhanden. Ich weiss ja nicht wie es in anderen Ländern ist, aber es scheint, dass es das exklusiv in D NICHT gibt.

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Original von oliver_f

Ihr in der Schweizer habt so was, aber in D gibt es das nicht.

Oliver

Gibt's Dieses hier in Deutschland nicht?

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Original von Los Eblos
Die Pannenstatistik ist IMHO um jene Fahrzeuge beraubt, die nicht über die Automobilclubs abgeschleppt werden... Mobilitätsgarantie heißt das Zauberwort.

Da bleiben noch weitaus mehr Fahrzeuge stehen, als in der Statistik erfasst sind.
Honda hat so eine Mobigarantie nicht, oder hab ich was verpasst?

Da hast du glaub was verpasst
Honda hat auch so was

Ja dann auch von hier:
Happy Birthday Ursli