| LittleS2000 schrieb am Mon, 20 December 2004 20:57 |
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Hallo. Dann sag ich schon mal VIELEN DANK !  Ich werd mal morgen bei meiner Versicherung anrufen und fragen..... Gut dass er Vollkasko nicht BILLIG sein wird, ist mir klar. Aber mal sehen, ich verkraft schon so einiges  Grüßle TANJA |
Tja.....
lebst du noch? oder hast du deine Versicherung schon gefragt?
| birgit_k schrieb am Mon, 20 December 2004 16:17 |
 Kicky, ich kann mir richtig vorstellen wie Du abgehst beim spielen Genial!!!! |
Wieso spielen? Sie ist am Bügeln!!!!!
| Kicky schrieb am Mon, 20 December 2004 15:50 |
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... und nur einer ist auf die Idee gekommen, ... eine playstation2 mit ein paar kleinen, die Fahr-Autentizität fördernden Extras zu schenken. |
Bilder? 
Tanti augurri anche da me e kicky
Lachgas
Distickstoffoxid, N2O. Farbloses Gas mit leicht süsslichem Geruch. Medizinische Anwendung zur Narkose (unterliegt dem Arzneimittelgesetz). ...
Wirkung und Risiken
... Da Lachgas die Atmung nicht unterstützt, kann es bei zu lang anhaltender Einwirkung infolge Sauerstoffmangels zur Bewusstlosigkeit kommen, daher wird zu Narkosezwecken ein Lachgas-Sauerstoffgemisch verwendet.
Kannst doch deinen S2000 nicht einfach so narkotisieren!
In diesen Drehzahlbereichen solltest du mal Physik und Mathematik anwenden und nicht nur Theorie!
Das Problem sind die Beschleunigungswerte der Kolben des S2000 bei diesen Drehzahlen!!!!
Höhere Drehzahlen (sagen wir mal mahr als 9500upm) kriegste nur mit kurzhubigeren Motoren hin (wenn sie standfest sein sollen)
2 schöne Türen hat dein Adventskalender 
Ich habe ernsthaftes Interesse an Variante 2 oder 3
(Wenn Variante 3 auch voreingestellte Kombinationen Zug- Druckstufe hat, dann Variante 3)
| walter_s schrieb am Thu, 25 November 2004 10:42 |
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Warum nur dreht sich unser S so schlagartig ein ?  .... Bist du einseitig in einer Spurrille aufgeschwommen, oder mit beiden Hinterrädern ? |
Ich kann jedem nur empfehlen, mal in einem Sicherheitstraining (z.B. am Boxberg) das Aquaplaning-Verhalten unseres Wagens mit überhöhter Geschwindigkeit zu testen!!!!!
Ich habe das letztes Jahr (mit Winterreifen wohlgemerkt) mal erfahren, was da abgeht, wenn die Hinterachse aufschwimmt (ca. 130 km/h im Becken). Das Auto drehte sich noch im Becken bereits um einige Grad um die Längsachse 
, trotz getretener Kupplung und trotz absolut unberührter Lenkung. Beim zweiten Durchgang (ca. 10 km/h weniger Geschwindigkeit) ist das Auto, schön stabil geblieben. Es ist wichtig, dass man diese Grenze mal erlebt in gesicherter Umgebung
| qp schrieb am Thu, 18 November 2004 11:29 |
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(Lieber ein guter Winterreifen mit 2.5 % Abweichung als gar keiner! oder warten bis der Winter vorbei ist) |
Da zitiere ich mich doch grad nochmals selber 
| Paragon schrieb am Thu, 18 November 2004 11:12 | ||||
Ähm, den Pirelli gibt es in 235/40 R17 gar nicht. Überhaupt ist mir gar kein Winterreifen in der Größe bekannt. Bist Du sicher, daß du keine 235/45 R17 drauf hast? Aber die weichen 2,5% im Durchmesser von den Originalmaßen ab. Kriegt man die in Deutschland über den TÜV? Mein Händer hat gesagt: nein.  Hast Du die auf den Original 17" Felgen, qp? Was hast du vorne für ne Größe drauf? |
Vorne original Grösse, hinten so wie du sagst (234/45 R17) (pssssst...) auf Original 04er Felgen.
...In der Schweiz sind die Reifengrössen nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
(Lieber ein guter Winterreifen mit 2.5 % Abweichung als gar keiner! oder warten bis der Winter vorbei ist)
| venes_c schrieb am Thu, 18 November 2004 00:04 |
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@Thorsten: Was hältst Du davon, eine andere Grösse aufzuziehen? In der Dimension 235/40 R17 hast Du eine etwas grössere Auswahl. |
Ich habe da die bewährten Pirelli snowsport 240 drauf
Sind nicht ganz genau die Originalmasse, aber dafür ein suupre Winterreifen
Und ich bin unterweg' S
'
Um 17:00 Uhr:
So um 13:00 Uhr:
So um 10:00 Uhr
