Beiträge von Patsch

Wieso kein Chrom mehr?
Ich meine wenn du darauf stehst (bin zwar selber kein Fan davon), würde ich mich nicht von der Erfahrung mit den Barracudas verleiten lassen. Dass die Barracudas abblättern ist ein alt bekanntes Problem (und hat sich soeben wieder mal bestätigt)...zumindest ist das Problem hier in der Schweiz bekannt.

Von anderen Chromrädern habe ich jedenfalls noch keine solchen Geschichten gehört.

Den Nachbau zu besorgen habe ich mir auch überlegt...aber die sind immer noch nicht erhältlich soviel ich weiss. Oder zumindest muss man noch sämtliche Teile sowie Heckscheibe und Dichtungen selber besorgen, sowie den Anbausatz. Das war mir zu kompliziert...
Und war da grad so ein Angebot von ner netten Dame hier aus dem Forum...da konnte ich nicht wiederstehen

Ja, ich war letzte Woche am Lizenzkurs in Hockenheim und habe nun die Lizenz beantragt. Falls es noch "längt" mit der Lizenz, werde ich am 30. in Dijon bei der Honda Trophy mitfahren und dann vielleicht noch 1-2 Rennen, um erst mal ein bisschen zu "Schnuppern". Mal sehen....je nachdem wie sich die Börse halt so entwickelt...

Ok, vielen Dank erstmal!
Werde mich die Tage wohl mal ransetzen und das Zeugs ausbauen...

Hmmm...dann muss ich mir das mal genauer anschauen. Da sind schon ein paar Schrauben, glaube ich....ist der Rest mit Clips gesteckt?
Weisst du vielleicht grad wieviel Raum nach oben man da ungefär gewinnt wenn die Teile raus sind?

Funzt sogar auch besser um das Geld aus dem Portemonnaie "auszubauen"

Mal ne andere Frage:
Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie man die inneren Kunststoffabdeckungen vom OEM HT ausbauen kann? Was wiegt das ganze ungefär?

Super! Soeben angekommen! Vielen Dank!

Patsch schrieb am Tue, 29 March 2005 10:47

Hi Jimmy, Vielen Dank für den Bericht! Würde mich auch über ne Preisliste freuen...bitte an: s2000 @ freesurf. ch

Hab leider nix im Postfach gehabt...
Schicks du's mir bitte noch? Danke!

marcus_g schrieb am Tue, 12 April 2005 15:17

Genau! Abschrauben! Sag mir ja vorher bescheid

Ok, ich sag' dir aber nicht wo ich es mache! Sonst sind se nachher bestimmt weg!

marcus_g schrieb am Tue, 12 April 2005 09:57

das selbst die Mugen MF10 nur unwesentlich leichter sind ...

Sorry, das kann ich jetzt nicht auf mir sitzen lassen!

Wenn das so ist, dann sind die MF10 fast 2 Kg leichter....zumindest die hinteren Felgen

vorne: 14.0 lbs = 6.36 Kg
hinten: 16.0 lbs = 7.27 Kg

Werde sie beim nächsten mal aschrauben wohl auch mal auf die Waage legen...

Nein!
Die Klima funktionniert genau so gut mit dem Spoon ECU wie Original

Rolli_1v3 schrieb am Fri, 08 April 2005 14:37

Wann und Wo?

Genau weiss ich es auch nicht...
Z.B. hier (das ist doch auch der Skunk2 von hier, oder?)

...oder [Blockierte Grafik: http://www.s2ki.com/forums/style_i…der_10-over.jpg] bei S2ki.com


[Edit] ist mir gerade wieder in den Sinn gekommen: Ansonsten mal die "Race-Abteilung" bei Honda-Grossmann fragen!

Ich geb Prinzipiell nicht viel auf Hersteller-Dynos...schliesslich will ja jeder sein Produkt verkaufen Ich verlasse mich da in der Regel lieber auf Erfahrungen und Berichte von Privatpersonen.

Wobei bei diesem Dyno ja zusätzlich noch das CAI verbaut wurde...was ja laut Berichten auch ein paar PS bringen soll. Also ich will ja hier bestimmt nicht den "Tüpflischisser" spielen, aber für mich sind das Ergebnisse durch Veränderung mehreren Komponenten, nicht rein vom AEM-EMS Basemap alleine.

20-25 PS rein mit ner Basemap erachte ich als seeeehr optimistiche Werte für unsere S2000
Aber wenn, dann würde ich auch eher zum einem AEM greifen.

Die Jungs von AEM sind dieses Jahr glaube ich mehrmals in Europa unterwegs zwecks Support für der Einstellung der Software direkt am Fahrzeug.

Zum Thema Spoon ECU im Vergleich zu OEM:
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=8836&ri d=409&S=22968c533e7473fe6f7a7d0b40ad6a6f&pl_view=&am p;start=0#msg_105701

Ehrlich gesagt, würde ich mir das Geld lieber sparen und woanders investieren!
Aber falls jemand Infos braucht, um sie zum laufen zu bringen (Wegfahrsperre), kann ich gerne aushelfen...jedoch nicht im öffentlich Bereich --> PN


Traktionskontrolle?!? Ja ne iss klar!

Ja sorry, hab mich getäuscht! Könnte schwören, dass ich mal den Namen K&N in Verbindung mit diesem Intake bei den Amis gelesen habe.

How ever...wer sucht, der findet: http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=258860&st =25

So viel ich weiss ist das ein K&N Kit...gibt's aber offenbar nur in Japan zu kaufen und es ist erst noch recht schwierig drann zu kommen.
Ich glaube im S2ki hatten es bisher auch nur 2 Personen...

Falls noch jemand was in RS-Blau inkl. Armlehne braucht hätte ich sowas abzugeben
...Tausch gegen OEM auch möglich.

Pipo_2000 schrieb am Wed, 30 March 2005 22:07

80 Gold !!! Davon kann ich nur träumen. habe beim national b erst 10 gold, und weiss nicht wie ich die restliche in gold machen soll. Tolle leistung...

Ich spiele Gran Tourismo seit dem ersten erscheinen und fahre immer erst alle Prüfungen, bevor ich überhaupt das Spiel anfange. So ist bei einem neuen Release natürlich einfacher, das verlernt man irgendwie nicht so schnell.


Bin jetzt grad nochmal den Amuse R1 S2000 mit 262 PS auf der Nordschleife im Arcade Modus gefahren: 7:41:260 (etwas schneller als in echt am Weekend )
Irgendwie ist das Getriebe leider zu kurz, man kann den 6. Gang kaum gebrauchen...

Hi Jimmy,

Vielen Dank für den Bericht!
Würde mich auch über ne Preisliste freuen...bitte an: s2000 @ freesurf. ch

Sind da Infos wg. TÜV (vorallem für das Fahrwerk), bzw. eventuell mögliche Gutachten für uns Schweizer dabei?

Kleines Video vom Weekend am Ring:
Save as...16.6 MB, 3.23min.