Beiträge von Patsch

Ich hab eben mal den Fehler gemacht, die Felgen nicht gleich nach dem Einsatz zu säubern...jetzt hat sich das Zeugs so richtig eingefressen und ich bekomme es nicht mehr ab


Das mit der Zulassung von Bremsklötzen sehen sie bei uns in der Schweiz nicht so eng Aber stimmt schon: für die Strasse sind DS3000 nicht unbedingt zu empfehelen!

Das mit der Bremsflüssigkeit kann ich bestätigen, das wirkt wunder!


Was verwendet ihr denn so für Bremsklötze?

Ich hatte bisher die Ferrodo DS3000 rundum...ich kann nur sagen: nach dem 2. Satz sind die Scheiben durch gewesen!
Auch das Stauben ist mir fast zu extrem, vorallem geht das Zeuchs kaum mer ab den Felgen...
Hat schon jemand ähnliche erfahrungen gemacht?
Gibt es da Alternativen?

ZH-127-129 schrieb am Wed, 14 April 2004 11:24

Ein cooles Video!!! Auch wenn ich ein bisschen Motorensound noch ganz gut fände!!! Aber ich weiss wie schwierig das ist!!!

Stimmt, ein bisschen Motorensound dazwischen hätte sich bestimmt noch gut gemacht...
Leider ist das mit dem Standard Moviemaker nicht so glücklich gelöst...die verschiedenen Audio-Spuren Level lassen sich soviel ich weiss nicht unabhängig voneinander einstellen/oder faden...

Hab aber noch ein altes Vid. mit Motorensound gefunden: machst du klick - speichern unter
Mit ner schön kreischenden HKS zu hören (am Ende)!


PS: der CRX im ersten Vid. gehört übrigens meinem Händler...ein 2 Jähriges Projekt, wo er bis auf das Lackieren alles selber gemacht hat! Das Auto war vor 2 Monaten noch komplett ausseinander Fazit 1. Probefahrt: keine nennenswerten Überraschungen!

Hi Messi,

ja endlich alles drann! Bremszangen revidiert, neue Scheiben und sogar die Schrauben für die Felgen konnten wir noch schnell auftreiben (hatte uns ja keiner gesagt, dass die bei den MF10 nicht dabei sind ).


Das neue Fahrverhalten finde ich einfach Spitze! Die Reifen sind zwar noch nicht 100% eingefahren, aber die ersten Eindrücke haben mich doch sehr positiv überrascht:

Die Potenza S03 sind einfach ein Traum! Stick to the Ground verglichen zu den 18er SP9000... Kein Untersteuern mehr vorhanden und bis das Heck einem überholen möchte geht's auch noch einen Tick länger als vorher!
Allgemein scheint mir das Fahrverhalten mit den Leichteren Felgen noch etwas direkter und vorallem spührt man die geringere ungefederte Masse! Den Fahrbankontakt ist schon etwas ausgeprägter, zumidest habe ich das Gefühl, dass Bodenwellen viel besser abgefedert werden als vorher. Auch beim Einlenken in Kurven ist irgendwie alles viel direkter und das Auto reagiert meiner Meinung nach noch etwas schneller auf jeden Input vom Kontollzentrum. Kommt mir vor, als ob ca. 100 kg am Auto abgespeckt wurden...

Bin gespannt wie sie sich dann im harten Einsatz auf der Rennstrecke anfühlen...auf auf das Verhalten der neuen Bremsscheiben bin ich ebenso sehr gespannt...

Viele Grüsse
Patrick

Mein bester Freund hat dieses Weekend ein kleines Video von unser gemeinsamer Ausfahrt mit den frisch fertig gewordenen Autos gedreht...
Fand es ganz nett und dachte ich stell's einfach mal hier rein

Caution: Mugen Inside

Rechte Maustaste: Ziel speichern unter
22.5 Mb, 6 min. /.vmv

Driftking schrieb am Thu, 01 April 2004 17:49

Frage am Rande, wann bekommst du deine Einflutige Anlage und meldest dich bei mir wegen der HKS?

Aaahh jetzt wird einiges klar!

Hallo Pascal! Du bekommst dieses Wochenende noch ein Mail von mir

Mojhito_SG schrieb am Thu, 01 April 2004 16:47

ok, ein Nadellage brauche es auch noch; aber das koste nur 25Bucks => allerdings könne Honda Genf das aktuell nicht liefern... frühestens in 3 Tagen ...das Auto ist natürlich schon zerlegt

Na das ist ja wieder mal Typisch Honda-CH...hauptsache sie haben nichts an Lager! Ich habe das Glück auch jedes mal wenn etwas an meinem Baby gemacht werden muss...da heisst es einfach erst mal warten bis die Teile eintreffen!


Yves,

Guck mal auf der vorigen Seite dieses Threads, da hatte ich das auch schon erwähnt wegen dem Lager...
Ich hoffe, dass du etwas mehr Glück hast wie ich... Mir sagte man auch, dass dieses Lager innert 3 Tagen geliefert würde... Letztendlich gieng es dann 2 Wochen!!!


Was zur Zeit mit den Mugen Felgen abgeht erzähle ich lieber mal nicht...!

Von mir auch einen herzlichen Glühstrupmf zum Burtzeltag!

Ich war auch schon bei ihm und habe mich über genau die gleichen Mods unterhalten...
Ich hätte den S eigentlich schon fast vorbeigebracht, aber leider hat es erst mit der Terminabmachung, dann wieder mit der Kohle nie in beide Kalender gepasst...aber gut, das ist eine andere Geschichte.

Ich denke, Rikli hat sich mit dir sicher auch über den Drehmomentverlauf, welcher bei seiner Tuning-Variante im Mittleren Bereich etwas stärker gesteigert werden soll als "nur" über die Höchstleistung unterhalten? Das anheben der Leistung im Mittleren Bereich macht meiner Meinung nach beim S2k auch mehr sinn, da das Endziel ja ein schnelleres Vorwärtskommen sein soll und da nützt einem die Peak-Leistung alleine ziemlich wenig (Unser S erreicht die max. Leistung ja bekanntlich ziemlich spät). Rikli verfolgt in dieser Hinsicht z.B. die gleiche Philosophie wie Mugen es bei den von ihnen erhältlichen Teilen für den S2000 macht.

Da Rikli doch auch eien guten Namen in der Motoren-Tuning Scene hat, denke ich dass man mit seinen Mods eigentlich nicht viel falsch machen kann... Viele Leute sind jedenfalls mit ihren von Rikli getunten B16 und B18 Motoren zufrieden.
Ob sich der Aufwand und Geld für das "bescheidenene" Ergebnis lohnen muss natürlich jeder weider selber entscheiden...man weiss ja wie das mit Saugertuning beim S2000 ist...viel Aufwand für am Ende wenig PS! Aber meiner Meinung nach ist ein gut gemachter Saugermotor viel interessanter und schöner zu fahren als die Aufgeladene Variante.


Also den Kat und die Drosselklappe werde ich ziemlich sicher irgendwann bei Rikli bearbeiten lassen. Bei den Nockenwellen bin ich noch nicht schlüssig... Tendiere eher zu Toda, als zu der eigenentwiklung (in zusammenarbeit mit Schrick) von Rikli.
Aber dazu will ich mich erst auch noch etwas mehr informieren...kommt zeit, kommt Rat

Hallo Messi,

Vielleicht sind die Bremsbeläge runter und die Warnvorrichtung (kleines Metallplättchen) schleift an der Bremsscheibe?
Die inneren Klötze sind meistens früher durch als die äusseren und das sieht man von aussen natürich nur schlecht...

Wo ist das Problem?

Kurz mit nem Lappen drüber und das Teil sieht wieder wie neu aus!

@Yves:

Honda gibt 5h Richtzeit an für den Kupplungstausch.
Da bei der Exedy noch das Schwungrad gewechselt werden muss, könnten evtl. noch ein paar minuten mehr für den Tausch draufgehen (meine annahme). Fächer war bei mir auch ausgebaut worden.

Meine Garage hatte etwas länger als die besagten 5h, da sie es zum 1. mal an nem S gemacht haben. Die hatten das Auto auch ca. 1.5 Tage in der Werkstatt.
Aber ich weiss, dass Che sein Getriebe getauscht bekommen hat und sein Händler konnte dabei die Honda-Vorgabe ziemlich genau einhalten.


Ich würde das vorab mit dem Garagist besprechen und mit ihm evtl. einen Pauschalbetrag ausmachen, der (von den Arbeitsstungen gesehen) max. 1h über Vorgabe liegt (da es kein Originalteil ist)


Viel Spass noch mit der Exedy Wirst es nicht bereuen!

HAMMMER!!!!


PS: auf dem Media Player 9 sollte es laufen, sofern du die Codecs von DivX installiert wurden: http://download.divx.com/divx/DivX511.exe

*unterschreib*

Wirklich schade, hatte nämlich eigentlich vor an diesem Datum für ein paar Tage an's Japanmeeting hochzufahren und auch ein paar Runden auf der NS zu drehen...

Leider haben meine Bremsen auf dem Anneau du Rhin vorletzte Woche den Geist aufgegeben und ich bekomme vor den nächsten 3 Wochen keine Teile mehr

Falls es jemand interessiert:

Tuning TV wird dieses Jahr an der Tuning World Bodensee einen Stand direkt neben unserem haben (siehe m. Sig.)


Wer Lust hat kann gerne wieder auf ein Glas und ein paar Snacks bei uns am Stand vorbei kommen

Würde es dir gerne sende, aber mein Server packt so grosse Dateien leider nicht

Mensch ich sitz hier vorm PC und mein Kollege schmeisst schnell ne 1:11:145 in der ersten Runde mit dem S2000-LM
(up in ca. 15 min.)

Kann bitte mal jemand die Hauptsicherung vom Stromkasten ziehen...

Guggst du hier für die Wagen: http://www.granturismo.de/forums/showthread.php?s=&threa did=14

Aber dazu brauchst du auch noch etwas Glück, da es immer ca. 4 Wagen zur auswahl hat, diese aber nach dem Zufallsprinzip vergeben werden

stocky schrieb am Wed, 24 March 2004 20:53

514 PS aber 1:17 ist echt gut...soviel zeit hatte ich heut nicht

Jaja schon gut...aber um 13h00 bereits die erste Zeit hier posten, wa?