Beiträge von sculdheizo

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Original von Maggo#13
Hmmm, werden es wohl auch bei mir wieder OEM aus der Apotheke werden.

@Maggo:

Bestell doch die OEM-Scheiben drüben in US & A. Kostet bei Jeff keine $100 das Stück....Auch mit Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommst du immer noch günstiger weg. Ist Farid nicht gerade wieder ein Group-Buy am organisieren ?

Ich stimme S2H zu was die Qualität der OEM-Scheiben angeht.
Hatte auch überlegt, ATE oder EBC zu kaufen aber dach einigen Recherchen hier hab ich mich wieder für Honda entschieden...

EDIT: Thomas war schneller

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Original von El Barto
Wie im 16" Thread schon geschrieben fahre ich jetzt die RE050A in 16" und bin zufrieden. Die Flanken sind steif und Grip ist auch gut.

Marc:

Hast du noch den Vergleich zum S02 ?
Ich hab den RE50A mittlerweile auch drauf und ich finde der ist ne Katastrophe im Vergleich zum OEM S02. Zugegebenermaßen im Regen viel gutmütiger aber steife Flanken gehen anders.
Wenns richtig zur Sache geht ist das nur noch rumeiern. Oder empfinde ich das nur so, weil ich bis letztes Jahr noch S02-verwöhnt war ??
Außer einer exotischen Änderung auf die Dimension 245/45/16 hinten (wie im s2ki desöfteren angepriesen) oder Semis, sehe ich momentan echt keine Alternative mehr. Nächstes Jahr sind 17" angesagt...

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Original von thomson
....
Durch die steifen Flanken merkt man nicht viel davon, dass man auf 16" unterwegs ist.
.....

Genau so einen Reifen suche ich
Hat der echt einen V-Geschwindigkeitsindex ?

Schade, hatte den R1R echt ins Auge gefasst in 16".
Wie bescheuert ist das denn ? Ein UHP-Reifen mit Geschwindigkeitsindex V ???

Ich würde das Lenkrad bei meinem auch nicht versetzen wollen, aber wenn ihr schon drüber nachdenkt, warum nicht das Kreuzgelenk der Lenksäule (direkt vor dem Lenkgetriebe) lösen und versetzen.
Erspart die Fummelei mit dem Airbag und geht ratz-fatz....

Hört sich nicht schlecht an, sieht seriös aus.

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Original von lost-in-emotions
....
Der Anbieter ist sogar das Strassenverkehrsamt, wo man eigentlich nicht davon ausgehen kann, das es ein unseriöser Abzocker ist?!
....

Der Anbieter ist keine Behörde sondern eine GmbH:

AG Aktiv GmbH
Frankfurter Weg 10
D-33106 Paderborn

siehe Impressum.
Der hat sich sogar "STVA" als Marke schützen lassen. Zusammen mit der URL "strassenverkehrsamt.de" soll das wohl behördlich / offiziell aussehen.

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Original von steve hislop
Was für ein Idiot lässt denn nen S2k so dermassen verrotten?
War der übern Winter in Salzlake eingelegt ?
So etwas habe ich noch nicht gesehen...schier unglaublich, das es das gibt.

Wie kriegt man ein Auto in der Qualität in 10 Jahren so runtergeritten ?
Unglaublich !!
Meiner ist auch Bj. 2000 aber in besserem Zustand als mancher Jahreswagen
Wenn man schon so mit dem Blech und der ganzen Substanz umgeht, ist es auch kein Wunder wenn die Kiste mittlerweile angeblich den vierten Motor drin hat. Bau ihn wieder auf, auch wenns nur für den Ring ist !!

Seitdem ich diesen Thread mitverfolge, beschäftigt mich die ja Frage, wie sich die OEM-Pötte wohl anhören, wenn man mal zart die Flex da reinhält oder ein durchgehendes Rohr einschweißt und den Pott wieder zuschweißt.

........aber aus dem Alter sind wir ja raus....

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Original von mr.s2000
Ich seit 40 Tagen NICHTRAUCHER bin und in der Zeit 397.40CHF gespart habe

Respekt !! Wie hast du es geschafft ? Irgendwelche Hilfsmittel, oder nur durch Willenskraft ?

Ich hatte mir einen kompletten ACT-Kupplungsatz drüben bestellt, war auch ziemlich schwer das Paket.
Hab $70,55 für Versand bezahlt, also weit weg von $300.
Vergiß aber nicht Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, das macht das Ganze nochmal teurer.

Schade

Ich seh da jetzt nicht so das Problem.

Der Onkel hat noch ne komplette Hinterachse da liegen so wie er schreibt und Stocky hat sogar eine inseriert. Noch die paar Teile der VA, einmal vermessen und die Kiste fährt wieder. Optische Retuschen würd ich mir für später aufheben aus Kostengründen, aber Olli kennt ja auch einen günstigen Lackierer
Wenn man nur Neuteile kalkuliert, kommt man schnell in den fünfstelligen Bereich.

Aber wofür gibts die Vollkasko ? Oder greift deine nicht, weil es auf der NS passiert ist, Olli ?

Bau ihn wieder auf

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Original von Integra
Was kosten den die OEM Scheiben im Vergleich zu den EBC BlackDash?

Für die BlackDash bezahle ich für vorne und hinten 315£ + 30£ Versand.

Bei hardtopguy $97,5 pro Stück für vorne

Meinst du 315£ für alle vier zusammen ?
Dann wäre das ein super Preis.
Hier kriegst du nur die vorderen für ~260€

klick

Andy (TTV) hatte doch vor kurzem auch ein Angebot offeriert, aber sich dann nicht mehr dazu gemeldet. Vielleicht kann er ja noch was machen...

Ich hab lange überlegt, ob ich mir die Turbo Groove bestellen soll.
Hab mich wieder für original Honda-Scheiben entschieden.
Dazu nach wie vor DS Performance.

Im Ernst:
Man kann nahezu jedes Teil am s2k gegen ein Tuning-Teil ersetzen, aber hat schon mal jemand was schlechtes über die originalen Honda-Teile gehört ??
Viele rüsten nach schlechten Erfahrungen wieder zurück zu OEM (im Allgemeinen, nicht nur Bremsen betrachtet).
Solange ich keine Kohle hab für eine Komplettanlage wie z.B. Movit, K-Sport oder D2 (darf man die drei Firmen in einem Satz nennen ?? ) bleibe ich bei OEM.

Btw.:
Bin auf Walter's Erfahrung mit D2 am Mazda gespannt.

Ich suche für den Übergang bzw. zum runterschrubben zwei Vordereifen in OEM 16 Zoll Größe (205/55/16).

Gerne RS-2 oder RE50A

Edit:

Alles schon über die Bühne gegangen.
Ich liebe das Forum

Oh je Olli,

tut mir leid sowas sehen zu müssen.
Dir gehts ja offensichtlich gut.
Ich hatte deine Einladung bekommen, bin aber zur Zeit im Umzugsstreß, sonst hätte ich mich mal gemeldet.

Ich hab mir das Video jetzt ein paar mal angesehen, dazu noch das Bild von der gebrochenen Scheibe.
Sieht schon komisch aus das Ganze.
An der Stelle, kurz bevor der S ausbricht, hast du ja eigentlich recht wenig Querbeschleunigung
Wollte mir hier die Woche eigentlich noch Turbo Groove Discs bestellen für vorne

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Original von Jan B

4. 50€ !! Handlingspauschale bezahlen müssen, weil die bestellte Sonde nicht abgenommen und vom Händler an Honda zurückgeschickt wurde.

Was soll denn der Quatsch ?
Bei mir wurde auch eine neue Sonde bestellt vom Honda-Händler. Später hat sich herausgestellt, dass der Fehler am Steuergerät lag.
Die Sonde wurde zurückgeschickt und ich hab nen 10er in die Kaffeekasse gemacht fürs Fehlerauslesen....
Handlingpauschale

Nimm dir mal einen 14er, 17er und 19er Schlüssel / Nuss+Ratsch mit.

Ich denke die Schrauben haben eine 17er SW, bin mir aber nicht mehr sicher.

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Original von stepnoz
So jetzt kommt seit ein paar Tagen noch ein knarzen von der Hinterachse dazu, bei schlechter Straße und annähernd Schritttempo,
Man hört es auch ganz deutlich wenn man das Heck auf und ab wippt, links ist es lauter als rechts.

Hatte ich ebenfalls neulich.
Bei mir hatten sich die Schrauben vom oberen Querlenker hinten rechts gelöst. Das gab dann bei langsamen Tempo und Unebenheiten ein fieses Knarzgeräusch. Schraube angezogen - Geräusch weg !

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Original von anschobi
....
die Reifenhändler, die die muttern so fest anziehen sollte man alle einsperren

Das regt mich jedesmal tierisch auf. Wie bescheuert kann man sein ?

Mit dem Schlagschrauber auf höchster Stufe die Muttern / Schrauben ankollern und anschließend mal kurz den Drehmomentschlüssel knacken lassen !?!
Vorgestern Abend hab ich bei meiner Freundin am Auto ein Radkreuz und ein meterlanges Rohr als Verlängerung gebraucht, um die Schrauben zu lösen.
Die Schrauben hatte der Reifenmann angezogen...

Meine Räder vom S bringe ich immer mit dem Kombi hin und montiere sie dann selbst zu Hause....